Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2011-04-19, 19:11
Kol. Janusz raczej nie bardzo kuma o co biega .
1 - kąt zapłonu w lanosach jest nieustawiany ręcznie
2 -czas wtrysku nieustawiany ręcznie [ od tego są czujniki i ecm]
3 - katalizator sam się nie niszczy. Ulega zniszczeniu w wyniku niewłaściwego składu mieszanki i np.usterki układu zapłonowego.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2011-04-19, 19:46
aesia napisał/a:
Janusz... Uczepiłeś się tego rozrządu, jak rzep, bo RAZ tak miałeś... A czy nie przyjdzie do głowy nikomu fakt, że LPG niszczy silnik? Jeździć na gazie przez kilka lat, a później zdziwienie, że ,,Tacie przez 6 lat auto ładnie pracowało, a ja jeżdżę dopiero dwa lata i mi zamula,, ... Masz silnik do remontu i to ewidentnie. W Asconie miałam bez przerwy takie problemy, bo zawory dziurawe, bo głowica pęknięta i wiecznie coś.. A w lecie, to już koszmar.. Litr oleju na 200 km... Wiecznie ciśnienie mierzone i cuda na kiju... Albo zainwestujesz w porządny remont silnika, albo go wymień na niegazowany... Nie ma co tutaj grzebać po sondach, katach, batach, kablach, bo jak się jeździ na gazie, to tak jest.. Trzeba się pozbyć złudnych nadziei, że to ,,nic takiego,, i uwierzyć w końcu w to, że silnik umarł śmiercią naturalną w wyniku skatowania go instalacją LPG.
,
,
,
No tak LPG to zloooooo.
Dobry tekst na poprawe humoru
Aes [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-20, 12:30
Bardzo dobrze, że się tak ucieszyłeś, ale ja nie napisałam nigdzie, że gaz to ,,złoooooooo,, Napisałam natomiast, że instalacja przyspiesza termin remontu silnika, ale Ty, jako posiadacz zagazowanego Lanosa musisz się przecież jakoś bronić. Życzę, żebyś dożywotnio jeździł swoim wspaniałym samochodem na gaz i z całego serca życzę Ci, żeby głównym remontem było, tak ulubione Twoje zajęcie, czyli przetarcie szmatą styków
Nie jestem przeciwniczką LPG. Polecam dla osób, które SPORO* jeżdżą autem, ale też jestem w stanie przyznać fakt, że przedwcześnie trzeba wysupłać na remont silnika.
* ten zwrot oznacza, że instalacja jest faktycznie opłacalna i auto na siebie zarabia, bo mnie śmieszą natomiast Ci, którzy w auta małolitrażowe ładują instalację za 2500 złotych, po czym jeżdżą niespełna 300km miesięcznie Bez rozgrzania, , bez benzyny i z odpalaniem bezpośrednio z lpg...
Pozdrawiam.
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-20, 15:38
aesia, jak masz źle ustawioną mieszankę to silnik się niszczy. Mi na gazie Nexia przejechała ponad 150k km i pod sam koniec ani oleju nie brała, ani ciśnienie sprężania nie spadło.
Ciekawa jest Twoja logika:
aesia napisał/a:
A czy nie przyjdzie do głowy nikomu fakt, że LPG niszczy silnik?
No ja jestem na etapie remontu silnika i wiem, że w znacznej mierze przyczyniła się do tego instalacja gazowa, a przede wszystkim to jak się eksploatuje te instalacje: poprzedni właściciel mojego lanka jeździł tylko na gazie bo wtrysk benzyny nie działał To dopiero grzech palić autko na lpg:) Wiem też, że różne silniki różnie reagują na gaz, i czas ewentualnego remontu w jednych mogą realnie przyśpieszyć, w innych pewnie nawet nie( 16sto zaworowe mniej tolerują gaz, a np Fordy to w ogóle go nie cierpią ) To jak eksploatujemy silnik (auto) ma chyba największe przełożenie na żywotność silnika.
Będę miał zrobioną głowicę, pierścienie więc mój lanek odzyska wigor i u mnie częściej benzynke smakuje, a fakt że zrobił się zmulony to prawda tylko przez zimę tego nie czułem za bardzo (oszczędna i spokojna jazda) .
Pozdrawiam
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Arkadiuss55 [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-20, 22:49
Tak sie skalda ze ostanio rozrzad wymienialem. Robil mi to zaufany mechani. Widzialem jak montowl pasek, pompe wody, napinacz. Dokladnie kola zebate napedu rozrzadu byly ogladane. Wszytsko jest tam jak nowe, na swoim miejscu.
Do kolezanki >> aesia << tak sie sklada ze samochod ma skoki mocy raz jedzie b. dobrze pozniej zamula, wiec nie mozna tu mowic o uszkodzeniu uszczelko pod glowica.. czy zaworów poniewaz gdy te elementy sie uszkodza to juz jest caly czas niska moc i raczej sie te elementy nie naprawia.
Zauwazylem ze spadek mocy objawia sie silniej gdy jest cieplej na dworze... ?
Wystepuje tutaj jakas zaleznosc.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-04-22, 09:10
Arkadiuss55 napisał/a:
Zauwazylem ze spadek mocy objawia sie silniej gdy jest cieplej na dworze... ?
sprawdź czujnik zasysanego powietrza w dolocie, najlepiej na kompie, warto sprawdzić jaką temperaturę puszcza do ECM od odpalenia po jazdę na rozgrzanym silniku
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
koledzy podwarzajcie sobie moje doswiadczenie a moze nie wyrazie pisze nie wiem jedno wam powiem wymiencie caly rozrzat z wszystkimi kolami w rozrzadu i dopiero sie madrujce ja klucil sie nie bede. ale ja juz sie w to troszke dluzej bawilem . tu nie chodzi o ustawienie rozrzadu nie mili koledzy ale oto ze koreancy liche kliny wsadzili rozbierz przyjrzyj sie i zrozumiesz . dla mnie pisanie ze na przejechaniu na lpg ilus kilometrow samochod sie az tak oslabia jak przez ten rorzrzat jest bajka i glupota . PROSTE JESLIJ MASZ SAMOCHOD NA GAZ I JEST DOBRZE USTAWIONY MOWIE O ZWYKLEJ INSTALACJI I ZACHOWUJE SIE ZARUWNO MOLOWATO JAK I NA PALIWIE WIEC TRZEBA ODLICZYC PAPE PALIWOWA WTRYSKI KOMPUTER I RESZTE ZWIAZANA Z PALIWEM. SUMA SUMARUM TRZEBA ZNALESC CZESCI WSPULNE KTORE MOGA PROWADZIC DO TEJ PRZYCZYNY CZYLI WDECH , SPALANIE I WYDECH . WDECH DRORZNY CZYLI POZOSTAJE SPRAWDZIC SPALANIE CZYLI GLOWICA BEDZIE ODGRYWALA ZNACZENIE ZWLASZCZA ZAWORY A LANOS TO NIE POLONEZ CZY TICO ZE ZAWORY SAMI SOBIE ZA POMOCA 13 I SRBOKRETA USTAWIMY WIEC POMYSLALEM ZE TRZA WYWALIC ROZRZAD I KATOL BO TYLKO TO ZOSTAJE. DALEJ PRZYCZYNY NIE SPRAWDZALEM BO WSZYSTKIE LANOSY CHODZILY JAK NOWE KONIE BY MIALY .
[ Dodano: 2011-04-22, 13:18 ]
Arkadiuss55 ja w swoich przypadkach mialem na jednym kole zembatem a klinem luz widoczny dobiero przy ruszeniu go. w twoim przypadku RIPER moze miec racje.
[ Dodano: 2011-04-22, 13:23 ]
a i jeszcze jedno nie wymadrzam sie czy cos po prostu kiedys terz sam nie wiedzialem co moze byc w nich przyczyna i szukalem internecie znalazlem to forum a teraz chcialem sie z wami podzielic rozwiazaniem ktore i mojemu ojcu w lanosie pomoglo i dwom innym. nie jestem znanymcz madrym mechanikiem ale swoje wiem
Archon1 [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-23, 22:10
Arkadius, chyba czeka Cię generalka albo wróżka, nie widać żadnego rozwiązania chociaż że wałkuje się problem już szmat czasu. Może trafiłeś na tak felerny model... Sprawdzałeś hamulce, tarcze i bębny, czy przypadkiem nie powodują jakiegoś tarcia czy coś, szczególnie gdy ma to wpływ przy wyższych temperaturach kiedy metal się rozszerza?
Janusz89, używaj czasem przecinków i tym podobnych duperelków, ciężko się to czyta .
Arkadiuss55 [Usunięty]
Wysłany: 2011-04-24, 14:49
Cud sie stał !!!!!
Poprostu cos naprawde kompletnie nie zrozumiałego
Jadąc po drodze gdzie nawierzchnia jest bardzo pofalowana wjechałem prawym kole przy predkosci okolo 30 km/h w głeboką kałuze !!!!
Woda oblała maske, a cala karoseria sie silnie przechylila podczas wjazdu do dziury. Dziura to poprostu zapadniety kawalek drogi, nie ubytek w warstwie asfaltu.
Po wyjechaniu z kaluzy samochod odzyskal MOC !!! !! !
Przejechałem tak okolo 20 km silnik nabral wigoru, wcisniecie pedalu gazu juz od 1500 obr/min powoduje odczucie ze silnik sie zbiera i przeklada sie to na doskonale przyspieszenie !!!!
Probowalem usterke wywolac wylaczajac silnik, gwaltownie wciskac gaz zeby go zmulilo... ale nic z tych rzeczy auto zrywa sie naprawde doskonale tak jak kiedys !!!
Ale teraz do rzeczy >>> co sie moglo takiego stac przy wjezdzie do tej kaluzy ze auto sie naprawił ? ?
To jest poprostu niepojete !!!!
Archon1 piszesz ze czeka mnie remont silnika. Gdyby byl padniety to niestety nie mialby tak znacznych skokow mocy.
Odgłos pracy silnika teraz to poprostu bajka, jest lekko basowy, czuc ze oddycha, chce mu sie pracowac.
Podczas wystepowania usterki odglos pracy silnika na obrotach jest "jeczący" cos w stylu pily motorowej. Jest taki "wysoki", ostry. ( cieko to opisac)
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-04-25, 22:21
może woda polała CI się gdzieś po elektryce
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
wiecie co postaram sie przeslac wam zdjecie problemu na forum . kto madry zauwarzy o co lotto w tym wszystkim. i nie trzeba szukac DZIURY w calym . jak cos prosze na PW . ja juz sie na tym forum nie udzielam po przeslanu zdjecia . zegnam
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-04-26, 20:39
janusz89 napisał/a:
ja juz sie na tym forum nie udzielam po przeslanu zdjecia . zegnam
co się takiego stało, że nie chcesz się udzielać/pomagać na forum ?
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
jak masz źle ustawioną mieszankę to silnik się niszczy. Mi na gazie Nexia przejechała ponad 150k km i pod sam koniec ani oleju nie brała, ani ciśnienie sprężania nie spadło.
No wiesz... Mi Ascona przejechała 200k km, aż w końcu remont był konieczny Więc nie musisz mi wypisywać o mieszankach. Faktu nie zmienisz, że instalację zakładają często osoby, które nadają się do gotowania wody na herbatę, a winę zwalają na ,,złą eksploatację,, co jest również faktem. Nie wszędzie, nie dla każdego i nie w każdym samochodzie gaz jest odpowiedni.
W ,,cud,, z kałużą nie wierzę.. Chyba, że przy tym woda w chłodnicy Ci się uzupełniła
Arkadiuss55 [Usunięty]
Wysłany: 2011-05-09, 17:36
Dla zainteresowanych tym temetem >> Tak sie skalda ze po blisko 3 tygodniach i przejechanych 1500 km wahania mocy powrocily.
Poprostu od tak sobie zaczelo byc tak jak dawniej wcisakam gaz silnik zmienia "barwe" glosu pracy ale auto przyspiesza jakby pod maska byl silnik z 126p
Napisałam natomiast, że instalacja przyspiesza termin remontu silnika, ale Ty, jako posiadacz zagazowanego Lanosa musisz się przecież jakoś bronić. Życzę, żebyś dożywotnio jeździł swoim wspaniałym samochodem na gaz i z całego serca życzę Ci, żeby głównym remontem było, tak ulubione Twoje zajęcie, czyli przetarcie szmatą styków 
) To jak eksploatujemy silnik (auto) ma chyba największe przełożenie na żywotność silnika.
?
.
