Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
hej:)
moze zoaczne od początku żeby było wiadomo o co chodzi. Wjec od 4 miesicy ma matizka rok 99.jakies 2 tyg temu pojawił sie problem a mianowicie silnik pracuje troszke głośniej niż zawsze (jakby disel heh) chodz mechanik twierdzi ze jest w miare oki tylko jeden zawór stuka(tzreba ustawić),ale mniejsza z tym. Głównym problemem jest kontrolka oleju która zapala sie lub mryga gdy samochód jest juz rozgrzany ale tylko na niskich obrotach np jak tzreab zatrzymać sie naświatła...leciutki dodanie gazu powduje iz mruganie kontrolki ustaje. i Teraz co można z tym zrobić?czujnik wymieniony na nowy,....czy mogła zaciąć sie popmka oleju?(wątpie),dodam ze kontrolka mryga tylko an niskich obrotach i silnik nie bierze oleju. Co pzrydalo by sie zrobić....chyba zaczoc od pomiaru cisneinia na cylindrach jesli bedzie w pozadku szukac innej przyczyny? proszę o rade
Ostatnio zmieniony przez kamcio000 2010-03-04, 22:13, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2010-03-04, 22:41
wymieniałes filtr oleju ?
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
kamcio000 [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-04, 22:45
tak wymieniłem olej i filtr...byl zalany mineralny czarny i gęsty fuj....jakieś rady?
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2010-03-04, 23:14
hmm jesli olej jest świezy,filtr jest ok i czujnik to moze sie konczyc pompa oleju,sprawdz cisnienie smarowania nanometrem wkrecajac w miejsce czujnika oleju nanometr,każdy mechanik powinien Ci taka usługe zrobic,a prawidłowe wartosci cisnienia układu smarowania poszukaj w bujanskim,niewiem ja bym spróbował jeszcze wymienic sam filtr oleju,wiem ze Filtrony pewne modele miały problem z działaniem zaworka zwrotnego,ale to sie objawialo tym ze po odpaleniu silnika przez kilka sekund kontrolka niegasła od oleju
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
radioman [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-05, 22:31
Po samym objawie z automatu nasuwa mi się na myśl: zbyt niski poziom oleju, niewłaściwy gatunek oleju, zbyt niskie ciśnienie oleju; przy czym drugie z trzecim może mieć związek.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
kamcio000 [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-05, 22:35
a wjęc hmmm jak kupiłem olej był minerlany gęsty kontrolka zaczela mrygac jak opisane wyzej wejc zmienile na polsytetyvzny jak radzono wjec sam nie wiem....poziom oleju jest ok 3/4 na miarce przed maxem. dziwna sprawa troche bo zeby ona palila sie ciegle a ona tylk mryga i na niskich obrotach paraktycznie jak ustane to wtedy a tak to nie....sprawdze cisnienie oleju i zoabczymy....pewnie silnik padl:( bo innego wytlumaczenia nie widze.Chyba ze jak kolega pisal wyzje moze klopoty z pompką oleju
a wjęc hmmm jak kupiłem olej był minerlany gęsty kontrolka zaczela mrygac jak opisane wyzej wejc zmienile na polsytetyvzny
Hmm,zazwyczaj robią odwrotnie w silnikach co padają- z półsyntetyka na mineral a tak jak Ty zrobiłeś z minerała na półsyntetyk to mogłeś rozszczelnić silnik i olej ucieka uszczelniaczami i czym się tylko da Po ilu km sprawdzałeś poziom oleju??pojeżdzij 500 km i zobacz bagnet??Wlałeś żadszy olej niż był w silniku a jest nadzieja,że poprzedniak nie jeżdził na 20W50 bo masakra
nigdy nie wdawaj się w dyskusje z idiotą,bo najpierw sprowadzi cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem
kamcio000 [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-06, 10:04
mam swiadomosc ze wlalem zadszy ale na tatym dzialon sie to samo...na tym poprawiła sie praca silnika....no nicp ojezdze i zobacze..oleju nie bierze bo jezdze i sprawdzam...sprawdze te cisnienie....to proponujesz znow zmienic na jakis gestszy?
radioman [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-07, 11:43
JEśli piszesz że kontrolka mruga przy niskich obrotach to sprawdź połączenie elektryczne czujnika. Jak wiadomo drgania slinika na niskich obrotach mają niską częstotliwośc ale większą amplitudę i mogą powodować przerwy w luźlym połączeniu końcówki kabla z czujnikiem. Końcówka kabla powinna być dość ciasno dopasowana.
kamcio000 [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-13, 20:07
wracam do tematu mianowicie, moj problem nadal trwa dokładnie mówiąc kontrolką od oleju jak mrygała tak i mryga na wolnych obrotach:( . Jak juz pisalem wczesniej olej zmieniony ,filtr też ,czujnik również.Ciśneinie tez zostalo zmierzone i....na zimny silniku po 2,9 bara na kazdym cylindrze, gdy olej juz sie rozgrzeje (jakies 15 minut) kontrolka zaczyna mrygac i...cisnienie spada drastycznie nawet do 0,5bara. Dodanie chciażby troszeczkę gazu powoduje ze kontorlka juz nie mryga a cisnienie wzrasta spowrotem na 2,9 na kazdym cylindrze... sam juz neiw wiem co robić....być moze jest to pompka oleju zapieczona lub zabrudzona lub po prostu nie sprawna ale nie koniecznie. Chyba bedzie trzeba odkrecic mise i sprawdzic to pompę oleju co? dodam ze matiz rok 99 przebieg 115tys zaś oleju nie bierze nic, zrobilem test przejechane 570km i olej nie opusicl sie nawet troszeczkę.Jakies rady wskazowki?
jak odkrecisz miske to sprawdz jeszcze panewki na wale moze ktoras sie obrocila
esem [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-14, 11:01
To może być zawór ciśnienia oleju w pompie. Nie wiem czy jest to w Maizie osobny elementy czy integralna część pompy oleju.
kamcio000 [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-14, 11:40
no to chyba nie mam wyjscia i sprawdze to pompe oleju,ewentualnie kupie nowa i jeśli to nie pomoze znaczy ze to wina silnika:( nie?
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2010-03-14, 14:43
niepozostaje nic innego jak dobranie sie do pompy oleju,moze byz zapchana syfem jak olej niebyl wymienany i itp,ale jak juz bedziesz demontował to bym zainwestował w nowa,robote i tak trzeba zapłacic,chyba ze gdzies przytkany jest kanał olejowy,można jeszcze spróbowac przepłukac silnik jakims specyfikiem,jak mechanik bedzie miske sciagał to niech wpierw sprawdzi panewki na wale
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
kamcio000 [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-24, 17:09
Witam witam:) kontrolka jak mrygała tak i mryga....pojutrze nowa pompa oleju i zobaczymy:) jesli ktos ma chec to kilk w link http://w524.wrzuta.pl/film/3PE0I7sh2E6/24032010018 tak wlasnie pracuje moj samochodzik;p raczej nie dobrze nie? i chyba to nie zawory? co to moze byc? sam silnik?czy moze rozrzad czy cos w tym stylu;p niechcualo mi sie skracac filmiku wjec nie komentowac ze tablice widac:D
a tak jak Ty zrobiłeś z minerała na półsyntetyk to mogłeś rozszczelnić silnik i olej ucieka uszczelniaczami i czym się tylko da 
Po ilu km sprawdzałeś poziom oleju??pojeżdzij 500 km i zobacz bagnet??Wlałeś żadszy olej niż był w silniku 
a jest nadzieja,że poprzedniak nie jeżdził na 20W50 bo masakra
