[Lanos] Membrana wody a regulacja?

barys12 · Wysłany: 2010-05-04, 22:14 **[Lanos] Membrana wody a regulacja?**

Witam wszystkich!
Czy po wymianie samej membrany od wody w parowniku Lovato trzeba jechać na regulację? Otóż z parownika zaczęła lecieć woda, więc go rozebrałem i okazało się że pękła membrana od wody... A miałem włąśnie zapasową od poprzedniego parownika wię wymieniłe... Czy po takim zabiegu muszę jechać na regulacje??

Prezes · Wysłany: 2010-05-04, 23:56

Jeśli normalnie jeździ i spalanie jest normalne - daj sobie spokój. To, czy gaz wymaga regulacji po tak błahym zabiegu, okazuje się dopiero w czasie jazdy.

RIPER · Wysłany: 2010-05-05, 07:32

barys12 · Wysłany: 2010-05-05, 12:04 **[Lanos]**

Tylko troche mój lanosik za dużo pali... 14l. na 100km przy silniku 1.5 16V to dużo? Kiedyś mieścił się w granicy 10-11l Tylko ostatnio trochę sobie popija...

RIPER · Wysłany: 2010-05-05, 12:11

mi 14 pali normalnie i od zawsze ...

Prezes · Wysłany: 2010-05-05, 14:08

barys12 · Wysłany: 2010-05-05, 22:10

A więc mówicie że 14l lpg na 100km to jest ok? Kurcze nie troche za dużo?? A wam ile pali lanos hb 1.5 16V na instalacji drugiej generacji??

zmien · Wysłany: 2010-05-05, 22:20

barys12, mój pali od 9 do 12

.

barys12 · Wysłany: 2010-05-05, 22:25

zmien a jaką masz instalacje gazową? sekwa czy II gen.? To moje 14 przy Twoim 9-12 to troche sporo...

Aes · Wysłany: 2010-05-06, 11:06

barys12 · Wysłany: 2010-05-06, 13:16

Obroty są 750-900 i tak ciągle falują... oczywiście na biegu jałowym... Czyli 14 to troche sporo??

[ Dodano: 2010-05-06, 13:18 ]
A co sądzicie na temat tego?? Jast to zdjęcie dolnej pokrywy filtra powietrza, gazownik zrobił jakąś dziwną zaślepke od rury od dolotu, może przez to tak dużo pali

Aes · Wysłany: 2010-05-06, 13:58

Chyba nie przez to tyle pali, wydaje mi się, że ta zaślepka ma na celu nie łapanie lewego powietrza, choć trudno mi odczytać, co tam w głowie miał Twój gazer....

A te obroty mają nie falować, auto ma pracować równo, więc raczej pomyśl o regulacji... Gorzej, jak się nie da ustawić (bo jakiś cel ta zaślepka musi mieć), to ja szukałabym problemu bądź w krokowcu, bądź w moim ,,ulubionym,, wtrysku

A dlaczego stanowczo twierdzę, że za dużo Ci spala gazu? Bo mam z gazem trochę doświadczenia (w tej chwili nie zagazuję już nigdy auta), a dodatkowo, dla przykładu: Omega mojego znajomego, też 2,5 v6, jak moja i też z wymienionymi wałkami rozrządu pali mu w marginesie 16-17l, a jeździ tylko po Gorzowie... Ja, w Seacie 1,8 nie potrzebowałam więcej niż 8-9l... Asconą 1,6 8l.... A nie jeżdżę po emerycku... Dlatego uważam, że Twoje auto nie może tyle palić, jeśli jest sprawne....

Pozdrawiam

Możesz jeszcze odłączyć akumulator na 15 minut, a później przejechać z jakieś 50 kilometrów... Jeśli to nie pomoże, to jedź na regulację i pisz... Będziemy myśleć. Wymień też filterek gazu przy okazji (ok 20 złotych)

barys12 · Wysłany: 2010-05-06, 17:19

Filtr gazu już wymieniony... Znalazłem kilka dzur z układzie dolotorym-sparciała guma ale już wszystko zaklejone i wymienione.... Jutro mam jechać na regulacje do innego gazownika tylko tak się zastanawiam, czy zdemontować tą zaślepkę i poprosić by bez niej mi wyregulował gaz?? Bo ta zaślepka zatyka prawie cały wlot powietrza do filtra-tak jak na zdjęciu?? Co mógłbym jeszcze zrobić przed regulacją żeby dobrze mi wyregulowali, co przeczyścić jakieś przewody, krokowce sprawdzić szczelność przewodów podciśnienia itp. Jak mówicie??

Aes · Wysłany: 2010-05-07, 08:29

Nie demontuj tego, pokaż tylko nowemu gazerowi. Moim zdaniem, nic nie grzebać- jechać, tak jak jest i umówić się np, że się przejedziesz i zobaczysz, jak auto się sprawuje...

A odnośnie tych zaślepek... Nie ,,strzelał,, Ci czasem gaz?

barys12 · Wysłany: 2010-05-07, 11:31

Ale ja klapki antuwybuchowe mam zamontowane na pokrywie filtra a ta zaślepka ze zdjęcia jest na rurze wlotu powietrza od spodu... Tej rurze która idzie z nadkola do filtra-jest przawie cała zaślepiona...