Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam mam pytanie czy wasze lanosy też ciężko się wkręcają na obroty na 4 i 5 powyżej 4 tyś strasznie wolno się wkręca a max obrotów to 5,5 tyś moim zdaniem powinien chyba wkręcać się wyżej czego to może być przyczyna to jest 1.6 mam go od miesiąca i dopiero wszystko doprowadzam do ładu i potrzebuje jakiejś pomocy. I wie też ktoś od czego mogą być kody błędów 42, 41, 93 wiem co to za błędy ale nie wiem co może być ich powodem
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-05-27, 07:42
dobierz się do sterownika silnika, i zobaczy wizualnie czy nic mu nie jest, czy nie jest mokry, czy wiązki są ok itd .. jest albo pod siedzeniem pasażera, albo po prawej stronie na słupku z przodu, jak wszystko będzie ok to sterownik zrobił
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Komputer jest pod schowkiem a pod siedzeniem pasażera ta skrzynka od czego jest?? bo jeszcze nie orientuje się w tym wszystkim w lanosie. a czy jeśli zrobił papa to może od tego szarpać na benzynie jak jest zimny a jak się nagrzeje to jest lepiej ale też nie jest dobrze wolniej się wkręca niż na lpg i ma takie przerywki
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-05-27, 09:39
ja mam lanosa rocznik 99 i komputer mam pod siedzeniem pasażera jak ECM jest uszkodzony albo działa w trybie awaryjnym to wszystko się może dziać
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
A jest możliwość jakiegoś sprawdzenia czy jest uszkodzony albo coś jak się zresetuje to może coś wyniknie bo nie chce wydać kasy a się okaże że to nie to a chciałbym doprowadzić wszystko do ładu
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-05-27, 10:06
Cichy napisał/a:
A jest możliwość jakiegoś sprawdzenia czy jest uszkodzony albo coś jak się zresetuje to może coś wyniknie bo nie chce wydać kasy a się okaże że to nie to a chciałbym doprowadzić wszystko do ładu
czeka Ciebie wizyta w serwisie jeżeli reset nic nie da
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Może masz jakiegoś znajomego co ma lanka i spróbować przepiąć ECM i zobaczyć czy dalej jest to samo.
Chcesz kompleksowo zabezpieczyć swój dom, mieszkanie, firmę ? Pisz a na pewno pomogę.
Sprzedaż Hurtowa oraz montaż systemów alarmowych, telewizji przemysłowej, sterowników do bram wjazdowych, garażowych, Videodmofonów.
Dla forumowiczów rabat !
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-05-27, 17:37
Kamiljan napisał/a:
Może masz jakiegoś znajomego co ma lanka i spróbować przepiąć ECM i zobaczyć czy dalej jest to samo.
za dużo zabawy, trzeba przekładać immo bo inaczej nie odpalisz
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Może masz jakiegoś znajomego co ma lanka i spróbować przepiąć ECM i zobaczyć czy dalej jest to samo.
za dużo zabawy, trzeba przekładać immo bo inaczej nie odpalisz
A to nie wiedziałem.
W mojej nubirze podmieniali ale nie ja tylko w warsztacie jak miałem problem z obrotami na wolnych. Ale u mnie komputer nie pokazywał żadnych błędów.
A okazało się (według mechanika), że podładowali akumulator i problem ustał.
Podobno jak robili mi uszczelkę pod głowicą i mieli maskę otwartą to nie zauważyli, że w bagażniku też się lampka pali a zgasili tylko tą w kabinie no i tak po całym dniu stania później całej nocy to rano jak przyszli kaplica nie odpaliła nuba więc zapieli na chwile pod prostownik i później odpalili i jak już tak opadły im ręce co to może być włożyli inny akumulator i chodziła normalnie. Zapieli aku pod prostownik na całą noc i na drugi dzień i na moim aku chodziła normalnie. Jak dla mnie dziwna sprawa no ale z drugiej strony czemu by mieli kłamać.
Chcesz kompleksowo zabezpieczyć swój dom, mieszkanie, firmę ? Pisz a na pewno pomogę.
Sprzedaż Hurtowa oraz montaż systemów alarmowych, telewizji przemysłowej, sterowników do bram wjazdowych, garażowych, Videodmofonów.
Dla forumowiczów rabat !
korefka
Auto: Opel Astra II 2.0 Di
Imie: Sławek Pomógł: 16 razy Wiek: 40 Dołączył: 05 Sty 2009 Posty: 450 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-05-28, 04:51 Re: Obroty
Cichy napisał/a:
Witam mam pytanie czy wasze lanosy też ciężko się wkręcają na obroty na 4 i 5 powyżej 4 tyś strasznie wolno się wkręca a max obrotów to 5,5 tyś moim zdaniem powinien chyba wkręcać się wyżej czego to może być przyczyna to jest 1.6 mam go od miesiąca i dopiero wszystko doprowadzam do ładu i potrzebuje jakiejś pomocy. I wie też ktoś od czego mogą być kody błędów 42, 41, 93 wiem co to za błędy ale nie wiem co może być ich powodem
A czy kolego zaczales juz sprawdzac najbardziej podstawowe czescie jak swiece i kable zaplonowe? Moze w nich byc przyczyna. W problemie wkrecania sie na wysokie obroty moze byc tez winna przepustnica - np. w moim Lanku buczalo przy 4tys a powyzej szedl jak by normalnie ale wolno. Okazala sie uszkodzona iglica w przepustnicy. Po naprawie jak reka odjal i kreci bez najmniejszych problemow do 6tys.
to może od tego szarpać na benzynie jak jest zimny a jak się nagrzeje to jest lepiej ale też nie jest dobrze wolniej się wkręca niż na lpg i ma takie przerywki
jak ECM jest uszkodzony albo działa w trybie awaryjnym to wszystko się może dziać
jak się zresetuje to może coś wyniknie bo nie chce wydać kasy a się okaże że to nie to a chciałbym doprowadzić wszystko do ładu
