Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam, mam problem ze swoim lankiem. Silnik 1.5 16v, lpg od 6k km. 2 gen z komputerem bingo. Od kilkudziesięciu tys. km. była wydmuchana uszczelka pod deklem i głowicą. Niedawno samochód zaczął zostawiać za sobą chmurę białego dymu i tonę masełka pod korkiem wlewu oleju. Przy mocnej przegazówce (wyprzedzanie, ostrzejsza jazda ~do 6k obrotów) czuć było w samochodzie zapach zgniłego jajka. Podjechałem do polmozbytu (ala aso daewoo, fso), powiedzieli ze trzeba wymieniać te uszczeleczki raz, dwa. No więc zostawiłem autko. Wymienione zostały wszystkie uszczelki góry silnika, włącznie z uszczelką kolektora dolotowego, pompa wody, kompletny rozrząd, olej na pełen syntetyk 5w40. Od tej pory przejechałem 1000km, i czasem przy mocnej przegazówce na nowo czuć ten sam zapach. Olej nie ucieka, płyn też nie. Czasem potrafi delikatnie zakopcić na biało. Odcinki które pokonuje to ok 15 - 30 km w jedną stronę dzień w dzień, więc silnik jest zawsze dogrzany. Czasem termostat otwiera się za szybko, za wolno przymyka bo potrafi mi w trakcie jazdy spaść temp płynu po czym na nowo się zagrzewa. Czym może być spowodowany owy zapach? W aso powiedzieli ze na gazie może delikatnie kopcić i robić delikatne mleko pod korkiem. To prawda? Czy spławili mnie poprostu?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Allegro0905 [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-24, 13:32
No więc mimo wszystko zacznij od wymiany termostatu. Nie ma to raczej nic wspólnego z tym ale nie robi to dobrze na silnik jeśli nie otwiera się on wtedy kiedy powinien. Tym bardziej że koszt nowego termostatu to zaledwie 20zł... Osobiście posiadam instalację gazową od ponad 100000km i nie zauważyłem u siebie żadnego jak to nazwałeś "masła". Moim zdaniem po prostu cię spławili. Co do kopcenia to mieli rację. Samochód na gazie potrafi zakopcić a jeśli do tego pobiera jeszcze trochę oleju to już w ogóle. Ta zawiesina pod korkiem moim zdaniem nie powinna mieć miejsca. Nigdy nie miałem z czymś takim do czynienia i nie słyszałem o czymś takim. Co do zapachu to myślę że w pewnym stopniu jest to wina nawiewu. Zapach który teraz już od czasu do czasu wydziela się z nawiewu to pozostałości po wcześniejszym odorze. Wiem że w nawiewie znajduje się gdzieś jakiś filtr. Pewnie prześmiardł tym zapachem i tak mu zostało. Porady? Wymień filtr (też grosze-.wymieniałem po zimie) i kup dobry zapach....
vati Grupa Małopolska Pan
Auto: RAV4 JBL Black Edition
Imie: Paweł Pomógł: 7 razy Wiek: 35 Dołączył: 23 Lis 2009 Posty: 2520 Skąd: Kraków
Wysłany: 2010-03-24, 13:47
ale zapach prawie zawsze się wydziela po jeździe na wyższych obrotach. Co dziwne, nie zawsze. Od wymiany uszczelek pod korkiem jest delikatny biały nalot, nie zawsze i bardzo delikatny (powiedzieli ze to normalne). Gdzie jest ten filtr kabinowy? Za schowkiem ?
Lanos 1.5 DOHC (100 KM) 99 r. | Przebieg: 258 tys. km|LPG - Elpigaz przełącznik AE 674
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-03-24, 14:25
vati napisał/a:
czuć było w samochodzie zapach zgniłego jajka.
Zapchany katalizator. Czeka Ciebie wymiana.
Ciężko jest lekko żyć...
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
vati Grupa Małopolska Pan
Auto: RAV4 JBL Black Edition
Imie: Paweł Pomógł: 7 razy Wiek: 35 Dołączył: 23 Lis 2009 Posty: 2520 Skąd: Kraków
Wysłany: 2010-03-24, 15:00
Czemu uważasz że wina leży po stronie katalizatora?
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2010-03-24, 15:05
Sądząc po opisie problemy były dwa: uszczelka i smród. Skoro uszczelkę wymienili to sprawdzaj tylko czy nie ubywa płynu. Chwała mechanikom że wymienili wraz z rozrządem pompę wody (nie dla wszystkich jest to oczywiste).
AA zapach zgnitego jajka to objaw kończącego się katalizatora.
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-03-24, 15:08
vati napisał/a:
Czemu uważasz że wina leży po stronie katalizatora?
Z doświadczenia
Ciężko jest lekko żyć...
vati Grupa Małopolska Pan
Auto: RAV4 JBL Black Edition
Imie: Paweł Pomógł: 7 razy Wiek: 35 Dołączył: 23 Lis 2009 Posty: 2520 Skąd: Kraków
Wysłany: 2010-03-24, 15:11
Czyli najlepiej wywalić katalizator i wsadzić jakąś przelotówkę? Czy kupować nowy katalizator? Różnica w cenie jest ogromna, a jedynie na przeglądzie może się ktoś przyczepić. Dobrze myśle?
"za duży podpis"
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-03-24, 15:16
Kup przelot w kształcie kata (jakieś 50 zł) i na przeglądzie się nie przyczepi. Albo wytnij ze swojego kat monolit i zaspawaj dziurę.
Ciężko jest lekko żyć...
vati Grupa Małopolska Pan
Auto: RAV4 JBL Black Edition
Imie: Paweł Pomógł: 7 razy Wiek: 35 Dołączył: 23 Lis 2009 Posty: 2520 Skąd: Kraków
Wysłany: 2010-03-24, 15:49
ok, dzięki. Będę działał, w najblizszym czasie dam znac czy pomogło.
Pozdr.
"za duży podpis"
Artur20 [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-25, 11:37
z tym katalizatorem sie posluchaj kolega ma racje to samo mialem smrod jaja wywalilem katalizator i po problemie
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2010-03-25, 12:17
Zużyty katalizator możesz sprzedać za jakieś 200zł
vati Grupa Małopolska Pan
Auto: RAV4 JBL Black Edition
Imie: Paweł Pomógł: 7 razy Wiek: 35 Dołączył: 23 Lis 2009 Posty: 2520 Skąd: Kraków
Wysłany: 2010-04-16, 10:34
Wymieniłem kata na strumienice. Auto jeździ jak jeździło, mocy więcej nie odczuwam ale smród faktycznie minął Dzięki za pomoc. Czy to normalne że jak wyjdę z auta to delikatnie czuć gaz w spalinach ? I ogólnie spaliny maja dziwny zapach. To po prostu objaw braku kata? Czy zbyt bogata mieszanka ?
"za duży podpis"
Zetka Przyjaciel Pierwsza Smoczyca
Auto: Dodge Grand Caravan+Lanos
Imie: Smoczyca Pomogła: 13 razy Wiek: 40 Dołączyła: 26 Paź 2009 Posty: 863 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-04-16, 10:58
Gaz w spalinach , że benzynę lub olej to wiem, ale gaz...ja bym sprawdziła mieszankę dla świętego spokoju.
Osobiście posiadam instalację gazową od ponad 100000km i nie zauważyłem u siebie żadnego jak to nazwałeś "masła". Moim zdaniem po prostu cię spławili. Co do kopcenia to mieli rację. Samochód na gazie potrafi zakopcić a jeśli do tego pobiera jeszcze trochę oleju to już w ogóle. Ta zawiesina pod korkiem moim zdaniem nie powinna mieć miejsca. Nigdy nie miałem z czymś takim do czynienia i nie słyszałem o czymś takim. Co do zapachu to myślę że w pewnym stopniu jest to wina nawiewu. Zapach który teraz już od czasu do czasu wydziela się z nawiewu to pozostałości po wcześniejszym odorze. Wiem że w nawiewie znajduje się gdzieś jakiś filtr. Pewnie prześmiardł tym zapachem i tak mu zostało. Porady? Wymień filtr (też grosze-.wymieniałem po zimie) i kup dobry zapach....
Dzięki za pomoc. Czy to normalne że jak wyjdę z auta to delikatnie czuć gaz w spalinach ? I ogólnie spaliny maja dziwny zapach. To po prostu objaw braku kata? Czy zbyt bogata mieszanka ?
, że benzynę lub olej to wiem, ale gaz...ja bym sprawdziła mieszankę dla świętego spokoju.