wymiana uszczelniaczy trzonków zaworów

Gladi · Wysłany: 2007-08-28, 19:26 **wymiana uszczelniaczy trzonków zaworów**

wymiana uszczelniaczy trzonków zaworów w nexii 1,5 8V.
czy ktoś to juz robił? na co zwracać uwagę, zeby nie spartolić roboty ?!
co przy okazji wymienić ? bo mam juz wyciągniętą głowice.
pozdro i narka
:myśli:

Adamo8 · Wysłany: 2007-08-28, 22:48

Jak dla mnie za mało danych.
Po co zdejmowałeś głowicę ?
Jaki Przebieg auta ?
Jak wyglądają zawory i gniazda ?
To tylko kilka pytań, bo uszczelniacze zaworów można zmienić bez ruszania głowicy.

Cytat:

co przy okazji wymienić ?

Wszystko zależy od stanu zaworów i gniazd zaworowych, luzów w prowadnicach zaworowych itp itp itp. Stan regulatorów luzu zaworowego też jest do sprawdzenia.
Przy zdjętej głowicy warto od razu zrobić szlif, bo koszt niewielki a problemów potem mniej. Tutaj dużo zależy od sposobu zdejmowania głowicy.

MichalDaewoo · Wysłany: 2007-08-29, 00:11

z tego co widzę to kolerze "bierze" olej. Wymiana uszczelniaczy nie musi być związana ze zdejmowaniem głowicy.

Adamo8 · Wysłany: 2007-08-29, 08:13

"Branie" oleju nie musi być związane z uszczelniaczami zaworów. Łatwo poznać uszkodzone uszczelniacze bo rano przy odpaleniu puści nam niebieski dymek. Uszczelniacze muszą być bardzo mocno zużyte aby odczuć ubywanie oleju, częściej mamy do czynienia z bardzo małym ubytkiem i porannym słodkim smrodkiem.

ziemniak · Wysłany: 2007-08-29, 10:14

Uszczelniacze zaworow POWINNO sie zmieniac przy zdjetej glowicy

Gladi · Wysłany: 2007-08-29, 11:23

przebig 126 tys km, 2 uszczelniacze były zniszczone(2-gi i 3-ci gar)
sączyła mi sie tez ciez ukł chłodzenia przy uszczelce pod głowicą.
przed zdjęciem mierzyłem ciśnienie w garach, wahało się pomiędzy 11,6 - 12,2 bara.
no i poranny mocny dymek przy zapalaniu.
po przejechaniu ok 1000 km trza dolać 0,5 L oleju- polsyntetyk.
na zaworach byl oczywiście nalot ze spalonego oleju, luzów poważnych nie ma przy zaworach, nacechowałem je - zeby się nie przekręciły.
jako prasy uzyłem wiertarki stolowej + rura z wycięciem na zdjęcie zawleczek.
pozdro iczekam na porady
gladi :wink:

ziemniak · Wysłany: 2007-08-29, 11:58

Wymieniac fizycznie sam nie wymienialem wiec Ci nie odpowiem

Ale skoro juz glowice masz na wierzchu to wymien wszystko

Koszt niewielki a spokoj na 10 lat bedzie

Adamo8 · Wysłany: 2007-08-29, 12:23

Najpewniej będzie zawieźć głowicę do szlifierni, dotrą zawory i wymienią uszczelniacze przy okazji szlifując przylgnię głowicy. Koszt całości powinien się zamknąć w cenie ok 100-150 zł i biorąc rachunek masz od razu gwarancję na robociznę.
Można to zrobić samemu (oprócz szlifu), delikatnie zdjąć stare uszczelniacze (można przy okazji ułamać prowadnicę), dotrzeć zawory i nabić nowe uszczelniacze. Uszczelniacze można nabić wykorzystując kluczyk nasadowy dopasowany do zewnętrznej średnicy uszczelniacza. O dokładnym oczyszczeniu i umyciu wszystkiego nie będę wspominał. Sam szlif głowicy na moim terenie kosztuje ok 40-60 zł jeśli chodzi o głowicę do małego silnika.

Gladi · Wysłany: 2007-08-29, 15:18

dzieki wielkie za info !!
biore sie juz do roboty.
pozdro i narka
:wink: