Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
raper6
Auto: Tico SX Pomógł: 3 razy Dołączył: 30 Sie 2008 Posty: 228 Skąd: Myszków
Wysłany: 2010-05-02, 16:47 [Lanos] Jak sprawdzic map sensor?
Obadałem wszystkie czujniki tps napiecie 0,60v płynnie do 4,5v krokowy sprawny ciśnienie paliwa ok wtryski czyszczone a auto na benzynie raz pali raz nie czasem załapie i gaśnie czasem sie podławi 5-10sek potem ma normalne obroty a zeby go odpalic z benzyny zazwyczaj krece rozrusznikiem 20sekund wciskając gaz i nie i łaskawie zapala lub nie i wtedy musze palić z LPG ręce mi juz opadają pozostał mi tylko do zbadania map sensor jeśli on może powodować takie objawy bo błędów poza sondą lambda (wina gazu) nie mam żadnych dodam też że po zresetowaniu kompa benzyny objawy występuja nadal, pozatym jak zimny na benzynie jak i lpg jest mułowaty strasznie jak sie rozgrzeje na lpg jest ok na benzynie na wolnych obrotach bardzo słaby jest...
Tico SX
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
pinus
Auto: Daewoo Nubira sedan 1.6 SX LPG Pomógł: 28 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 458
Wysłany: 2010-05-02, 17:40
To ja tylko podam co koreańce piszą o MAP. Jest on zasilany napięciem 5v idącym od ECM. Powrotne napięcie zmienia się w zależności od ciśnienia. Na biegu jałowym (wysokie podciśnienie) napięcie wynosi od 1 do 2v. Przy pełnym otwarciu przepustnicy (niskie podciśnienie) napięcie wynosi od 4 do 4,8v.
Chociaż w dalszej części podają trochę inne wartości:
bieg jałowy: 1-1,5v
pełne otwarcie przepustnicy: 4,5-4,8v
raper6
Auto: Tico SX Pomógł: 3 razy Dołączył: 30 Sie 2008 Posty: 228 Skąd: Myszków
Wysłany: 2010-05-02, 17:50
pinus napisał/a:
To ja tylko podam co koreańce piszą o MAP. Jest on zasilany napięciem 5v idącym od ECM. Powrotne napięcie zmienia się w zależności od ciśnienia. Na biegu jałowym (wysokie podciśnienie) napięcie wynosi od 1 do 2v. Przy pełnym otwarciu przepustnicy (niskie podciśnienie) napięcie wynosi od 4 do 4,8v.
Chociaż w dalszej części podają trochę inne wartości:
bieg jałowy: 1-1,5v
pełne otwarcie przepustnicy: 4,5-4,8v
czasem załapie i gaśnie czasem sie podławi 5-10sek
odepnij kostke od czujnika temperatury powietrza (MAT) jest na rurze dolotowej) i wtedy sprobuj odpalic
raper6
Auto: Tico SX Pomógł: 3 razy Dołączył: 30 Sie 2008 Posty: 228 Skąd: Myszków
Wysłany: 2010-05-03, 10:51
wnd napisał/a:
raper6 napisał/a:
czasem załapie i gaśnie czasem sie podławi 5-10sek
odepnij kostke od czujnika temperatury powietrza (MAT) jest na rurze dolotowej) i wtedy sprobuj odpalic
badałem ten czunik omomierzem i było około 4000Ohm wiec wyglada że ok podaje przynajmniej na zimnym silniku a własnie najbardziej mi muli na benzynie na zimnym
