[Matiz] Wymiana klocków+ tarcze krok po kroku

kapsel1984 · Wysłany: 2010-04-01, 18:07 **[Matiz] Wymiana klocków+ tarcze krok po kroku**

Potrzebne klucze: 14,17,30mm nasadkowe, długie ramie, młotek, ściągacz trójramienny, jakiś penetrator np WD-40 można użyć mikropalnika bo czasem śruby są zapieczone, jakaś rurka z min 1 metr.
Zaczynamy od ściągnięcia koła. Samochód podpieramy na jakiś podstawkach. Na zdjęciu pokazane że trzeba odkręcić zacisk kluczem 14mm. http://zapodaj.net/b0170c3c075e.jpg.html
Następnie zacisk kładziemy na czymś lub wieszamy na drucie nigdy nie obciązamy przewodu hamulcowego. Bierzemy klucz 17 i odkręcamy kolejne 2 śruby.
http://zapodaj.net/d5cd85fc92b5.jpg.html

[ Dodano: 2010-04-01, 18:14 ]
Jak już mamy zdemontowany zacisk z prowadnicą przystępujemy do odkręcenia nasadką 30mm nakrętki i używamy ściągacza żeby ściągnąć z przegubu piastę wraz z tarczą.
http://zapodaj.net/e6f79b579aa8.jpg.html
Jak już mamy tarczę w rękach to trzeba kluczem 14mm wykręcić 4 śruby żeby rozdzielić tarczę od piasty.
http://zapodaj.net/47a6187fbc27.jpg.html i tu może być problem bo ciężko przyblokować tarczę ja użyłem starego kątownika w którym zrobiłem dziurę i wkładałem go przez szpilkę i przykręcałem. Wtedy nic mi się nie obracało.

[ Dodano: 2010-04-01, 18:29 ]
Teraz czas na prowadnicę przy użyciu szczotki drucianej i płynu hamulcowego oczyszczamy miejdce gdzie pracuje klocek oraz jarzemka wyciągamy z gumowych uszczelniaczy oczyszczamy i smarujemy smarem do łożysk wysokotemperaturowym.
http://zapodaj.net/f783cfc00f06.jpg.html
http://zapodaj.net/ccbcd41940be.jpg.html
Kolejny krok to montaż klocków w prowadnicach które wsuwamy do prowadnic. Ostatnia czynność to conięcie tłoczka w zacisku możemy użyć ściągacza trójramiennego i deseczki lub klucza franzuza. Skręconą tarczę z piastą po prostu wkładamy na śrubę od przegubu i przykręcamy. Po zamontowaniu tarczy można się pokusić o oczyszczenie tarczy środkiem do tarcz oraz wszystkie śruby powlec cieńko smarem miedziowanym żeby się nie zapiekały. Na końcu należy zagiąć nakrętkę żeby się nie odkręcała
http://zapodaj.net/623bc65baa6e.jpg.html
Przy użyciu młotka. Wymiana zajeła mi coś koło 5 godzin.

[ Dodano: 2010-04-01, 18:30 ]
Uwaga!!! czasem jest duży problem odkręcić tą nakrętkę 30mm wtedy trzeba użyć jakieś rurki z min 1 metr i zrobić tzw dźwignię.

steyr · Wysłany: 2010-04-01, 22:00

wszytsko fajnie,tylko po co wyciagłes przegub z zwrotnicy ściagaczem? przegub wyciagniesz ręką

poopisywałes nawet fajnie,ale niewidze tej wymiany tarczy,poza tym ze zdemontowałeś zwrotnice

kapsel1984 · Wysłany: 2010-04-02, 13:42

bo ciężko ściągnąć z przegubu piastę dlatego potrzebny ściągacz. To był demontaż uproszczony bez ruszania zwrotnicy i wymiany łożysk. A gdybyś nie wiedział to tak wygląda zwrotnica : http://www.allegro.pl/ite...z_nowa_org.html

[ Dodano: 2010-04-02, 14:08 ]
DEMONTAŻ TARCZY OD PIASTY
A tu macie dokładnie odkręcamy te 4 śruby nasadka 14mm
http://zapodaj.net/75e148b1c8a6.jpg.html
A tu na zdjęciu narysowane gdzie trzeba zamontować kątownik z dziurami żeby się wam tarcza z piastąnie obracała:
http://zapodaj.net/31b7ec2a7311.jpg.html
i teraz macie zdemontowane

Rami · Wysłany: 2010-04-02, 17:18

Dla młodego mechanika wystarczy ....podałeś obrazkowo. Nich ktoś napisze , że coś nie rozumie :omg:

[ Dodano: 2010-04-02, 17:20 ]
Tłoczki można czyścić płynem hamulcowym - pod osłoną gumową jest dużo brudu .

kapsel1984 · Wysłany: 2010-04-02, 17:49

prościej już się nie da. Jedyna trudność to zapieczone śruby. Ja używałem mikroplanika + WD40 a na końcu młotkiem opukałem.

OczkO · Wysłany: 2013-03-02, 15:38

moze ktos wgrac jeszcze raz fotki?

.Em. · Wysłany: 2013-03-05, 22:21

oczko w archeologa sie bawisz ? zobacz na date,lepiej poszukaj innego posta z tym tematem.