Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-05-08, 10:19 [Lanos] Silnik krokowy LPG a może Blos?
Witam. Wczoraj chciałem przeczyścić silniczek krokowy od LPG. Odkręciłem silniczek ale tam nic nie było? U kolegi widziałem że jest tam taki metalowy trzpień a u mnie jakby ktoś go wyciągnął. O co chodzi.
Jeśli to błąd to jaki mam sobie zamówić, jaki polecacie?
Ostatnio zmieniony przez leszekhirsz 2010-05-09, 23:19, w całości zmieniany 1 raz
Według mnie przy dobrej regulacji lepszy krokowy - sterowany kompem na podstawie czujników lepiej powinien dawkować
zgadzam sie z drugiej strony czego nie ma to sie nie zepsuje ja tez mam srube i jezdze. Przy srubie tylko trzeba z raz do roku sprawdzic ustawienia u gazownika i bedzie ok. tylko nie ustawiaj za ubogo bo auto bedzie malo palic ale glowica moze tego nie wytrzymac
tico98 [Usunięty]
Wysłany: 2010-05-09, 15:47
zmontuj to w całość i zobaczą jakie są tego efekty. tylko jak wspomniał kolega wnd nie za ubogo
witaj,,zdanie jest moje takie (piszę na podstawie moich doświadczeń)jeśli ktoś wyrzucił krokowca to miał powód powody są dwa
1.padł krokowy wywalił trzpień wstawił śrubę za 15zł
2.padł sterownik LPG i wstawił śrubę poszedł na łatwiznę po kosztach
ale można to sprawdzić bo krokowy na trasie oszczędniejszy na bardzo krótkich trasach zaś paliwożerny(ogólnie) reasumując ,,po to wymyślili sterownik LPG żeby silnik miał odpowiednią dawkę gazu w odpowienim czasie z sygnału sondy lambda tak że i moc jest lepsza i wyczuwalna,,jak nie ma krokowca to sterownik LPG też nie działa,,
LPG mam w autku o prawie dwóch lat i był zakładany jak już był mój. Nie mogę dojść do ładu z tym gazem. Pali mi średnio 13 l. Co chwile strzela prycha itp itd. Myślę nad wstawieniem Blosa cały czas. Otóż powiem co mam. Wiem że wina z tym gazem jest od strony miksera. Po prostu jest za duży chyba ma średnice 70 mm a chyba powinien być 60 mm. Ściągnąłem cały ten silikon co był na około i założyłem gumę redukcję do kanalizacji z 75 mm na 60 mm. Ale to też nie pomogło choć strzela teraz sporadycznie i odmulił się trochę. I po tym zabiegu pali 13 (przed palił nawet 15l) Byłem na regulacji gdzie wymieniłem świece, kable (NGK) i wymieniłem filtr gazu po od założenia nie był wymieniany (odziwo był czysty a miał blisko 15 tys, ale tankuje głównie Statoil i BP czasem Shell). Jeszcze jedno nie wiem czy to normalne ale jak jadę dosyć długo ze stałą prędkością zapala się check na PB tego nie ma. Albo jak jadę pod górkę dosyć długo.
Więc teraz myślę nad Blosem. Z opinii które wyczytałem powinien nie które bolączki usunąć. Jeśli po regulacji spalanie LPG spadnie do 11 nawet to i tak będzie super i wart zakupu. Robię średnio 2000 km miesięcznie więc zwrot kosztów też będzie szybko
Powyżej opisałem jakie mam problemy z tym LPG. Instalacja ma nie całe 2 lata.
Aha jeszcze jedna sprawa jeśli chodzi o parownik jest dobrze dobrany pod moc samochodu. Więcej tu chyba rzeczy nie ma które by wpływały na te objawy.
powiem tak,,ja na twoim miejscu podjechał bym do konkretnego gasmajstra i założył krokowego ,,sprawa jest taka,,ja miałem śrubę na trasie palił 1,4 75kM 10LPG do pracy mam 100km latem na krokowym ok.7,5LPG a zimą mam 1,5 do 3km na śrubie 15LPG zaś na krokowym zaś 17LPG wybór należy do ciebie lub niech ci ktoś inny doradzi
spróbuj go zamontować i zobacz czy będzie działał
A jeśli chodzi oto co jest lepsze?
lub niech ci ktoś inny doradzi 
