Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
od pewnego czasu mam problrm z zaworami '' tak myslę że to jest to'' taki metaliczny odgłos jak by diesel chodził.NA zimnym silniku nie dopiero jak się rozgrzeje. Zawory miały luz i ustawiłem na 15/30 i bez zmian. Moze ktoś mniał podobny problem z góry dziękuję
pawel2008
Auto: ESPERO
Dołączył: 12 Kwi 2010 Posty: 5
Wysłany: 2010-04-14, 21:35
już ci kolego pisze ze to bardzo zle , to najprawdopodobniej szpilki lub tłoki mam takom samom sytuacje i musiałem kupic nowy śilnik a sprawdzałeś olej . bo mi zaczął brać i to jest najprawdopodobniej przyczyna . pisz co i jak
już ci kolego pisze ze to bardzo zle , to najprawdopodobniej szpilki lub tłoki...
Jakie szpilki ??predzej popekane pierscienie.A jak kompresja?
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2010-04-14, 23:28
no niewiem co myslec,ale jak ci niebierze oleju,normalnie pracuje,a tylko klepia zawory po rozgrzaniu to masz wytarty wałek,którąś krzywke,wiem bo przerabiam to,w matizach to ponoc czesty przypadek,ja narazie jezdze tak od ok 3kkm,ale stroje sie na koszta i wymiane tych elementów tutaj masz podobny temat a tutaj dźwiek z mojego auta.
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
Rami
Auto: Matiz Joy 00
Imie: Cezary Pomógł: 51 razy Wiek: 49 Dołączył: 15 Paź 2008 Posty: 3494 Skąd: Lublin
Wysłany: 2010-04-15, 04:21
Muszą trochę klekotać .Nie można ustawić za małego luzu . Przestaną po kapitalnym remoncie głowicy i wymianie wałka
Niebieski jest szybszy bardziej od czerwonego.
ewaipiotr [Usunięty]
Wysłany: 2010-05-31, 08:41
hej robiłes juz cos z zaworami.Sciagnełem jeszcze raz pokrywę juz teraz sam nie u mechanika,i dobze sie przyjzałem,krzywki na wałku sa wytarte i sa taki wzery jakie sie robią na tarczach hamulcowych niewiem jak to fachowo nazwac,Ale nie wszystkie krzywki. ,sa wytarte,Srobki regolacyjne na dzwigienkach są troche zbite ,ale nie po srodku tylko bokiem,czy to jest rzyczyna tego klekotu??? po wymianie wałka muszę też wym dzwigienki tak???????
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2010-05-31, 15:47
śrubki sa zaokraglone na styku z zaworem,jak wymieniasz wałek to również dźwigienki
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
Spróbuj ustawić jeszcze mniejsze luzy zaworowe np. 10/20 i daj znać co i jak..
