Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam.
Kilka dni temu zauważyłem, że podczas jazdy zapaliła się na moment kontrolka CHECK. Ta sytuacja wystąpiła po redukcji biegu, po wyjściu z zakrętu i naciśnięciu pedału przyśpieszenia. Podobna sytuacja wystąpiła ponownie w dniu dzisiejszym po około 5 - 10 minutach jazdy. Dojeżdżając do skrzyżowania i hamując samym hamulcem na luzie, kontrolka zapaliła się ponownie. W obu sytuacjach autko zachowało się tak jakby straciło moc i zaczęło się „dusić”. Po chwili wszystko wróciło do normy i podczas dalszej jazdy już się nie powtórzyło. Proszę o radę, co ten incydent może oznaczać. Dodam jeszcze, że nie wykonywałem „samodiagnozy”, ponieważ nie wiem jak się to robi w Matizie.
Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2007-09-27, 08:38
Podejrzewam jakiś niekontaktujący kabelek albo padający czujnik. Sprawdź kod błędu, jaki zapamiętał komp to będzie wiadomo gdzie szukać.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-09-27, 10:01
Gwiazdoor napisał/a:
Sprawdź kod błędu, jaki zapamiętał komp to będzie wiadomo gdzie szukać.
miałem to samo w nexi i jeżdziłem tak dlugo że się zablokował komputer i koleś musiał coś w nim wymienić i teraz jest ok to napewno komputer głupieje sprubuj podpiąć inny komputer i zobacz czy coś się zmnieni
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-09-27, 13:00
Adam napisał/a:
miałem to samo w nexi i jeżdziłem tak dlugo że się zablokował komputer i koleś musiał coś w nim wymienić i teraz jest ok to napewno komputer głupieje sprubuj podpiąć inny komputer i zobacz czy coś się zmnieni
naprawde jesteś ziemniak wiem co pisze w poruwnaniu do ciebie w naprawianiu aut siedze 8 lat tak na marginesie większości daewoo itd więc daj spokuj ok
miałem to samo w nexi i jeżdziłem tak dlugo że się zablokował komputer i koleś musiał coś w nim wymienić i teraz jest ok to napewno komputer głupieje sprubuj podpiąć inny komputer i zobacz czy coś się zmnieni
po co jazda do blokady komputera?? można zacząc od sprawdzenia kodów błedu
Adam [Usunięty]
Wysłany: 2007-09-27, 17:39
w moim przypadku komputer nie widział zadnego kodu błędu aż do momentu kiedy nie chciał się połączyć z komuterem diagnostycznym poprostu zablokował się
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2007-09-27, 18:49
Hmmm ale jak sie zmieni komputer to sie nie odpali samochodu bo trzeba z immo kombinowac. To nie jest takie plug and play.
Adam [Usunięty]
Wysłany: 2007-09-27, 19:41
u mnie wszystko działało tylko silnik chodził w systemie awaryjnym i tyle
A czy mógłby ktoś z Was napisać mi dokładnie krok po kroku jak przeprowadzić "samodiagnoznę" w Matizie?.
Pozdrawiam
ziemniak napisał/a:
Gwiazdoor napisał/a:
Sprawdź kod błędu, jaki zapamiętał komp to będzie wiadomo gdzie szukać.
zrob to
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-09-28, 09:55
Adam napisał/a:
w moim przypadku komputer nie widział zadnego kodu błędu aż do momentu kiedy nie chciał się połączyć z komuterem diagnostycznym poprostu zablokował się
Nie wiem czy zwrociles uwage ale koledze zapalil sie check, wiec kod bledu powinien byc, a przynajmniej powinien sprawdzic czy jest czy go nie ma. Z tego co mi wiadomo kod bledu MUSI byc w takim wypadku, poniewaz jest on t.j. automatycznie zapamietywany przez ECU. Jezeli by go nie bylo, to musialby zostac skasowany ( przez np odlaczenie klem ). Wiec, zamiast mowic koledze zeby odrazu podmienial komputer ( zapewne nie mna drugiego, wiec wpedzi sie w koszta kupujac rugi ) niech sprawdzi blad ECU.
Cytat:
u mnie wszystko działało tylko silnik chodził w systemie awaryjnym i tyle
I tyle????? Tryb awaryjny dla Ciebie to nic?
Adam napisał/a:
w poruwnaniu do ciebie w naprawianiu aut siedze 8 lat tak na marginesie większości daewoo itd więc daj spokuj ok
Znam takich, co siedza i po 15 lat a dalej malo wiedza ( nie mowie ze Ty do nich nalezysz ) ;-)
PS:
Adam napisał/a:
naprawde jesteś ziemniak wiem co pisze
Chciales mnie tym obrazic czy jak?
[ Dodano: 2007-09-28, 10:03 ]
Radomir napisał/a:
A czy mógłby ktoś z Was napisać mi dokładnie krok po kroku jak przeprowadzić "samodiagnoznę" w Matizie?.
Pozdrawiam
Z tego co wyczytalem to trzeba zewrzec ze soba piny A i C w zlaczu diagnostycznym ( w Nexii jest obok ECU ). Pozniej przekrecasz kluczyk i patrzysz na podawany przez mietka kod migawkowy ( check engine bedzie mrygal ).
W nexii to styki A i B, a w Matizie nie wiem czy sie robi tak samo.
A ja siedze w Nexii 2 lata i znam tylko mechanike jako tako bo z elektryka sie nie bawilem oprocz wkladania spinacza i zrobienia zasilania zapalniczki
Mam jeszcze jedno pytanie. Czy przyczyną krótkiego zapalenia się kontrolki "CHECK" opisanego w pierwszym moim poście może byc niski stan płynu chłodzącego??. Pytam o to ponieważ zauwazyłem że zapałała się ona po kilku minutach jazdy (około 5-10) po rozgrzaniu się silnika. Wczoraj zrobilem mały przegląd i okazało się że musze uzupełnić ten płyn.
( nie mowie ze Ty do nich nalezysz ) ;-)
