Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
witam zabrałem się za założenie turba do mojego lanosa 1,5 8v mam już większość części i mam kilka pytań doładowanie w granicach 0,5 bara
założyłem wtryski od c20xe -czy dadzą rade ? i czy seryjna pompa paliwa da rade ?
jaką turbinkę poszukuje od jakiegoś diesla najlepiej od jakiej pojemności ?
i czy da rade przerobić oryginalny kolektor wydechowy pod turbo i mniej więcej w jaki sposób
i czy trzeba zmieniać średnice układu wydechowego i likwidować katalizator
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
konan [Usunięty]
Wysłany: 2010-04-25, 20:59
czemu uważacie że turbo do 1,5 8v to zły pomysł z 50 koni więcej myślę że da rade wydmuchać wydam tyle co części robociznę wykonam sam tylko mnie interesuje czy oryginalny kolektor da rade dostosować w prosty sposób pod turbo żeby było ok początkowo silnik nie miał być wyposażony w turbo ale zakupiłem porostu za śmieszne pieniądze większość części brakuje mi tylko turbinki kolektora i takich tam drobiazgów.a więc proszę o konkretne odpowiedzi co z tym kolektorem i od jakiej pojemności najlepiej turbinkę
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2010-04-26, 10:00
Koenig napisał/a:
roberttak, i po co te nerwy? Spam spamem ale w turbo za 6 tysięcy nie uwerzę nigdy. Są na forum Lanosy turbo, poczytajcie ile ich własciciele włożyli pracy i kasy
To nie znaczy, że nie masz spamu tępić. Bo jak się chłopak pyta, to widać ciekawy.
IMHO z doładowania 0,5 bara 50 koni nie będzie. Jakieś 20-30. Za to może mieć bardzo ładny przebieg momentu obrotowego, i o to warto powalczyć.
Katalizatora usuwać nie musisz, przerobić kolektor pewnie da radę, tylko chyba łatwiej i taniej zrobić od nowa. Średnica wydechu seryjnego też da radę.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-04-26, 10:09
temat poruszany multum razy, wystarczy użyć szukajki ..
ja po przegrzaniu silnika zrobiłem kapitalny remont, jeżdżę 1.5 roku bez awarii a auto tak śmiga że wsiadający pasażer po wciśnięciu przez kierowce (JA) gazu ma od razu banana na twarzy. Nie mówię jakie miny mają kierowcy drogich samochodów które lanos zostawia w tyle Moje turbo kosztowało 2.5-3tys zl. Pozdro
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
roberttak
Auto: nubi a nawet prawie dwie Pomógł: 2 razy Wiek: 37 Dołączył: 03 Sie 2009 Posty: 381 Skąd: prawie WaWa
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2010-04-29, 11:43
pawels napisał/a:
ja po przegrzaniu silnika zrobiłem kapitalny remont, jeżdżę 1.5 roku bez awarii a auto tak śmiga że wsiadający pasażer po wciśnięciu przez kierowce (JA) gazu ma od razu banana na twarzy. Nie mówię jakie miny mają kierowcy drogich samochodów które lanos zostawia w tyle Moje turbo kosztowało 2.5-3tys zl. Pozdro
Zapomniales wspomn iec ze kupiles gotowy kit Pawle A to zdecydowanie obniza koszta
BTW; temat poczyscilem ze spamu.
Moje turbo kosztowało 2.5-3tys zl. Pozdro
