Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam wszystkich,
od grudnia 2009 roku jesteś szczęśliwą właścicielką LANOSIKA 1,5i 16V 100KM.
Szczęśliwą, gdyż autko od pierwszego właściciela, przebieg 82 tys., ale...
No właśnie. Troszeczkę mi mój LANOSIK ciągnie Pb95, a ja autko zamierzam eksploatować przez co najmniej 4 latka więc zastanawiam się nad instalacją gazową.
Proszę uprzejmych właścicieli takich LANOSÓW bądź podobnych o informację, jaką instalację mają zainstalowaną w swoim autko (ELPIGAZ, BCR, inne, sekwencja czy może II generacja).
Chcę zebrać opinię i ewentualne uwagi zanim założę no i wydam ponad 2 tys. złotych na instalację do LANOSIKA OLCI
ja mialem II generacje reduktor lovato elktronika autronik i dzialalal bez zarzutu (mialem go prawie 4lata) Gaz zalóż u polecanego gazownika ktory wie co robi bo to gwarancja ze wszystko bedzie dzialac ok. Przy obecnych cenach to chyba sekwencja
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-05-04, 20:32
Witamy na forum
Sekwencja tylko i wyłącznie. Yoshi np chwali sobie STAG 300. Instalacje BRC również cieszą się popularnością i dobrymi opiniami.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-05-05, 07:35
ja popieram sekwencje do tego silnika, mam stag 4 jeździ się idealnie, koniecznie pamiętaj, że trzeba trzymać się z daleka od wtryskiwaczy valtek, do lanosa stosuje się albo magic jet albo matrixa hd344, możesz o tym powiedzieć instalatorom jak byś zdecydowała się na sekwencje, nie daj sobie wmówić, że na valteku bedzie to jeździć bo przerabiałem ten problem ja i wielu innych użytkowników
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Najpierw policz sobie czy oplaca ci sie zakladac gaz sa do tego kalkulatory.Jak zle zamontuja to pozniej same problemy i topienie kasy.Ja mam Elpigaz[Nicolaus] i nie jestem zadowolony i jezdze teraz na PB i zastanawiam sie nad demontazem instalacji.Jest to LPG drugiej generacji i morze dlatego jestem nie zadowolony.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-05-05, 09:28
Posiadam ten sam silnik co Ty czyli 1.5 16V, od nowości jest gaz II generacji ELPIGAZ - do tej pory zrobiłem 160 tyś km zero problemów, stosuje markowe przewody WN i świece NGK + dobrze wyregulowana instalacja = zero problemów, jestem zadowolony, spalanie minimalne 7,5 litra max 12 litrów na 100 km, nic mi nie strzela, nie szarpie.
Czy dużo robisz kilometrów, trasa czy miasto?
Proponuję skorzystać z polecanego zakładu montażu LPG oraz porównanie sobie cen za odpowiedni rodzaj instalacji
witam.. podepne sie pod temat..
jestem własnie w trakcie zakładania lpg.. normalna instalacja nie sekwencyjna. czy bedzie dobrze sie spisywac z silnikiem 1.5 8v??
i mam jeszcze kilka pytan? co z olejem?? bo niektorzy zmieniaja na olej do zagazowanych silników? i swiece normalne/?
Witajcie,
już coś wiem, dzięki za odpowiedzi. Mile widziane jeszcze jakieś uwagi.
Co to ilości przejeżdżanych kilometrów. Rocznie ponad 10 tysięcy, jazda mieszana, w tygodniu miasto (dom, praca, zakupy...), a w weekendy dalsze wyjazdy na studia, na wypoczynek i takie tam rozrywki.
Liczyłam sobie już na kalkulatorach opłacalność założenia instalacji.
Zwróci mi się gdzieś po około 15 tysiącach, tj. w moim przypadku około półtora roku.
A jak pisałam, autko mam zamiar trzymać co najmniej 4 latka (tyle właśnie użytkowałam swoją pierwszą CORSĘ B), a LANOSIK jest the best, więc mam zamiar jeździć i jeździć
Pozdrawiam ;-)))
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-05-05, 10:14
jak tyle jeździsz to zakładałbym sekwencję jak będziesz zdecydowana podeślę Ci nazwy konkretnych podzespołów, na których lanos napewno będzie jeździł dobrze
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Daewoo Tosca, kiedyś Lanos
Imie: Michał Pomógł: 4 razy Wiek: 38 Dołączył: 21 Sie 2009 Posty: 72 Skąd: Milanówek
Wysłany: 2010-05-05, 23:36
koleżanko przelicz sobie wszystko jeszcze raz, gazu będzie palił o 15%więcej niż benzyny
do tego na każde 100km zużyjesz jakąś ilość benzyny, bo auto po odpaleniu jedzie na noPB, jeśli robisz 4-6odpalań na 100km to spalisz jakieś 0,5-1litr benzyny
i jak zakładać to tylko sekwencję, wykluczasz wtedy kwestie strzałów, a i osiągi pozostaną na podobnym poziomie jak teraz
dobra sekwencja do lanosa kosztuje około 2500zł
jak już kolega wspomniał koniecznie wtryskiwacze gazu magic jet albo matrix, reszta z tych tańszych nie nadaje się, auto będzie szarpało i prychało
Ja mam sekwencję KME Diego z wtryskiwaczami MagicJet, jeszcze gazownik musi dobrać dobre dysze no i oczwiście dobrze zestroić wszystko
Auto: Lanos 1.5 16v.-99r-LPG Matrix HD 344
Dołączył: 31 Mar 2010 Posty: 81 Skąd: podkarpackie
Wysłany: 2010-05-06, 00:58
z mojej strony jedna rada
Jak wczesniej koledzy wspomnieli nie daj sobie wciśnąc wtrysków firmy valtec, i nieprawdą jest że te szybsze 1 omowe w kolorze zóltym bedą w tym silniki dobrze gadały.
I nie daj sobie wmówić jako minus wtrysków magic jet i matriks że sa gorszę bo są nierozbieralne i nie da sie ich wyczyścić.
Ja mam sterowanie stag 300, i jest gites, teraz to już Ci założą pewnie stag 4.
Najważniejsze to wtryski magic jet albo marriks.
ps.
Ja z niewiedzy jeżdze na valtekach żółtych,i przy idealnych ustawiniach , autko w 100% perfekcyjnie sie nie zachowuje.
[ Dodano: 2010-05-06, 01:00 ]
no i może mniej ważna rzecz, lepiej miec filtr gazu metalowy niż plastikowy, szczególnie zima bo metalowy sie lepiej nagrzewa.
wtryski magicjet da sie wyczyścić, choć zdarzają się wadliwe egzemplarze.
co do sekwencji to proponowałbym
reduktor Zavoli Zeta N
wtryskiwacze matrix hd344
elektronika stag4
filtr gazu Czaja Fl02
no i dobry warsztat to podstawa
zbooj
Auto: bylo lanbordzini, byla legia,a teraz ktoz wie Pomógł: 42 razy Wiek: 44 Dołączył: 21 Sty 2008 Posty: 1833 Skąd: Manchester
Wysłany: 2010-05-06, 09:04
Te zolte to sie tylko szybciej wybijaja, na serwisie u nas pare palet tego lezy
tak jak koledzy pisali do lanosa najlepiej magick albo matrix, reduktor zavolak jest ok, co prawda moze buczec pod duzym obciazeniem [jak dasz porzadnie w pedal] jak sie trafi dziwny model ale w niczym to nie przeszkadza, co do staga czy bedzie to starszy stag 300 [na pewno najtanszy] czy stag 300-4+ czy 4 to nie ma znaczenia [300-4+ i 4 to to samo tylko ze 4 w mniejszej obudowie, ale ze w lanosie miejsca masz od groma]
"ŻYCIE JEST ZA KRÓTKIE ŻEBY JEŹDZIĆ DIESLEM"
Aes [Usunięty]
Wysłany: 2010-05-06, 11:02
kuzniakowski napisał/a:
i mam jeszcze kilka pytan? co z olejem?? bo niektorzy zmieniaja na olej do zagazowanych silników? i swiece normalne/?
I świece ,,normalne,, i ,,olej,, taki, jak dotychczas- te z napisem, że do instalacji gazowych, to chwyt marketingowy, bez żadnych odczuwalnych efektów
Witajcie,
chyba już się zdecydowałam.
Założę instalacje ELPIGAZ, sekwencję (tak mi także doradził Pan z serwisu montażowego gaz). Przedstawił kilka argumentów za sekwencją, które rozumiem, może się z nimi zgadzam.
Koszt???? To 2300 zł. Bak w miejsce koła zapasowego, wlew gazu pod wlewem paliwa.
W tygodniu zawiozę autko, a później będę pisać, jak mi się mój LANOSIK sprawuje, czy zauważyłam jakieś zmiany, czy coś się dzieje złego bądź dobrego.
Będę na bieżąco informować Was o moich doznaniach.
Oczywiście jak macie jakieś uwagi to piszcie, bacznie wszystko czytam, analizuję.
Cieszę, się, że się zalogowałam na forum, to fajna rzecz no i fajni ludzie
