Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2007-09-11, 21:30 MERC IX runda 15/16.09.2007 Tor Słomczyn.
Wybiera się może ktoś z forumowiczów na tą imprezę ? Ja jeżdże co roku i mogę polecić z czystym sumieniem. Odbędzie się w najbliższy weekend w podwarszawskim Słomczynie:
Początek został przewidziany na godzinę 11,00 w sobotę. Rozpocznie się jak zawsze od biegów kwalfikacyjnycj. Finały czyli najciekawsza część zawodów odbędą się w niedziele o godzinie 15,00. Około godziny 18,00 w niedziele przewidziane jest zakończenie zawodów.
Przy okazji może udało by się zrobić mały forumowy zlot . Ja jade busem ,ale z chęcią popatrze na Daewoo. Rano w niedziele kibice ruszają na największą giełdę samochodową w Europie.. Gdyby ktoś dysponował czasem to serdecznie zapraszam.
Opis ze stronki internetowej :
"Słomczyn k/Grójca, 15-16.09.2007 Mistrzostwa Europy w Słomczynie:
Efektowne Wyścigi Samochodowe. W podwarszawskim Słomczynie 15 i 16 września odbędzie się IX runda Mistrzostw Europy w niezwykle widowiskowej odmianie sportów motorowych - rallycrossie. Ta stosunkowo młoda odmiana wyścigów zdobywa coraz to szersze grono fanów, których na tor przyciąga bardzo kontaktowa i pełnej emocji rywalizacja.
Podczas wrześniowych zawodów do Słomczyna tradycyjnie już przyjedzie cała europejska czołówka. Nazwiska Hansen, Eklund czy Larsson są coraz bardziej rozpoznawalne. To zawodnicy dywizji 1 są głównymi bohaterami zawodów. Ich klasa to najmocniejsze maszyny dopuszczone do sportów. Auta przypominają rajdowe odpowiedniki jednak są o wiele szybsze i mocniejsze. Łagodniejszy regulamin zawodów dopuszcza większą liczbę przeróbek w samochodach. To właśnie na torach rallycrosswych odbyła się premiera sportowego Citroena C4. Identycznie było z Citroenem Xsara, który najpierw zadebiutował na torach rallycrossowych, a dopiero później na oesach Rajdowych Mistrzostw Świata.
Rallycross wymaga od zawodników poza szybką jazdą, także umiejętność jazdy w grupie. Tutaj kierowcy ścigają po pięciu, a w finałach po sześciu, jednocześnie. Zwycięzcą zostaje ten kto pierwszy przekroczy linię mety. Efektem ubocznym takiej bezpośredniej walki bardzo często są spektakularne - choć bez konsekwencji zdrowotnych dla kierowców - wypadki. A to dlatego, że rywalizacja odbywa się na profesjonalnych torach z zabezpieczeniami wynikającymi z ponad trzydziestoletnich doświadczeń w rozgrywaniu tej dyscypliny."
