Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-03-29, 18:31 [Astra] Rozrząd > punkty
Witam
Wiem ze nie to forum ale powiedzcie mi koledzy jak Ustawić Rozrząd w silniku C18XE 1,8 - 16 zaworów 125KM.
Potrzebuje wiedzieć gdzie są punkty itd... nie będę ustawiał tego ja... tylko mechanik jeszcze tego nie robił w takim silniku i nie wie gdzie szukać punktów.
Prawdopodobnie rozrząd przeskoczył i są problemy z paleniem... jakieś cofki... (Cofki w sensie kręcę rozrusznikiem i nagle silnik staje w miejscu jak by coś przyblokowało go i znów zaczyna się kręcić...) Jak już odpali to mułowaty jest.
Czujnik Halla był zrąbany (już wymieniony) niestety błąd 19 dalej wyskakuje i nie wiem z jakiego powodu (ale silnik teraz łatwiej zapala)... możliwe że czujnik położenia wałków rozrządu tez nawalił... (jak go sprawdzić?) z tego co wiem to oba czujniki są pod jeden błąd podpięte...
Chcesz kompleksowo zabezpieczyć swój dom, mieszkanie, firmę ? Pisz a na pewno pomogę.
Sprzedaż Hurtowa oraz montaż systemów alarmowych, telewizji przemysłowej, sterowników do bram wjazdowych, garażowych, Videodmofonów.
Dla forumowiczów rabat !
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-29, 18:39
xpytonx napisał/a:
Potrzebuje wiedzieć gdzie są punkty itd... nie będę ustawiał tego ja... tylko mechanik
Chyba pseudo mechanik.
ps. napisz do kolegi Stifff
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-03-29, 19:10
xpytonx, j.w. napisali Koledzy - zmień tego mechanika...
Tutaj --> klik też poczytaj.
Ok rozrząd już wiem jak i co... a co powiecie na resztę? Halla itd...
Mechanik nie jest zły... u mnie rozrząd wymieniał... i bratu... i jeszcze nie jednej osobie... ostatnio przy mnie w jakieś BMW 520 2,0 24 zawory... i wszystko śmiga... Chyba że ja zapytałem o coś innego niż on myślał...
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-03-29, 20:44
xpytonx napisał/a:
Dlaczego gdy pasek się zerwie krzywi zawory?
Nie zawsze tak jest... czasami trafiają się silniki z tzw. "bezkolizyjnym rozrządem", ale jest ich niewiele i to głównie jednostki 8V. Niestety w Lanosach wszystkie silniki są kolizyjne.
xpytonx napisał/a:
O co uderza zawór że się krzywi?
O dno tłoka.
xpytonx napisał/a:
Co jeszcze może ulec uszkodzeniu?
Wszystko zależy od kilku czynników... m.in. od konstrukcji silnika oraz od prędkości obrotowej silnika w trakcie zerwania paska. Uszkodzeniu mogą ulec np. tylko niektóre popychacze, a w innym przypadku cała głowica.
kamil03 [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-29, 20:52
Pietro napisał/a:
Dlaczego gdy pasek się zerwie krzywi zawory? O co uderza zawór że się krzywi?
Co jeszcze może ulec uszkodzeniu?
zawory uderzają w tłok
xpytonx napisał/a:
Jak ustawia się taki rozrząd? Na czym to polega?
pisze w pdf od Pietro ogólnie tak bardzo streszczając polega to na tym że ustawiasz koło wału korbowego na znak i tak samo z wałkiem (wałkami ) rozrządu . Oba wałki muszą być w odpowiwednim miejscu dopiero sie zakłada pasek .
edit
pietro mnie ubiegł
Problem częściowo rozwiązany... Troszkę mnie zdziwiło rozwiązanie....
Rozrząd OK
Świece sprawdzałem dawały intensywna iskrę... co się okazuje podobno gdy jest duże ciśnienie w cylindrze zużyte świece nie dają iskry pod ciśnieniem mimo ze odstęp jest ok....
Wymiana świec i autko pali na dotyk.... jedyne co jeszcze zostało to wymiana filtra paliwa (pompka nie dobija do końca)
Troszkę się zdziwiłem ze dzięki świecą takie cuda się dzieją...
ogólnie tak bardzo streszczając polega to na tym że ustawiasz koło wału korbowego na znak i tak samo z wałkiem (wałkami ) rozrządu . Oba wałki muszą być w odpowiwednim miejscu dopiero sie zakłada pasek .
? (inna ilość zębów?)
