problem z bezyna w nesi

ziemniak · Wysłany: 2007-09-04, 14:03

z grubej blachy

Najlepiej sobie wyciac

Brzeszczotem albo wyzynarka, ewentualnie podpilowac na koniec pilnjikiem

No i trzeba jakos otwory zrobic

[ Dodano: 2007-09-04, 15:05 ]
] [edytia[ doszedlem do wniosku ze chyba zle Cie zrozumialem

jezeli chodzi Ci de facto o sama uszczelke - moze byc z kartonu , detki rowerowej, cokolwiek w miare miekkiego

Bradley · Wysłany: 2007-09-04, 14:14

ziemniak · Wysłany: 2007-09-04, 17:14

ale o jakiej uszczelce mowimy? tej t.j. na obwod tylko? karton moze byc

Albo guma

;

sMaD · Wysłany: 2007-09-04, 20:28

a haaa, wczoraj pojechalem z kobieta na zakupy do tesco i po zakupach, kluczyc i cisza kreci ale nie lapie:-/ zostawilem go w pizdu, dzisiaj pojechalem na dotyk odpalil, gazuje gazuje nagle sruuu z wydechu strzal zdechl, odpalilem i zawory dzwonia strasznie, o huuu.... mu chodzi:-/ co sie moglo stac? do wymiany czy regulacji?:|

ps. za ile mozna kupic silnik opla 2.0 ten eco co w kadecie ma 155km a w calibrze tyle samo lub 170?

Bradley · Wysłany: 2007-09-04, 22:05

wieprzmak · Wysłany: 2007-09-05, 20:51

witam
nalalem wczoraj benzynke do baku i ten magiczny preparat do czyszcenia wtryskow i dzisiaj popoludniu nie chcial odpalic dzialalo wszystko ok ale nie zacoagal.kilkukrotne proby daluy efekt ale nie wiem co sie dzieje z tym samochodem w warstacie powiedzieli ze jak chce to wymienia wszystko za 1200zl i zrobia ze bedzie dialalo

Bradley · Wysłany: 2007-09-05, 21:10

wieprzmak, a co oni wymienia jesli mozna wiedziec?

Bo mi w ASO tez kiedys oferowali naprawde walka rozrzadu za 1300zl, szkoda, ze to byl zapchany tlumik srodkowy, ktory sam wymienilem za 100zl

Sprawdz jeszcze cisnienie na pompie paliwa jak mowil Michal bo moze sie okazac, ze daje za male cisnienie jak wcisniesz gaz. Z reszta jak sie jezdzi na oparach paliwa a ma sie LPG to potem pompy powoli klękają.
Koszt nowej dobrej pompy to ok. 120zl. Wymienisz sobie sam jak masz klucz "8" i plaski srubokret. Ale najpierw to sprawdz cisnienie i spytaj sie co magicy chca wymienic za 1200zl

ziemniak · Wysłany: 2007-09-06, 08:37

wieprzmak · Wysłany: 2007-09-07, 09:00

paliwko dochodzi pompa cisnie ale nie wiem jakie cisnienie ale swiece byly zalane bezynka a iskra samemu nie sprawdze, ale czy jest w tym samochdzie jakis czujnik obrotow bo moze on jest zwalony i nie dzialo dopbrze i wtedy nie ma iskry???

ziemniak · Wysłany: 2007-09-07, 10:51

Czemu nie sprawdzisz iskry? bardzo prosto sprawdzic

Bierzesz jakas swiece ( jak nie masz to kup ), sciagasz kabel zaplonowy ze swiecy, wkladasz w niego dodatkowa swiece. Kladziesz na bloku silnika, krecisz rozrusznikiem i patrzysz czy iskra przeskakuje

I tak z kazda swieca po kolei

wieprzmak · Wysłany: 2007-09-09, 18:19

a wiec tak iskra jest na kazdej swiecy paliwko ma cisnienie i wydatek ok wtryskiwacze maja rezystancje wewnetrzna ok14 omow a czujnik otwarcia przepustnicy jest troche wyrobiony juz nic nie wiem o co chodzi w warsztacie skasowali mnie 40 zl i nic sie nie zmienilo co mam zrobic pomocy bo na bezynie mam okropnie duze klopoty moze to ten egr bzikuje na poczatku jak jest zimny silnik a jeszcze wymienilem filtr powietrza i przewody wysokiego napiecia nigdzie nie ma przebicia na kablach

[/b]POMOCY!!!!!!!!!!

wieprzmak · Wysłany: 2007-09-18, 11:08

w aucie mam problemy z napieciem poprosty zamiast napiecia 12V mam skoki napiec miedzy 7 a 13 V po drugie nie wiem ale czy w mieszalniku powinna byc woda w srodku a po tzrecie nie wiem czy autko nie chce chodzic jednoczesnie an benzin i gaz i przez to ma problem sprawdzalem moze masa jes gdzies nie ok i przez to zamiast odpowiedniej wartosci na wtryskiwacze podawane jest zle napiecie pomocy bo w warsztacie powiedzieli ze nie beda tego robic tylko wymienia silnik na inny za 2300 zl z osprzetem z innej nexi a tamta chodzila ok wiec nie mam juz do kogo pojechac i nie wiem co zrobic
pozdrawiam

radzio73 · Wysłany: 2007-09-18, 11:36

jak masz podłączenia masy i prądowe ok. to chyba alternator konczy swoją żywotnośc.
w mieszalniku (chodzi o parownik?) jest płyn z ukłądu chlodzenia, ale tylko w jednej jego częsci. Płyn ogrzewa ciekły gaz który dochodzi do parownika i zamienia go w fazę lotnę która idzie dalej do miksera.
Zacznij od sprawdzenia układu elektrycznego, kiedys nie podłączyłem masy do kolektora ssącego i silnik nie chciał odpalic.
Co do mechaników proponujących wymianę całego silnika - ZMIEŃ WARSZTAT

Tomek · Dołączył: 09 Paź 2007 Posty: 1

proponuję zacząć od rzeczy najprostszej, wlej do zbiornika 10 litrów benzyny i 0,5 litra denaturatu, u mnie poskutkowało po przejechaniu ok. 20 kilometrów
jeśli nie to niestety pompa paliwa jest zużyta lub zawór regulacji ciśnienia paliwa jest nieszczelny ale to raczej woda w zbiorniku paliwa