Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-04-16, 22:38 [Lanos] gaśnie przy schodzeniu z obrotów
posiadam lanosa 1.5 16V mam problem na gazie jak mu przycisne tak ponad 3 tys. obrotów to po naciśnięciu sprzęgła gaśnie gaz regulowałem jakieś 3 miechy temu mógł by sie tak szybko gaz rozregulować co to morze być z góry dzięki serdeczne za pomoc dodam że jak schodzi tak z 2 tys to przygasa ale nie zgaśnie
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-04-17, 10:12
a silniczek krokowy i przepustnica czyste
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: daewoo nubira 3,kalos
Imie: Michal Pomógł: 9 razy Wiek: 45 Dołączył: 12 Lut 2007 Posty: 303 Skąd: Gliwice
Wysłany: 2010-04-17, 10:53
regolowales na mieszance zimowej a teraz prawdopodobnie mieszanka na stacji sie zmienila,niektore silniki sa wrezliwe na zmiane mieszanki a szczegolnie 16v
szar_a
Auto: lanos
Imie: Anna
Dołączyła: 10 Mar 2010 Posty: 19 Skąd: Tarnów
Wysłany: 2010-04-17, 14:55
A czy jest możliwość, że auto gaśnie na gazie przy dojeżdżaniu do skrzyżowania w związku z wymianą silnika krokowego? Jechałam kilka kilometrów bez problemów, nagle hamując przed skrzyżowaniem i redukując na 2 auto mi zgasło. W tym momencie poczułam zapach jakby coś się spaliło. Jadąc dalej nie miałam już takich problemów. Auto zostawiłam pod domem na jakieś 15 min. Później znowu musiałam wyjechać i wtedy auto weszło na obroty ok 2000 i nie chciało z nich zejść nawet na postoju. Ponadto znowu pojawił się problem z gaśnięciem na gazie i pojawiła się kontrolka check. Odczyt kodów umożliwił lokalizację usterki - okazało się, że silnik krokowy był pęknięty. Oczywiście wymieniłam, zaprogramowałam wolne obroty, ale auto na gazie dalej gaśnie - tylko w momencie redukcji biegów gdy obroty są małe. Na benzynie jest ok. Czy przy wymianie silnika krokowego trzeba też wyregulować gaz? Będę wdzięczna za podpowiedź.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-04-17, 21:48
jaką masz instalację bo w instalacji gazowej też występuje silnik krokowy
krokowy kupiłeś "Koreański"
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
silniczek krokowy czyściłem ale też już troche mineło więc wyczyszcze jeszcze raz jak to nic nie da to pojade na regulacje. a od świec może być coś takiego bo mam chyba do wymiany bo strzela raz na kiedyś w filter powietrza
lukasz2711 Lukasz2711
Auto: Lanos
Imie: Łukasz Pomógł: 2 razy Wiek: 42 Dołączył: 09 Mar 2010 Posty: 88 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2010-04-18, 12:39
Silni krokowy masz do wymiany sprawdź też dysze jeśli masz sekwencje ale celuje w silnik krokowy na 99 %.
Dobry Lanos nie jest zły
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-04-18, 12:41
lukasz2711 napisał/a:
Silni krokowy masz do wymiany sprawdź też dysze jeśli masz sekwencje ale celuje w silnik krokowy na 99 %.
na jakiej podstawie tak twierdzisz ?
daniello90 zadałem pytanie masz silniczek krokowy koreański czy mexico
daniello90 napisał/a:
silniczek krokowy czyściłem ale też już troche mineło więc wyczyszcze jeszcze raz
jak chcesz mieć porządnie wyczyszczony krokowy to wyjmij przepustnicę z auta i ją też porządnie wyczyść bo czysty krokowy to tylko 50% sukcesu mnie to wczoraj zajęło około 40 minut, najlepszy do tego jest środek do czyszczenia gaźników w sprayu ..
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Lanos
Imie: Łukasz Pomógł: 2 razy Wiek: 42 Dołączył: 09 Mar 2010 Posty: 88 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2010-04-18, 12:56
Miałem to samo silnik na benzynie chodził mi pięknie a na gazie gasł po wciśnięciu sprzęgła walczyłem z serwisem gazowym 3 miesiące regulowali w nim wszystko na gazie wymienili świece, kable dysze filtry, kombinowali nawet przy wielozaworze wyszło im że odcina gaz za szybko. Doszliśmy do tego przypadkiem gdy przy przepustnicy mechanikowi spadł śrubokręt na silnik krokowy (okazało się że ten się wieszał). Nie wiele tracisz zresztą zamiennik silniczka krokowego kosztuje 30 zł. Uwierz mi trzy miesiące walki i o instalce gazowej wiesz wszystko po prostu wszystko. Jak mi nie wierzysz dam ci numer do mojego mechanika na słowo Zielony Lanos gaśnie robi się zielony. A silniczek miałem właśnie made in Urugwaj lub Paragwaj.
Dobry Lanos nie jest zły
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-04-18, 14:43
lukasz2711 napisał/a:
A silniczek miałem właśnie made in Urugwaj lub Paragwaj.
i dlatego miałeś problemy, ja mam przebieg ponad 200 tys.. silnik krokowy made in mexico i czyszczenie raz na dłuższy czas wystarcza jaki masz rocznik swojego lanosa ?
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Lanos
Imie: Łukasz Pomógł: 2 razy Wiek: 42 Dołączył: 09 Mar 2010 Posty: 88 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2010-04-18, 20:30
Grudzień rocznik 97 sedan SOHC wersja S (bez niczego ale to mi akurat pasuje) przebieg teraz 94 tyś kupiony na 72 tyś pewny bo kupowany od sąsiada wujka gaz robiłem w nim sam. Jak do niego wsiadłem to myślałem że auto jest z fabryki pod tylną kanapą były jeszcze resztki folii od kanapy.
Dobry Lanos nie jest zły
daniello90 [Usunięty]
Wysłany: 2010-04-20, 08:34
nie wiem jaki mam krokowy nie interesowałem sie tym ale sprawdze
Amar [Usunięty]
Wysłany: 2010-04-21, 23:41
zmieniałem silnik, gdy odbyłem pierwsza jazde po wymianie silnika to dojezdzając do skrzyżowania, naciskając sprzęgło i jadąć na luzie zgasł mi. Jadąc w dalsze trasy co jakiś czas zapala sie żółta kontrolka check. co to moze byc ? pomóżcie !
Miałem to samo silnik na benzynie chodził mi pięknie a na gazie gasł po wciśnięciu sprzęgła walczyłem z serwisem gazowym 3 miesiące regulowali w nim wszystko na gazie wymienili świece, kable dysze filtry, kombinowali nawet przy wielozaworze wyszło im że odcina gaz za szybko. Doszliśmy do tego przypadkiem gdy przy przepustnicy mechanikowi spadł śrubokręt na silnik krokowy (okazało się że ten się wieszał). Nie wiele tracisz zresztą zamiennik silniczka krokowego kosztuje 30 zł. Uwierz mi trzy miesiące walki i o instalce gazowej wiesz wszystko po prostu wszystko. Jak mi nie wierzysz dam ci numer do mojego mechanika na słowo Zielony Lanos gaśnie robi się zielony. A silniczek miałem właśnie made in Urugwaj lub Paragwaj.
I bardzo dobrze.
Ale kurde dałeś do wiwatu mechaniorom
Niektórzy to robią, byle tylko kasę zgarnąć, a o resztę niech się klient martwi- przecież te typy tak mają.
Ja w moim zauważyłem coś takiego:
po niektórych tankowaniach (ale tylko niektórych) się zdarza, że po przegonieniu (zagrzanego oczywiście), gdy dojeżdżam do świateł, zafalują obroty, czasami zgaśnie, a czasem se strzeli (dawno już nie strzelał).
Jak się gaz wyjeździ i znów zatankuję, o dziwo jest spokój.
Tankuję od pół roku na Bliskiej w Zabrzu, gaz mają po 2,05 i w większości przypadków dobry jakościowo. Ale od czau do czasu jak na moje oko, trafi się jakaś cyganiona dostawa, a wtedy silnik wariuje, jak pisałem wyżej. Przepustnica, krokowiec i inne duperele wyczyszczone, kable i świece 5 tysi przebiegu.
Eeech, jeździłem już paroma autami z LPG i najbardziej to z blosa byłem zadowolony- nic nie gasło, nic nie strzelało, nic nie zamulało, żadnego silniczka krokowego na dolocie gazu od reduktora do palnika (mixera?- tak to się nazywa?). Będzie trzeba se go podmienić w miejsce gratów z bediniego i z ciekawości ocenić, jak toto będzie hulać.
Chociaż tak myślę, mój 1,4 pali średnio na trasie 8,4/100 i jak czytam, mało kto z użytkowników ma takie zużycie (przeważnie palą więcej).
Ale felcia z silnikiem o poj mniejszej o całe 61 cm3 żarła 7,2, a styl jazdy i trasa taka sama, masa pojazdów też zbliżona, a auto żwawsze. Mało tego, 8 zaworowa dwulitrówka na blosie żarła przy takiej samej jeździe 8,8/100.
Astry i Kadetty 1,4 też nie są za bardzo paliwożerne, więc tak się zastanawiam , co żółte łapki popsuły, że akurat Lanki palą więcej?
, co żółte łapki 
popsuły, że akurat Lanki palą więcej?