Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Ostatnio chciałem wrócić do silnika krokowego zamiast śruby w instalacji LPG.
Niestety po podpięciu go pod wtyczkę nie reagował na otwarcie przepustnicy. Wpiąłem inny to samo. Dzisiaj silniczek został sprawdzony u gazownika na testerze wynik: sprawny.
Moje pytanie brzmi: czy silniczek mógł nie działać już wcześniej zanim wstawiłem śrubę (mój błąd nie sprawdziłem go wtedy po wyjęciu) i od tego pojawiały się strzały w kolektor?
Druga rzecz może ktoś ma pożyczyć/sprzedać sterownik LOVATO bądź ktoś ma możliwość sprawdzenia tego mojego sterownika? Pokażę zdjęcie jak tylko będę miał możliwość.
Niestety serwis, który zakładał instalację do wtedy jeszcze nie mojego auta znajduje się dosyć daleko ode mnie.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
Ostatnio zmieniony przez zmien 2010-04-30, 09:30, w całości zmieniany 1 raz
witaj,ja miałem to samo zamiast silniczka była śruba palił sporo więc postanowiłem coś z ty zrobić ,pogrzebałem i zamieniłem na krokowca ale przed założeniem podłączyłem go do gniazda i okazało się że nie reaguje padnięty był setrownik LPG i ktoś poszedł na łatwiznę i wstawił śrubę ja miałem dobrze bo kolega mi zamienił landi na staga ale instalację trzeba było ciąć ale teraz lubi strzelić w filter
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-04-30, 09:34
bykol, no właśnie teraz będę musiał coś kombinować i być może rozejrzeć się za inną elektroniką. Najchętniej to bym się pozbył tej instalacji i wsadził sekwencję, ale niestety finanse nie pozwalają.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2010-04-30, 11:30
zmien napisał/a:
Niestety po podpięciu go pod wtyczkę nie reagował na otwarcie przepustnicy.
a on reaguje na otarcie przepustnicy? Chyba tylko na sygnały sondy lambda. W Nexii mam taka instalację jak Ty i ona jedyne sygnały jakie pobiera to z sondy lambda i impulsy z przewodów WN.
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-04-30, 12:40
Miałem najpierw silnik krokowy. Wyjąłem go włożyłem śrubę, a przewód zasilający krokowca zabezpieczyłem odpowiednio. Teraz podpinam krokowego tak dla sprawdzenia i on nie reaguje. Według mnie powinien się otwierać ponieważ on jakoś tam reguluje podawanie gazu.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2010-04-30, 13:01
zmien napisał/a:
Według mnie powinien się otwierać ponieważ on jakoś tam reguluje podawanie gazu.
zamontuj śrubę ponownie i podłącz krokowy pod kostkę. odpal przełącz na LPG i zobacz czy będzie reagował na zmiany obrotów.
Albo inaczej. U mnie po wyjęciu bezpiecznika od LPG i ponownym podłączeniu krokowy wysuwa się i wsuwa ponownie (chyba sprawdza skok) Sprawdź u siebie.
pinus
Auto: Daewoo Nubira sedan 1.6 SX LPG Pomógł: 28 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 458
Wysłany: 2010-04-30, 14:50
ci.nek napisał/a:
a on reaguje na otarcie przepustnicy?
Nie wiem jak w tym przypadku jest, ale do mojego kompa II generacji autronic al-700 jest podłączone:
-TPS
-czujnik położenia wału korbowego
-czujnik temp. reduktora
-lambda
-silnik krokowy
-elektrozawór reduktora
-no i okazyjnie czujnik rezerwy gazu
Czyli w moim przypadku jak jest tps to komp zapewne wie kiedy jest przepustnica otwarta.
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-04-30, 21:17
ci.nek napisał/a:
zmien napisał/a:
Według mnie powinien się otwierać ponieważ on jakoś tam reguluje podawanie gazu.
zamontuj śrubę ponownie i podłącz krokowy pod kostkę. odpal przełącz na LPG i zobacz czy będzie reagował na zmiany obrotów.
Albo inaczej. U mnie po wyjęciu bezpiecznika od LPG i ponownym podłączeniu krokowy wysuwa się i wsuwa ponownie (chyba sprawdza skok) Sprawdź u siebie.
No właśnie tak sprawdzałem krokowego i nie działa.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
