Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-05-19, 22:45 [Matiz] Pytanie o STAG 300
Witam. Poczytałem troche forum poszperałem aukcje internetowe i znalazłem instalacje gazowa STAG 300AUKCJA. Czy to wyjdzie taniej niz normanie zakładnie gazu w Auto serwisie?? I znacie moze jakis serwis w okolicach bydgoszczy ktory by takie załozył
Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Marcin(90) KropeK
Auto: Punto MK1
Imie: Marcin
Wiek: 34 Dołączył: 06 Maj 2010 Posty: 224 Skąd: Mmz
stag 300 ok. ale nie pozostałe elementy instalacji. reduktor Alaska - słaby i ma spadki ciśnienia, wtryskiwacze valtek- wolne i do lanosa nie bardzo.
na temat LPG jest sporo na tym forum: http://lpg-forum.pl/index...664b163830ffb58
Johnycompl [Usunięty]
Wysłany: 2010-05-20, 21:43
No dobra rozumiem, ale sa jeszcze inne aukcje np http://allegro.pl/item104...0_km_slask.html z REDUKTOR TOMASETTO lub REDUKTOR LOVTEC POWER wiec cos napewno sie wybierze ale gdybym zakupił taka instalacje i zawiozł ja do serwisu to myslicie ze by mi go zamonotowali
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
kurcze, nie spojrzałęm w Twój profil i myślalęm że o lanosa chodzi ;-)
reduktor nie musi byc więc "mocny"
Centralka Stag4, wtryskiwacze magic jet, reduktor alaska powinien wystarczyć.
prawidłowo wykonane nawierty w kolektorze, proponowałbym wtryskiwacze zamontowac pojedyńczo, na jak najkrótszych węzykach.
darian [Usunięty]
Wysłany: 2010-05-22, 19:32
u mnie śmiga stag 300 z reduktorem tomassetto już 3 rok ( nie wiem jakie wtryski ale bezproblemowe) sprzęt bezproblemowy, tylko nie kombinuj z temperaturami, ja mam ustawione przełączanie na 18 stopni i jest bardzo dobrze.
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-05-22, 20:47
darian, 18 stopni?? Ja myślałem, że 30 to absolutne minimum.
O firmie autoperfekt z Poczesnej słyszałem mało pozytywne opinie.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2010-05-22, 21:40
zmien napisał/a:
Ja myślałem, że 30 to absolutne minimum.
Dobrze myślałeś bo 18 stopni to zdecydowanie za mało.
darian [Usunięty]
Wysłany: 2010-05-23, 16:17
przy ostrych mrozach rzędu -27 stopni przełącza mi się po około 6 kilometrach jazdy więc albo komputer serwisowy żle pokazywał albo ja zle spojrzałem zakładałem latem więc to może była temperatura czegoś innego,najważniejsze że działa bezproblemowo.
ale gdybym zakupił taka instalacje i zawiozł ja do serwisu to myslicie ze by mi go zamonotowali 
