[Leganza] Kody błędów usterek silnika ECM/Check

Bourne

Złącze jest w skrzynce koło lewej nogi kierowcy

1. zewrzeć A+B w celu odczytu kodów błędu np. spinaczem (sinik wyłączony)

2. Mignięcia checka sygnalizują kody: mignięcie przerwa, mignięcie długa przerwa -pierwsza cyfra 2, ilość dlaszych mignięć druga cyfra.

Kod się powtórzy

Uwaga - przy zwartym Ai B włącza się wentylator chłodnicy - tak ma być

3 Obwód małej prędkości wentylatora pomocniczego Przerwa lub zwarcie do masy (-) między modułem ECM a przekaźnikiem wentylatora

4 Obwód małej prędkości wentylatora pomocniczego Przerwa lub zwarcie do zasilania (+) między modułem ECM a przekaźnikiem wentylatora

5 Obwód dużej prędkości wentylatora głównego Przerwa lub zwarcie do masy (—) między modułem ECM a przekaźnikiem wentylatora

6 Obwód dużej prędkości wentylatora głównego Przerwa lub zwarcie do zasilania (+) między modułem ECM a przekaźnikiem wentylatora

7 Zawór recyrkulacji spalin EGR Zwarcie do masy (-) między złączem zaworu EGR a złączem modułu ECM

8 Zawór recyrkulacji spalin EGR Zwarcie do zasilania (+) między złączem zaworu EGR a złączem modułu ECM

12 Czujnik położenia wału korbowego CPS Brak sygnału z czujnika CPS przy włączonym zapłonie (silnik nie pracuje)

13 Czujnik tlenu (sonda lambda) EOS Sygnał z czujnika w granicach 340-540 mV

14 Czujnik temperatury cieczy chłodzącej CTS Sygnał z czujnika CTS wskazuje temperaturę cieczy wyższą niż 146°C

15 Czujnik temperatury cieczy chłodzącej CTS Sygnał z czujnika CTS wskazuje temperaturę cieczy niższą niż -35°C

16 Czujnik spalania stukowego Moduł ECM określa nadmierną wartość sygnału czujnika

17 Wtryskiwacz paliwa Zwarcie do masy (-) lub przerwa w uzwojeniu cewki wtryskiwacza

18 Czujnik spalania stukowego Niewłaściwy sygnał z czujnika

19 Czujnik położenia wału korbowego CPS Niewłaściwy sygnał lub brak sygnału z czujnika

21 Czujnik położenia przepustnicy TPS Za wysokie napięcie

22 Czujnik położenia przepustnicy TPS Za niskie napięcie

23 Czujnik temperatury powietrza dolotowego MAT Czujnik wskazuje temperaturę wyższą niż 140°C

24 Czujnik prędkości samochodu VSS Sygnał z czujnika VSS poniżej 6 km/h i z czujnika MAP poniżej 24 kPa

25 Czujnik temperatury powietrza dolotowego MAT Czujnik wskazuje temperaturę niższą niż 38,5°C

27 Czujnik ciśnienia w układzie klimatyzacji ACP Zbyt wysokie ciśnienie w układzie klimatyzacji - powyżej 3115 kPa

29 Przekaźnik pompy paliwa Zwarcie do masy (-)

32 Przekaźnik pompy paliwa Zwarcie do zasilania (+)

33 Czujnik ciśnienia bezwzględnego MAP Sygnalizacja zbyt wysokiego ciśnienia - powyżej 95kPa

34 Czujnik ciśnienia bezwzględnego MAP Sygnalizacja zbyt niskiego ciśnienia - poniżej 14 kPa

35 Regulator biegu jałowego IACV Prędkość obrotowa silnika większa lub mniejsza 175 obr/min od nominalnych

41 Styk B modułu ECM Zwarcie do zasilania (+)

42 Styk A modułu ECM Zwarcie do zasilania (+)

44 Czujnik tlenu (sonda lambda) EOS Zbyt uboga mieszanka, zwarcie do masy

45 Czujnik tlenu (sonda lambda) EOS Zbyt bogata mieszanka, uszkodzony moduł ECM

49 Akumulator Zbyt wysokie napięcie akumulatora

51 Elektroniczny moduł sterujący ECM Niewłaściwie zainstalowana lub niesprawna pamięć EPROM

53 Elektroniczny moduł sterujący ECM (immobilizer) Przerwa w przewodzie danych szeregowych immobilizera

55 Elektroniczny moduł sterujący ECM Zawartość EPROM zmieniła się po zaprogramowaniu ECM

61 Zawór pochłaniacza par paliwa CCP Zwarcie do masy (-)

62 Zawór pochłaniacza par paliwa CCP Zwarcie do zasilania (+)

63 Styk B modułu ECM Zwarcie do masy (-)

64 Styk A modułu ECM Zwarcie do masy (-)

87 Przekaźnik sprężarki klimatyzacji Zwarcie do masy (-)

87 Przekaźnik sprężarki klimatyzacji Zwarcie do zasilania (+)

93 Elektroniczny moduł sterujący ECM Uszkodzony moduł przekazujący ODM

grzesiekd · Wysłany: 2008-09-26, 16:18

małe sprostowanie u mnie w leganzie 2.2 np ta kostka znajduje sie przy prawej nodze a dokladnie nad nią ,trochę głębiej pod kierownicą praktycznie dotyka prawego boczku i sam uklad wejsc byl inny u mnie wygladal on nastepujaco

Bradley · Wysłany: 2008-09-26, 18:30

grzesiekd, chyba, ze masz kostke obrocona o 180 stopni, wtedy uklad jest identyczny, tylko ze obrocony

Dj.McG · Wysłany: 2009-04-21, 12:43

sylwek0026 · Wysłany: 2009-10-28, 17:58 **leganza**

a ja mam gniazdo 16 pin i opisane jest 1,2,3, to mam 1 z 2 połączyc? :myśli:

Pietro · Wysłany: 2009-10-28, 18:07

cybus · Wysłany: 2009-12-05, 21:08

czy kluczyk w stacyjce musi byc wlozony podczs testu jezeli tak to w jakiej pozycji musi sie znajdowac :omg:

Bourne · Wysłany: 2009-12-05, 21:14

no oczywiście że trza przekręcić zapłon

Pietro · Wysłany: 2009-12-06, 10:20

cybus · Wysłany: 2009-12-06, 19:53

dzieki za odpowiedz

bendzi40 · Wysłany: 2010-02-27, 12:57

to są różne złącza w leganzie :omg:

ci.nek · Wysłany: 2010-02-27, 13:01

puc · Auto: Leganza 2.0 Dołączył: 25 Lut 2008 Posty: 102

ja będę najprawdopodobniej niedługo samemu sprawdzał kody, tylko mam pytanie - co jeśli będzie więcej niż jeden błąd?
czyli np. 2 migniecia, przerwa, 3 migniecia - to wg opisu daje 23, a jak będzie kolejny błąd? jeszcze większa przerwa?

Koenig · Wysłany: 2010-05-10, 15:11

Arkadesh · Wysłany: 2010-08-29, 22:55

Uwaga: najpierw miga 3x kod 12. Trzeba przeczekać i dopiero będą rzeczywiste błędy.