Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
witam,
dzisiaj pojawil sie powazny problem z legii mojego tescia. wczoraj mial trase 100km po srogich dolach ale jechal niby powoli, wiec nei wiem czy ma to wplyw na problem z elektronika. dzisiaj rano legia odmowila odpalenia - po przelaczeniu kluczyka w pozycje ON mruga przez chwile kontrolka airbagu,potem znika, swieca sie caly czas kontrolki od recznego,baterii,oleju i silnika. pozycja start - rozrusznik kreci, ale auto za chiny nie chce opdpalic, raz sie udalo w polowie ale zgasl od razu bo byl na biegu (ja zawsze na recznym zostawiam). myslalem, ze to cos podobnie jak ja mialem problem w lanosie ze stykiem immobilisera ktory widzi kluczyk jako falszywy. rozebralem wszystkie wtyczki pod kolumna kierownicy,przesmarowalem smarem miedziowym i dalej kicha. swiece raczej odpadaja, przeciez nie mogly pasc wszystkie na raz z reszta cos tam by zakwekal. Moze cewka zaplonowa ? a moze cos z centralka alarmu ? Zwaracam uwage na alarm bo zqwsze bytlo tak, ze po zalozeniu alarmu przy otwartych drzwiach automatycznie wlaczaly sie swiatla awaryjne - teraz nic sie legia nie odzywa jesli chodzi o ten aspekt. mowie o cewce, bo w lanosie mialem identyczny problem - ale jak to sprawdzic ? jesli chodzi jeszcze o sama elektryke/elektronike to tesc mial tez taki problem ze 1-2 dni rpzed zdarzeniem radio blaupunkta zaczelo mu swirowac, samo wlaczalo sie na full i nie dalo rady tego sciszyc, jedynie wylaczyc.
P.S
Nie pamietam dokladnie modelu jaki alarm tam jest zlozony, ale czy to nie jest dziwne ze w czasie jazdy po nacisnieciu hamulca alarm sam zamykal wszystkie zamki ? z auta dalo sie wtedy wysjsc ale z zewnatrz wejsc juz nie. elektronik montujacy alarm (pracownik autoryzowanego serwisu daewoo) popwiedzial, ze tak ma byc ze wzgledu na bezpieczenstwo pasazerow. Dziwny argument bo o ile w lanosie mam zwykly alarm i centralke legendforda i nie mam takiej opcji o tyle w mojej alfie 156 jest tak, ze jak wsiade do auta i przekrece kluczyk w pozycje ON to juz od razu centralka wtedy zamyka wszystkie zamki, nie trzeba nawet jechac. No coz czekam na jakies porady/opinie zanim pojade po elektrnika. sprawa jest o tyle skomplikowana ze elektronik pracuje 20km ode mnei a legii tam za chiny nie zabierzemy :/
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
KornelPL [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-23, 01:31
zadnych pomyslow ?
panterforever Pomógł: 3 razy Dołączył: 01 Wrz 2008 Posty: 59
witam,
(ja zawsze na recznym zostawiam). myslalem, ze to cos podobnie jak ja mialem problem w lanosie ze stykiem immobilisera ktory widzi kluczyk jako falszywy. rozebralem wszystkie wtyczki pod kolumna kierownicy,przesmarowalem smarem miedziowym i dalej kicha. swiece raczej odpadaja, przeciez nie mogly pasc wszystkie na raz z reszta cos tam by zakwekal. Moze cewka zaplonowa ? a moze cos z centralka alarmu ? Zwaracam uwage na alarm bo zqwsze bytlo tak, ze po zalozeniu alarmu przy otwartych drzwiach automatycznie wlaczaly sie swiatla awaryjne - teraz nic sie legia nie odzywa jesli chodzi o ten aspekt. mowie o cewce, bo w lanosie mialem identyczny problem - ale jak to sprawdzic ? jesli chodzi jeszcze o sama elektryke/elektronike to tesc mial tez taki problem ze 1-2 dni rpzed zdarzeniem radio blaupunkta zaczelo mu swirowac, samo wlaczalo sie na full i nie dalo rady tego sciszyc, jedynie wylaczyc.
