Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-04-13, 23:54 [Nubira I] Pali się check Serwis i ABS!!!!!
Przejdę do rzeczy.Pali mi sie kontrolka serwis i abs.
Sprawdziłem metodą "spinacza" i odczytałem kody:12,5,3,87,13.
Skutkiem tego jest,że niedziałają mi el.szyby,el.lusterka,nawiew na wszystkich poziomach.
Jak dłużej jadę w mieście to mi się zagrzewa(nie działają wentylatory).Wentylatory elektrycznie chodzą
i na tym etapie wysiadam bo nie wiem co już robić
Na dodatek jak odkręcałem tylne koła to zauwarzyłem na tarczach rdzę tzn powinny się "błyszczeć" od tarcia klocków,lecz tylko tylna część tarczy jest "błyszcząca"Czy to normalne?
Klocki są ok,czujniki przeczyściłem
i kolejny etap na którym przegrałem
Proszę o jakąś poradę bo nie wiem co mam z tym problemem zrobić
Wspomnę,że jest to nubira CDX2.0 anglik
Skutkiem tego jest,że niedziałają mi el.szyby,el.lusterka,nawiew na wszystkich poziomach.
arturro75 napisał/a:
jest to nubira CDX2.0 anglik
to chyba wszystko tlumaczy . Zacznij od sprawdzenia bezpiecznikow i czy jest prad w kostkach.
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2010-04-14, 09:12
Cytat:
Sprawdziłem metodą "spinacza" i odczytałem kody:12,5,3,87,13.
Przy tej ilości błędów chyba nie obejdzie się bez serwisu.
Cytat:
Na dodatek jak odkręcałem tylne koła to zauwarzyłem na tarczach rdzę tzn powinny się "błyszczeć" od tarcia klocków,lecz tylko tylna część tarczy jest "błyszcząca"Czy to normalne?
Samochód pewnie dłużej stał albo tył w ogóle nie hamuje. Cóż pewnie tarcze też już są do wymiany z tego względu.
[ Dodano: 2010-04-14, 09:13 ]
Pewnie sprawdziłeś z tabeli błędów co to jest. Masz jakieś potężne zwarcie.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
arturro75 [Usunięty]
Wysłany: 2010-04-14, 17:45
Dzięki za odzew
Bezpieczniki wszystkie sprawdziłem miernikiem[przejście],i dodatkowo sprawdziłem wentylatorkiem [minus na masie wszystkie dobre
Czas na przekażniki.Sprawdziłem przy pomocy akumulatora i miernika wszystkie "duże"dobre
Wyjąłem duże przekażniki i sprawdziłem,czy napięcie dochodzi:
-napięcie nie dochodzi w przekażniku niskich obrotów chłodnicy [nie wiem,czy to normalne]
-przekażnik ogrzewania też niedochodzi [nie wiem,czy to normalne]
I na koniec sprawdziłem napięcie na akumulatorze jest 17.17 jak dla mnie jest za duże [a jak jest za duże to nie wiem czym jest spowodowane]
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2010-04-14, 21:40
Napięcie na aku po odpaleniu powinno oscylować ok.14,4V - czyli na pierwszy ogień powinno pójść sprawdzenie regulatora napięcia.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
arturro75 [Usunięty]
Wysłany: 2010-04-14, 21:54
nawi napisał/a:
Napięcie na aku po odpaleniu powinno oscylować ok.14,4V - czyli na pierwszy ogień powinno pójść sprawdzenie regulatora napięcia.
A wiesz gdzie się znajduje ten regulator napięcia i jak go sprawdzić,czy jest dobry,czy zły
gazniczek
Auto: Nubira I 2.0 LPG Pomógł: 84 razy Wiek: 52 Dołączył: 21 Lip 2009 Posty: 2479 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-04-15, 13:05
17.17 dobrze, żeś się nie spalił.
arturro75 [Usunięty]
Wysłany: 2010-04-15, 13:18
po odpaleniu silnika mam 19V
A wiesz gdzie się znajduje ten regulator napięcia i jak go sprawdzić,czy jest dobry,czy zły??
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2010-04-15, 14:03
Regulator jest z tego co wiem w alternatorze. Niestety dostęp do niego w Nubach jest parszywy :/ Jak go sprawdzić? Po prostu wymienić.
Koszt regulatora w Intercarsie bez zniżek to 116 zł. Radzę Ci go wymienić jak najszybciej - bo inaczej możesz zrobić ku ku samochodzikowi a w najgorszym przypadku nawet sobie.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
arturro75 [Usunięty]
Wysłany: 2010-04-15, 16:22
Oki sprawdziłem niestety dostęp jest "nie kiepski"
Teraz moje pytanie i wątpliwości.
Według Morawskiego "regulator napięcia" znajduje się
http://zapodaj.net/6f6f9ab6d97f.jpg.html
to niech ktoś mi wytłumaczy gdzie się znajduje
http://www.allegro.pl/ite...ra_2_0_16v.html
przykładowo zaczerpnięte ,czy ewentualnie to jest jakiś element dołączany do alternatora
Niestety u mnie w uk.landi sklepy posiadają tylko komplet koszt 200 funtów [nie da rady kupić osobno]
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2010-04-15, 17:20
Nie rozumiem Cię do końca. Pytasz się w którym miejscu w alternatorze jest regulator napięcia i gdzie można go kupić?
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
arturro75 [Usunięty]
Wysłany: 2010-04-15, 17:30
Pytam gdzie się znajduje ów regulator ?.Na alegro podałem przykład
Generalnie nie wiem gdzie[oprócz Morawskiego]
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2010-04-15, 17:41
Wewnątrz alternatora.
arturro75 [Usunięty]
Wysłany: 2010-04-18, 23:01
Dzięki za odpowiedż
OK wiem gdzie się znajduje regulator.
Teraz moje pytanie jest takie,że zakładam jest to oryginał [nie wymieniany],czy jest to jeden TYP alternatora,czy są inne "typy" pasujące do nubci?????
Chcę uniknąć pomyłki.
Sprowadzę z polski a to nie będzie ten
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2010-04-19, 09:46
Alternator jest taki sam w:
- Nubie I , II - 2.0
- Nubirze III (Lacetti) 1.6, 1.8
- Rezzo 1.8, 2.0
A regulator napięcia:
- Lanos 1.6
- Leganza 2.0
- Nubira I, II 2.0
- Nubira III - 1.6, 1.8
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
. Zacznij od sprawdzenia bezpiecznikow i czy jest prad w kostkach.
dobrze, żeś się nie spalił.
