[Lanos] odbija - nieodbija

gorus · Wysłany: 2010-04-04, 19:56 **[Lanos] odbija - nieodbija**

Chciałbym uzyskać informacje co jest odpowiedzialne za to że po zatankowaniu gazu do pełna dystrybutor zaczyna warczeć i juz nie tankuje oraz gdzie to cos jest.. Na jednej stacji mi odbija na drugiej nie... dochodzi do takich absurdów ze przed wyjazdem tankuje do pełna - ale nic nie warczy tylko dystrybutor zwalnia i co raz wolniej ładuje az prawie sie licznik zatrzymuje i majster ręcznie konczy tankowanie.. patrze na manometr na butli a wskazówka na czerwonym polu prawie za skalą.... Następnie robie 50-60km zajeżdzam do kumpla na LPG - ten podczepia sie z wężem włącza tankowanie i......dystrybutor robi PSTRYK a kumpel woła odemnie 1PLN i mysli ze sobie jaja robie z niego.....

Pietro · Wysłany: 2010-04-04, 20:20

W butli jest tzw. wielozawór i to przede wszystkim on odpowiada za odbijanie przy osiągnięciu ok. 80% pojemności butli. Czasami jednak zdarza się, że na niektórych stacjach zawór nie odbija... czym jest to spowodowane - nie wiem, ale sądzę, że może to być winą dystrybutora gazu. :niewiem:

A na jakiej stacji nie odbija Tobie zawór? Na jakiejś markowej czy "no-name"?

gorus · Wysłany: 2010-04-04, 20:29

no i tutaj Cie zaskocze kolego - nie chcialbym dostac bana za sypanie nazwami ale powiem tak - na jednej markowej stacji w zielonej kolorystyce odbija - na dwóch z tej samej serii nie odbija. Dzisiaj tankowalem pierwszy raz na stacji z orzełkiem i ostatni bo mało ze nie odbiło to pani tak nieudolnie probowala podłączyć pistolet ze chyba 1,5 litra mi upusciła z butli i wszystko poszło jej na buźke. A tam gdzie za kazdym razem odbija to stacja kumpla ktory niby działa pod szyldem żółtej muszelki ale tak serio to raczej jest właśnie no-name.....

viper-gutek · Wysłany: 2010-04-04, 20:37

Na Twoim miejscu omijałbym stacje na których Ci nie odbija wielozawór. Te stacje mają za niskie ciśnienie ustawione na dystrybutorze i kantują Cię na ilości paliwa. Jeśli ten brak odbijania występuje przypadkowo na kilku stacjach to możesz mieć uszkodzony wielozawór w butli. Jeśli występuje zawsze na tych samych to dobrze Ci radzę. Omijaj je szerokim łukiem...

Pietro · Wysłany: 2010-04-04, 20:39

No to jeżeli jest taka rozbieżność, niewykluczone, że właśnie wielozawór nie domaga, albo pływak się wiesza. Niestety wymiana wielozaworu jest to koszt rzędu ok. 200-300 zł... Raz kiedyś (jeszcze w poprzednim Lanosie) zdarzyło mi się, że wielozawór nie odbił podczas tankowania i pomogło potem delikatne ostukanie butli "gumowym młotkiem"

Butla oczywiście była już prawie pusta... potem pojechałem ponownie zatankować i już było ok, a problem więcej się nie powtórzył.
Co do sprawności wielozaworu - wiem, że jego wymiana to może być wydatek niespodziewany i niepożądany

ale z własnego doświadczenia wiem, że lepiej tego nie bagatelizować. W razie jakiejkolwiek usterki instalacji to właśnie wielozawór będzie chronił nas przed wypływem gazu z butli.

gorus · Wysłany: 2010-04-04, 20:57

juz sam nie wiem koledzy o co kaman z tym wszystkim... przeciez to nie mozliwe ze 70% stacji w Poznaniu ma hoojowe cisnienie.....ale z drugiej strony... rozumiem jakby za kazdym razem wszedzie nie odbijalo a tutaj raz sobie odbije raz nie.... nie paniemajut tego.. a ten zawor to on jest na butli przy manomentrze gzies ? czy w butli ? zrobie jak radzicie, wyjezdze do maksa to co mam w butli i obije troche ją z kazdej strony... ale czy tam jest jakis plywak ? to chyba powinno po prostu dzialac na cisnienie ?

[ Dodano: 2010-04-04, 20:58 ]
a , cos mi sie przypomnialo jeszcze, moze to ma jakies znaczenie - obojetnie czy pełna czy pusta butla - zawsze pali mi sie czerwona dioda R na przełączniku benzyna-gaz. Podobno to znaczy rezerwe....

Pietro · Wysłany: 2010-04-04, 21:54

gorus · Wysłany: 2010-04-04, 22:19

podziekował serdecznie, zrobie tak jak mowicie tymbardziej ze 9 kwietnia mam kolejna wizyte u gazmana. Do tematu jeszcze wroce.

Pozdrawiam

lukas330 · Dodano: 2010-04-04, 20:58

gorus · Wysłany: 2010-04-08, 21:13

no wlasnie widzialem ze na wskazowce jest jakis magnes czy cuś a na dekielku jakas dioda.. tylko ze krece tym w kolko i rezerwa nie gasnie

- dzisiaj znowu tankowalem i odbiło.... najgorsze jest to ze przez taką głupote nie moge dokladnie sprawdzic ile mi pali lanek bo jak wiadomo pełne 35L nie wejdzie a i do totalnego zera tez nie spali.... pozostaje tylko brać "mniej wiecej" jak na razie...

wojtekkk · Wysłany: 2010-04-08, 22:39

dołanczam sie do tematu:
Lanos 1.5 16v , instalacja od wrzesnia 2009, wtryski valtek 1 onowe, reduktor tommaseto, sterowanie stag 300. Mam dwa problemy:
1.... Bez względu na to czy mam cały zbiornik gazu czy tylko 7 litrów, przy gwałtownym wychamowaniu (np przy 40 km/h do zera) autko sie przełącza sie na benzyne.sprzegło mozna w 100% wykluczyć bo jest w pełni sprawne i dobrze wyregulowane, filtr gazu wymieniony.
2.... Samochód wogle nie odbija przy tankowaniu od samego początku załozenia instalacji gazowej, tylko gdy zbliża sie do fulla to zwalniaja cyferki na dystrybutorze.Powiedzial że tak ma być. czy może być tak że od nowosci miałem istalacjae z dupniętym wielozaworem??
Prosze o rade.

gorus · Wysłany: 2010-04-09, 23:04

wojtekkk, co do odbijania butli, dzisiaj bylem na poprawce regulacji i wspomnialem o fakcie nieodbijania zaworu, moze niepotrzebnie powiedzialem ze "na niektorych stacjach" bo krotko mowiac temat troche jakby olali... Mistrz od gazu powiedział ze tak juz musi byc i doradził tankowac na tych stacjach, na ktorych odbija. Tym sposobem moj samochod stał się podobno wyznacznikiem ktore stacje mają dobry gaz a ktore nie. Ponoć chodzi o jakość gazu. Majster powiedział, że nie odbija dlatego że różne dystrybutory mają ustawione różne ciśnienie tankowania i dlatego ten efekt odbijania lub tez jego brak. Koszt wymianu zaworu tak żeby odbijał na kazdej stacji to prawie koszt nowej butli gazowej wiec nieopłacalny, jedyne co moge Ci poradzic kolego to po prostu sprawdź inne stacje albo tak jak mi powiedzieli - tankuj konkretną ilosc np 30 litrów i jezdź do "zera". Jak samochod zaczyna szarpac i nie mozliwa juz jest dalsza jazda to znaczy ze zostało okolo 2 litrów w butli bo nigdy nie wyjezdzisz do maxa wszystkiego.

co do problemu przełączania...hmmm a sygnalizują to diody przy przełączniku ?

wojtekkk · Wysłany: 2010-04-10, 10:28

Co to przełanczania tak jest to sygnalizopwane diodami na przełączniku.

A jeśli chodzi o to odbijanie to jeszcze nigdy na żadnej stacji mi zawór nie odbił , a instalacje mam od wrzesnia 2009 i zrobiłem na niej ponad 14 tys. na gazie.koniec gazu zawsze sygnalizujer mi dzwięk z przełącznika ( trzy razy pika), a jak tankuje to nigdy do pełna tylko zawsze podjae kwotę za jaką chce żeby mi zatankownao.Ale raz baba na stacji Statoil, zatankowała mi 40 litrów do 44 litrowej butli.takie sytuacje wydają mi sie niebezp[ieczne

gorus · Wysłany: 2010-04-11, 00:40

mi dzisiaj kolo wlał 32 litry do 35 litrowej butli !! i tez nie odbiło tylko dystrybutor zaczął zwalniac i zwalniac az prawie sie zatrzymał... sam sie troche wystraszylem....no ale co zrobic.... jak pisalem - koszt naprawy to prawie koszt nowej butli...

wojtekkk · Wysłany: 2010-04-11, 00:58

Musimy się kolego pilnować, to chyba jedyne rozwiązanie, ja osobiście uważam że u nas powinno być tak samo jak w niemczech, belgi , holandi, francji oraz wielkiej brytani że sam sobie gaz tankowałem ile mi pasowało, jednak u nas ciągle się boją oddać dystrybutory lpg do samoobsługi.
Na jednej ze stacji o ile sie nie myle to bylo w holandi musilem najpierw zaplacic kwotę za którą chciałem zatankowac i później dopiero sobie tankowałem

, no to akurat już było przegięcie