Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Sebastian
Auto: Nexia
Imie: Sebastian
Wiek: 48 Dołączył: 08 Paź 2007 Posty: 5 Skąd: Wa-wa
Wysłany: 2007-10-08, 11:12 [Nexia] założenie wspomagania kier. do nexii bez wsp.
Witam,
Czy orientuje się ktoś czy jest możliwe założenie wspomagania kierownicy do Nexii która fabrycznie go nie ma ? Znudziło mi się juz męczyć na parkingu.
Chodzi o koszt części + robocizna , chce się zorientować czy taka operacja jest opłacalna czy lepiej pozbyc się nexii i kupić cos innego.
Narazie jeżdzi z małymi problemami ale jest ok i nie chciałbym się jej pozbywać ( zawsze można władować się w coś gorszego , pozatym do innego to przy dzisiejszych cenach nexii musiałbym troszkę dołożyć ).
Może ktoś zna jakiś warsztat w Warszawie lub okolicach kto podjął by się takiego zadania.
Jakby co to proszę o info na forum.
Pozdrawiam,
Sebastian
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2007-10-08, 11:34
Co do pierwszego pytania - tak, jest taka mozliwosc.
Ja swoje wspomaganie sprzedalem za 300zl
Maglownica, przewody, zbiorniczek na plyn, pompa wspomagania (potem sie okazalo, ze zostala sprzedana razem z silnikiem, wiec dorzucilem pare czesci w ramach rekompensaty).
Co do przelozenia to robocizny mysle, ze na 200zl gora. Nie orientuje sie ile biora za taka czynnosc
Musisz jeszcze dokupic dluzszy pasek klinowy bo pompa jest zasilana wlasnie przez pasek.
Sa dwa typy wspomagania w nexii: ze zbiorniczkiem kolo podszybia, i zbiorniczkiem kolo wlewu na plyn chlodniczy, pompy abs itd. (te rejony). Jesli masz gaz to najlepiej wziac wspomaganie ze zbiorniczkiem kolo podszybia bo w drugiej opcji trzeba sie meczyc z upchaniem go.
marcinlub
Auto: Volvo S40
Imie: Marcin Pomógł: 1 raz Wiek: 37 Dołączył: 12 Wrz 2009 Posty: 35 Skąd: Piotrków k/Lublin
Wysłany: 2010-06-08, 15:10
Chcialbym odswiezyc temat,moje pytanie brzmi:czy sa dziury w silniku przygotowane pod pompe wspomagania(wersja GL)tzn,wywiercone,nagwintowane?bardzo prosze o odpowiedz,bo pada mi przekladnia,a mam ze wspomaganiem i od razu bym zalozyl
salaseilo
Dołączył: 09 Lis 2008 Posty: 70
Wysłany: 2010-06-08, 20:23
tak sa otwory montazowe w bloku silnika 1,5 8v nexii
miQek
Auto: NEXIA
Dołączył: 03 Wrz 2011 Posty: 2
Wysłany: 2011-11-12, 16:16
A czy pompa ma dwie wersje koła pasowego (wieloklin , klin) czy tylko jeden,. Tak patrze na aukcjach i widze tylko pompe z wiieloklinem . U mnie na wale są dwa kola pasowe. wieloklin do altelnatora i klin wolny. Do czego on jest- wspomagania??
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
mariusz24
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Wysłany: 2011-11-12, 16:41
Cytat:
A czy pompa ma dwie wersje koła pasowego (wieloklin , klin) czy tylko jeden,. Tak patrze na aukcjach i widze tylko pompe z wiieloklinem . U mnie na wale są dwa kola pasowe. wieloklin do altelnatora i klin wolny. Do czego on jest- wspomagania??
pompa jest tylko na wieloklinie , zdejmujesz pasek od alternatora stary i dokupujesz nowy do wersji ze wspomaganie jest dłuższy a koło pasowe na klin jest do sprężarki klimatyzacji .
