problem z akumulatorem.CHYBA:) pomocy

panczohh · Wysłany: 2007-09-28, 10:00 **problem z akumulatorem.CHYBA:) pomocy**

witam mam lanos 1.5 98 rok.i jakis tydzien temu mialem problem podczas jazdy wszystkie wskazówki zaczely mi wariowac i kontrolki migaly i oczywiscie samochod zacza dziwnie chodzic.zgasilem samochod odpalilem go odnowa i tosamo.nastepnie pilot przestal dzialac i migaly swiatla awaryjne chociz nie byly wlaczone.i cicho pipczal alarm.po jakiej 1 h wszystko ustalo.a dzis zauwarzylem ze akumulator jest wybulwiny po bokach......OCO TU CHODZI:)???

proszę o pomoc......dzieki

ziemniak · Wysłany: 2007-09-28, 10:01

Skaczace kontrolki itp to najczesciej konczacy sie alternator

panczohh · Wysłany: 2007-09-28, 10:25

dzieki. ajesli chodzi o rozdymany akumulator to od alternatora moze tak byc??

ziemniak · Wysłany: 2007-09-28, 10:30

no wlasnie, zapomnialem spytac - co toi znaczy rozdymany???

panczohh · Wysłany: 2007-09-28, 10:44

tzn po 2 stronach wypuklilo go (___) na boki.tak jakby go nadmuchał ktos.hehehhee

Gwiazdoor · Wysłany: 2007-09-28, 10:45

To może być od za wysokiego napięcia ładowania albo wentylacja wnętrza się zapchała.

ziemniak · Wysłany: 2007-09-28, 10:46

hmmm....szczerze mowiac to z tym akumulatorem to nie wiem. ale jezeli sie wybulwil, to pewnie tez go lepiej wymienic

Ja bym na Twoim miejscu najpierw wymienil aku ( bo i tak raczej to trzeba zrobic ) i jezeli nic to nie da to jazda na naprawe altka

panczohh · Wysłany: 2007-09-28, 10:48

bleeeeeee:) no trzeba wymienic.dzieki :piwo:

a mam jeszcze jedno pytanie.ostatnio na gazie samochod jest bardzi zmulony.na benzynie smiga super a jak wrzuce na gaz strasznie sie zbiera

ziemniak · Wysłany: 2007-09-28, 10:52

proponuje pojechac do gazownikow na regulacje

panczohh · Wysłany: 2007-09-28, 10:57

teraz sprawdzilem napiecie jak jest odpalony silnik to jest 14.6v na akumulatorze.moze to nakieruje kogos

Bourne · Wysłany: 2007-09-28, 11:24

Czyli masz bardzo dobre ładowanie

Co do akumulatora to przypuszczam na 90% ma zwarcie na tych celach co je wypchało

Zainwestuj w nowy aku

Ja tak miałem jak aku miał zwarcie na jednej celi jechało się i w pewnym czasie zapalały sie kontrolki i silnik gasł a po chwili znowu silnik odpalał

Bradley · Wysłany: 2007-09-28, 11:25

A nie 13.6-13.8V?
Przy 14.6 to moze sie gotowac.

Bourne · Wysłany: 2007-09-28, 11:30

Przeładowanie,

Obciążanie akumulatora zbyt dużymi prądami,

Eksploatowanie akumulatora przy niskim poziomie naładowania.

Przeładowanie akumulatora następuje zazwyczaj podczas eksploatacji w samochodzie z napięciem ładowania wyższym niż 14,4V. Przeładowany akumulator zazwyczaj charakteryzuje się podwyższeniem napięciem spoczynkowym. Skutkiem przeładowania jest spłynięcie mas czynnych. Przeładować akumulator można również poprzez ładowanie akumulatora głęboko rozładowanego.

Bradley masz rację

[ Dodano: 2007-09-28, 12:32 ]
Parametrem najlepiej obrazującym wydolność instalacji ładowania jest napięcie ładowania mierzone na zaciskach głównych akumulatora. Winno ono wynosić 14,0-14,4V (dla akumulatorów 12 woltowych).

[ Dodano: 2007-09-28, 12:34 ]
Według zaleceń producentów Napięcie ładowania mierzone na zaciskach klem powinno wynosić 13,9 - 14,4V

panczohh · Wysłany: 2007-09-28, 11:35

czyli co powinienem zrobic?????????????????

Bradley · Wysłany: 2007-09-28, 11:38

Zacznij od zakupu nowego akumulatora bo z tego co sie wybulwil to nic juz nie zrobisz i sprawdz ladowanie na wlaczonym silniku