Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-03-23, 12:10 [Matiz] Zaolejona świeca, ale sprawa nietypowa
Witam,
zakupiłem Matiza z 2000 r. z przebiegiem ok. 130 tys. km. Samochód ma pewien mankament - co chwilę ostatnia świeca z prawej strony ulega zaolejeniu. Na skutek tego samochód zaczyna dusić się i przerywać, a za jakiś czas przestaje palić na ten jeden cylinder. Zostały wymienione pierścienie, walec rozdzielacza i kopułka oraz oczywiście świece i przewody. Niestety znowu jest to samo. Prawa świeca się zaoleja. Co może być jeszcze nie tak? Coś z głowicą albo wtryskiwaczami? Może ktoś się spotkał z czymś takim, bo na ostatni remont wydałem ponad 700 zł i nadal jest źle :-( Dodatkowo mam wrażenie, że samochód dużo pali - jeśli wierzyć wskazaniom licznika i wskaźnika paliwa to wychodzi ok. 9 l / 100 km. No i jeszcze mam wrażenie, że w kabinie trochę zalatuje benzyną, zwłaszcza po szybszym ruszeniu z miejsca :-(
Będę wdzięczny za jakieś porady.
Pozdrawiam!
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-03-23, 12:15
Uszczelka pod pokrywą zaworów?
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
elipsa [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-23, 12:19
Uszczelka pod głowicą jest na pewno nowa. Jeżeli chodzi o uszczelkę zaworów to chyba nie, bo nie widać żeby na zewnątrz gdzieś olej wyciekał...
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-03-23, 12:21
U mnie był olej na świecy i się okazało, że to jednak ta uszczelka była krzywo ułożona akurat w jednym miejscu. Też nie wyciekało na zewnątrz...
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
Rami
Auto: Matiz Joy 00
Imie: Cezary Pomógł: 51 razy Wiek: 49 Dołączył: 15 Paź 2008 Posty: 3494 Skąd: Lublin
Wysłany: 2010-03-23, 12:21
Czy przed montażem sprawdzona była głowica (czy jest równa) i jej szczelność na prowadnicach i gniazdach zaworów .
Niebieski jest szybszy bardziej od czerwonego.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
elipsa [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-23, 12:23
Czyli sugerujesz, że uszczelka zaworów może być nierówno założona?
[ Dodano: 2010-03-23, 12:25 ]
Z tego co pamiętam, to głowica nie była sprawdzana, szczelność też nie. Po prostu została z powrotem założona.
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-03-23, 12:32
Przy wymianie UPG głowica powinna być splanowana jeśli ktoś to spaprał to wcale nie musi być uszczelka pod pokrywą zaworów. Cóż sprawdzić ją (pod pokrywą zaworów) nie zaszkodzi.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2010-03-23, 14:07
zmien napisał/a:
Przy wymianie UPG głowica powinna być splanowana jeśli ktoś to spaprał to wcale nie musi być uszczelka pod pokrywą zaworów. Cóż sprawdzić ją (pod pokrywą zaworów) nie zaszkodzi.
to ze powinna byc splanowana to tak sie utarło wśród mechaników,bo wiekszosc niema możliwosci sprawdzenia płaskosci powierzchni podgłowicowej,wiec najlepiej zplanowac co do zaolejenia,sprawdzałes wtrsywkiwacze paliwa,najlepiej podmien 3 wtryskiwacz z 2 i zobacz co sie dzieje,moze byc tak ze wtryskiwacz zamiast wtryskiwac mgłę olejowa to po prostu leje paliwo i niema procesu wymieszania mieszanki prawidłowego,lub pracuje na zbyt bogatej mieszance i paliwo jest niedopalane
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
Sprawdził bym czy wtrysk nie leje! Kluczem 12 dwie śruby mało roboty i wszystko widać. Mgiełka powinna lecieć. W moim Matizie jeden na 1 cyl. nalał mi na czapkę. Kłopoty z odpaleniem zimnego silnika są wtedy normalne i widok mokrej świecy umazanej w sadzach przypomina olej. Jak auto pali olej to przy zmianie zmianie biegów lub przy gazówce z wolnych zakopci na niebiesko.
co do zaolejenia,sprawdzałes wtrsywkiwacze paliwa,najlepiej podmien 3 wtryskiwacz z 2 i zobacz co sie dzieje,moze byc tak ze wtryskiwacz zamiast wtryskiwac mgłę olejowa to po prostu leje paliwo i niema procesu wymieszania mieszanki prawidłowego,lub pracuje na zbyt bogatej mieszance i paliwo jest niedopalane 
