Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
voltom
Auto: leganza 2.0
Imie: Tomek Pomógł: 1 raz Wiek: 38 Dołączył: 01 Lut 2007 Posty: 268 Skąd: ok GLIWIC
Wysłany: 2007-09-12, 11:30 [leganza]Problem z "trzymaniem" prądu
Od niedawna zaczęły dziać mi sie dziwne rzeczy. Jezdze samochodem przewaznie 3-4 razy w tygodniu i po około 2-3 tygodniach rozładuje mi sie akumlator. Myslalem ze to wina akumlatora ale mam nowego, ktory oddałem do reklamacji ale nie przyjeli. Sprawdzałem na innych akumlatorach, to samo. Pojechałem na test poboru prądu.
Pobór prądu podczas czuwania:
-z alarmem 63mA
-bez alarmu 59mA
Test alternatora tez niczego nie wykazał. Niby wszytko jest ok a jednak akumlator mi siada. Jest mozliwosc ze podczas czuwania sie wlacza jakies urzadzenie? moze cos z instalacja gazowa? Może miał ktos pobobny problem? Mechanicy rozkładaja rece a wiec z tym problemem przychodze do Was
Ostatnio zmieniony przez voltom 2008-03-20, 12:15, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2007-09-12, 11:33
'A ja wiem co może być przyczyną
Oczywiście pewnie alternator się kończy tzn układ prostowniczy
Alternator ma za mały prąd ładowania
Może tak być że podczas sprawdzania alternator dobrze ładuje aku a podczas jazdy nie domaga
[ Dodano: 2007-09-12, 11:35 ]
Dla mnie Akumulator nie jest tu winny gdyż masz nowy
[ Dodano: 2007-09-12, 11:37 ]
Możesz mieć także jakieś przebicie lub coś pobiera ci jeszcze prąd ciężko jest tak na odległość powiedzieć
voltom
Auto: leganza 2.0
Imie: Tomek Pomógł: 1 raz Wiek: 38 Dołączył: 01 Lut 2007 Posty: 268 Skąd: ok GLIWIC
Wysłany: 2007-09-12, 11:41
kiedyś zapalilem samochod na bardzo słabym akumlatorze, ledwo przekręcil, dla bezpieczenstwa włozylem drugi do bagznika. Przejechałem okolo 150km autostrada i jak zgasiłem samochod to juz nei zapalil. NIe powienien sie doladowac za ten czas?
[ Dodano: 2007-09-12, 11:42 ]
Bourne_Nexus napisał/a:
Możesz mieć także jakieś przebicie lub coś pobiera ci jeszcze prąd ciężko jest tak na odległość powiedzieć
Mechanik mi powiedzial ze moze cos sie właczac lub jakies przebicie. Ale on mi tego nie sprawdzi bo mowi ze musial by caly czas stac z miernikiem...
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-09-12, 11:43
Powinien i to by wskazywalo na zuzyty altek. Zrob inny test; wylacz wszystkie zbedne urzadzenia el. w czasie jazdy, typu radio, ogrzewanie itd Zobacz po jakim czasie Ci sie wtedy rozladuje Moim zdaniem ogolnie opcje sa dwie
1. Alternetor nie laduje tyle co powinien
2. Jest jakies przebuicie prundu
Ale najpierw sprawdzilbym altek. Posluchaj go jak pracuje, czy nie szumi za glosno itd
voltom
Auto: leganza 2.0
Imie: Tomek Pomógł: 1 raz Wiek: 38 Dołączył: 01 Lut 2007 Posty: 268 Skąd: ok GLIWIC
Wysłany: 2007-09-17, 21:24
dzis bylem u kolejnego "fachwca" tym razem z serwisu daewoo i dalej nic nie wiem. Pomierzył pobadał i wszytko jest ok. Namówil mnie do założenia woltomierza i śledzenia napięcia pod czas jazdy na akumlatorze, tzn czy altek dobrze go laduje. Stał z miernikiem 10min przy zapalonym silniku i wszytko ok. Pobór pradu na czuwaniu tez okolo 10 min i tez ok.On stawia na regulator napięcia albo alternator, ze pod czas jazdy cos (np pod wplywem temperatury) nie dzziała poprawnie. Nie miał nikt z Was podobnego zdarzenia?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
seksista
Auto: Opel Vectra C
Imie: Adrian Pomógł: 5 razy Dołączył: 04 Lis 2007 Posty: 161 Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2007-11-04, 12:03
Szczotki w alternatorze kończą żywot na małych obrotach jeszcze pracują poprawnie a w wyższych tracą kontakt.
voltom
Auto: leganza 2.0
Imie: Tomek Pomógł: 1 raz Wiek: 38 Dołączył: 01 Lut 2007 Posty: 268 Skąd: ok GLIWIC
Wysłany: 2008-03-20, 12:13
Wybaczcie ze odnawiam stare posty, ale od tamtej pory nic sie nie zmienilo, nadal mam ten sam problem. Na forum przybyło nowych urzytkownikow leganz, byc moze ktos z nich mial taki problem
WildBoy [Usunięty]
Wysłany: 2008-03-20, 18:47
seksista napisał/a:
Szczotki w alternatorze kończą żywot na małych obrotach jeszcze pracują poprawnie a w wyższych tracą kontakt.
Albo to albo zwaliły sie pierścienie na wałku alternatora ( te po kturych szczotki chodzą.) lub niedomaga kabelek łączący te pierścienie z wałkiem.
a wiec z tym problemem przychodze do Was
Zobacz po jakim czasie Ci sie wtedy rozladuje 
