Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
"...we are going full speed ahead..but facing backwards the whole time..."
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
karczew Grupa Lubuska
Auto: Leganza, Lanos i wiele innych
Imie: Piotr Pomógł: 25 razy Wiek: 35 Dołączył: 03 Kwi 2010 Posty: 452 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2010-04-23, 16:55
Najpierw podciagnac linke bym radzil:)
Jak pomogłem kliknij "pomógł"
Popmean Grupa Łódzka Koordynator
Auto: Lanos
Imie: Michał Pomógł: 69 razy Wiek: 35 Dołączył: 19 Gru 2009 Posty: 3562 Skąd: Łódź
Wysłany: 2010-04-23, 19:02
dokladnie. Odkrecasz tunel srodkowy czyli to dookola drazka od recznego. i centralnie z tylu za wajcha recznego masz srube z nakretka. Dokrecasz w prawo i tym sposobem napinasz linke. Najlepiej podnies tyl autka zeby kola byly w gorze i dociagaj do mometu az bez zaciagania recznego kolo po delikatnym zakreceniu sie zatrzyma. oznaczac to bedzie ze w zasadzie nie ma luzu miedzy okladzina cierna a bebnem. Wtedy odkrec w lewo popusc troszke z pol obrotu zeby nie tarlo i juz masz idealnie wyregulowany reczny. Moj byl taki (poswiadcza chlopaki ze zlotow) ze jechalem na zaciagnietym i totalnie nic a teraz? Obracam go bez problemu na asfalcie
FOTOSHOP TO NIE SĄ STENSY i SPASY !
patryk Grupa Pomorska q2 will never die
Auto: lani srani : D
Imie: patryk Pomógł: 5 razy Wiek: 39 Dołączył: 03 Sty 2008 Posty: 1286 Skąd: klikasz?
Wysłany: 2010-04-24, 23:50
a ok to najpierw linke naciagne
a jak najprosciej zdjac ten tunel? mam nadzieje ze siedzien nie trzeba wyjmowac ...
"...we are going full speed ahead..but facing backwards the whole time..."
KaloUcho
Auto: DaEVOo V6; [H] Prelude
Imie: Michał Pomógł: 18 razy Wiek: 33 Dołączył: 17 Mar 2009 Posty: 544 Skąd: KRA
Wysłany: 2010-04-25, 19:04
Odkrecasz 2 sruby na krzyżak po bokach. Nastepnie lekko unosisz tunel, nie musisz go wyciagac. Nic wiecej nie trzeba mowic, bo sam dasz rade
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-04-25, 19:33
I tak to nic nie da. Linka może być już tak wyciągnięta, że nie dasz rady jej naciągnąć. Zmienić linki, bębny, szczęki i okładziny. Wtedy będzie ręczny.
Popatrz dobrze na film koło które ma lżej jest zablokowane, a to które ma ciężej i tak się kreci dla mnie lipa. Jak bedziesz wymianiał linkę to uwaga bo sa 2 długości. Ja zmiłem cały układ hamulcowy nie powiem bo ręczny był super ale moja kochana pojechała pare km na lekko zaciagnietym ręcznym i nadpaliła okładziny i recznego nie było. Pomogło czyszczenie szczotką drucianą. Do takich wariacji to najlepiej przerobić na tarczowe i spokój. Bębny nigdy nie utrzymają tak jak tarcze i jak zrobi się szkliwo na okładzinach to musisz rozbierać. Jeśli potrzebujesz takiego recznego jak w filmie to zmień bebny na tarcze będziesz zadowolony.
Liczy sie dusza auta i kierowcy nie pieniądze wydane na samochód.
pawel1256
Auto: Espero Pomógł: 10 razy Wiek: 44 Dołączył: 22 Kwi 2010 Posty: 482
Wysłany: 2010-04-25, 23:04
jo jo
widział TY kiedy tarczobebna?
i jak działa tam reczny?
bo nic prosciej niz z opli nie podejdzie
marrcin17 Marcin
Auto: NUBIRA II 2,0 16V
Imie: Marcin
Wiek: 43 Dołączył: 18 Mar 2008 Posty: 87
Wysłany: 2010-04-25, 23:57
niestety z opla tarczobęben=ręczny ze szczęką i bębnem.
Marcin
pawel1256
Auto: Espero Pomógł: 10 razy Wiek: 44 Dołączył: 22 Kwi 2010 Posty: 482
Wysłany: 2010-04-26, 00:09
"niestety" to jest reczny na tarczy jak w vagach np
reczny na osobnym bebnie to dobre rozwiazanie
marrcin17 Marcin
Auto: NUBIRA II 2,0 16V
Imie: Marcin
Wiek: 43 Dołączył: 18 Mar 2008 Posty: 87
Wysłany: 2010-04-26, 00:25
W vagach nie kojarzę żeby były tarczobębny.Raczej w oplach takich jak: omega a , b vectra b
Marcin
pawel1256
Auto: Espero Pomógł: 10 razy Wiek: 44 Dołączył: 22 Kwi 2010 Posty: 482
Wysłany: 2010-04-26, 00:34
toc pisze ze reczny jest na tarczy w vag
Popmean Grupa Łódzka Koordynator
Auto: Lanos
Imie: Michał Pomógł: 69 razy Wiek: 35 Dołączył: 19 Gru 2009 Posty: 3562 Skąd: Łódź
Wysłany: 2010-04-26, 19:21
Dobra zeszlismyz tematu.. Podciagnij na lince.. Jesli jest za luzna i to nic nie da to wtedy wymienisz. A gdybanie ze jest luzna i tr5zeba wymienic jest bez sensu. Bo on to musi najpierw sprawdzic. Niech podciagnie na luince jak to nic nei da to wtedy bedziemysprawdzac grubosc okladzin ciernych bebnow luznosclinek
Obracam go bez problemu na asfalcie
