Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
po wymianie rozrzadu srednio co 5000 tys km pada mi znowu w miedzyczasie auto chodzi z problemami (zalewa swiece, slychac stukot zaworów - naprawiane na bierzaco) rozrzad zmieniany u roznych mechanikow ( 2 raz w polmozbycie ktory posiada atest daewoo) po 2 razie zaczal brac plyn z chlodnicy i nie wiadomo co sie z nim dzieje??
Ostatnio zmieniony przez ewaedek 2010-04-14, 19:28, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
darek71 [Usunięty]
Wysłany: 2010-04-14, 18:24
płyn znika bo może cieknie z pod pompy wody a sam rozrząd raczej nie idzie skopać może ze na aucie trenują szkolniaki i wtedy zaczyna sie problem z głowicą z zaworami itp jedz do innego mechaniora i niech cvi sprawdzi czy są dobrze znaki ustawione roboty jest nie wiele a bedziesz mial pewnosc co jest grane
[ Dodano: 2010-04-14, 18:27 ]
a dodam jeszcze rozrząd wymienia sie kompletny pasek napinacz rolka i pompa wody i nigdy inaczej bo konsekwęcje są kosztowne
Gość
Wysłany: 2010-04-14, 19:06
3 raz pada ci rozrząd i jeszcze silnik bangla Coś nie kumam bo normalnie to po pierwszym razie miałbyś pół silnika do wymiany .
ewaedek [Usunięty]
Wysłany: 2010-04-14, 20:58
i mialem do wymiany za pierwszym 2800 za drugim 1500
a teraz nie wiem czy sie oplaca, a plyn nie wiem gdzie ucieka zadnych plam itp
Gość
Wysłany: 2010-04-14, 21:01
ewaedek napisał/a:
i mialem do wymiany za pierwszym 2800 za drugim 1500
a teraz nie wiem czy sie oplaca, a plyn nie wiem gdzie ucieka zadnych plam itp
Ja bym wywalił ten motor i poszukał jakiegoś innego . Koszta pewnie podobne bedą i tym razem . Może poprostu płyn ci przepala razem z paliwem .
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
ewaedek [Usunięty]
Wysłany: 2010-04-14, 21:17
tylko ze mam jeszcze gwarancje na remont a chce wiedziec na przyszlosc jak to uniknac
Gość
Wysłany: 2010-04-14, 21:20
ewaedek napisał/a:
a chce wiedziec na przyszlosc jak to uniknac
Czego uniknąć Zerwania paska
ewaedek napisał/a:
tylko ze mam jeszcze gwarancje na remont
To jedź do mechanika niech robi .
ewaedek [Usunięty]
Wysłany: 2010-04-14, 22:03
no nic innego nie pozostalo a jak znowu padnie to nowy motor
U mnie był coś podobnego. Sprawdź czy płyn chłodniczy nie ucieka do silnika i nie miesza się z olejem (biały nalot na korku wlewu oleju od wewnątrz).
gazniczek
Auto: Nubira I 2.0 LPG Pomógł: 84 razy Wiek: 52 Dołączył: 21 Lip 2009 Posty: 2479 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-04-15, 13:02
Masz gwarancję to niech zrobią jak należy i za jedną naprawę kasę oddadzą.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2010-04-15, 17:51
Zaklad mechaniczny spieprzyl robote.
Ty powinienes jechac i urwac im glowy. W ramach gwarancji powinni Ci naprawic silnik i zrobic na nowo rozrzad. Tyle. Jak nie, to do sadu.
Coś nie kumam bo normalnie to po pierwszym razie miałbyś pół silnika do wymiany .
