Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-03-08, 09:50 [Nexia] wymiana uszczelki a planowanie głowicy
witam , moje pytanie jest związane z moją niewiedzą na takie tematy a chodzi o to czy jak bede wymieniał uszczelke pod głowicą ( masełko pod korkiem oleju ) czy konieczne jest planowanie głowicy ? jeśli tak to jakie będą skutki nie zrobienia tego ? i co najlepiej zakupic by uszczelnic dokładnie tą uszczelke . O ile pamietam to coś o nazwie hermetic czy coś takiego lecz moge się mylić . z góry dzięki z pomoc.
hmm,,,po pierwsze jeśli masz masełko pod korkiem nie koniecznie oznacza padniętą uszczelkę może być to przyczyną nie dogrzania silnika ,,krótkie odcinki lub padnięty termostat,,trzeba to sprawdzić a jak wiesz że na pewno uszczelka pod głowicą to w takim przypadku planowanie konieczne koszt to 50zł radził bym od razu zrobić uszczelniacze zaworów a zamiast hermetyka silikon
kamil03 [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-08, 13:53
"Generalnie podczas montażu uszczelki głowicy cylindrów nie stosujemy żadnej masy uszczelniającej, chyba że producent silnika zaleci jej stosowanie, ale w ściśle określonym miejscu." Cytat z pewnej strony
Rami
Auto: Matiz Joy 00
Imie: Cezary Pomógł: 51 razy Wiek: 49 Dołączył: 15 Paź 2008 Posty: 3494 Skąd: Lublin
Wysłany: 2010-03-08, 14:20
Zawsze po wyjęciu głowicy należy sprawdzić ,czy potrzebne jest planowanie .Założenie wybulonej da taki efekt, iż trzeba będzie ponownie demotować -dodatkowe koszty. Za jednym zamachem sprawdź szczelność zaworów , a zwłaszcza prowadnic. Dobra głowica to .......dobra kompresja
