Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam
mam problem z leganza , a dokładnie z kontrolką oleju która czasami świeci mi na wolnych obrotach i gdy gwałtownie hamuje .
Silnik przeszedł kapitalny remont , sprawdzałem ciśnienie jakie daje pompa i na wolnych jest około 1,5, a przy gazowaniu 3 bar
obecnie jeżdżę na oleju 5w40 .
czy może ktoś sie orientuje co jeszcze może być nie tak ?
raven
właśnie sprawdziłem kiedy dokładnie świeci, więc:
jeśli jeżdżę po mieście jest ok , poza miastem ale spokojnie to tez OK,ale na trasie jak pojadę dłużej ponad 120 to później na wolnych obrotach zaczyna sie olej jarzyć, jak sie zatrzymam i wyłączę silnik na kilka minut to przestaje świecić
raven
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
ravenussss [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-10, 08:48
witam
wczoraj zrobiłem kolejne testy ciśnienia oleju
na zimnym silniku - 1,5 (wolne) , 3-4,5 (gazowanie)
po długim rozgrzaniu 0,5 (wolne), max 1,5 przy gazowaniu
i dlatego podczas jazdy zaczyna mi na wolnych świecić kontrolka oleju a silnik głośniej pracować
już nie mam pojęcia dlaczego tak się dzieje
czy ktoś z Was miał podobny problem albo wie co z tym zrobic
Pozdrawiam
Raven
MichalDaewoo
Auto: E30
Imie: Michał Pomógł: 18 razy Dołączył: 09 Mar 2007 Posty: 252 Skąd: SCZ
Wysłany: 2007-11-10, 09:24
może pomoże olej 10w40, pompa najwidoczniej nie daje rady podawać więcej oleju jak się olej rozgrzeje...
co Ci robili przy tym remoncie silnika?
ravenussss [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-10, 11:47
wymieniali wszystkie uszczelki i podkładki (czy jak to sie nazywa ) w silniku, nowe pierścienie, panewki, głowica i zawory czyszczone (coś jeszcze więcej z nimi robili, ale nie pamietam).
w serwisie kazali wlać 5w10 a nie 10 bo ten silnik powinien na tym oleju pracować .
seksista
Auto: Opel Vectra C
Imie: Adrian Pomógł: 5 razy Dołączył: 04 Lis 2007 Posty: 161 Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2007-11-10, 14:00
Jedz z tym silnikiem do tego mechanika co go spartolił coś źle poskładali lub założyli po kapitalce silnik powinien chodzić jak złoto. Miałeś robiony szlif wału czy tylko wymienili ci panewki a może nic nie robili tylko wyczyścili co niektóre części takie objawy ma silnik który nadaje się do kapitalki.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
MichalDaewoo
Auto: E30
Imie: Michał Pomógł: 18 razy Dołączył: 09 Mar 2007 Posty: 252 Skąd: SCZ
Wysłany: 2007-11-10, 19:07
Może pierścienie jakieś syfy założyli... albo, panewki masz przytarte już za bardzo...
ravenussss [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-10, 20:13
gdyby pierścienie przepuszczały to by na świecach był olej (z tego co wiem) a nie ma a panewki były wymieniane na nowe,
może to pompa nie daje rady, na rozgrzanym oleju ?
a co myślicie żeby użyć Ceramizer może to by załatwiło sprawę
raven
kris77 [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-10, 20:16
moj kolega miał taki sam problem w espero i sie okazało ze szwankował czujnik cisnienia oleju....wymienił na nowy i po problemie
seksista
Auto: Opel Vectra C
Imie: Adrian Pomógł: 5 razy Dołączył: 04 Lis 2007 Posty: 161 Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2007-11-10, 21:35
Ale chyba po to robiłeś kapitalka żeby wszystko chodziło idealnie a nie jazda z jakimiś dodatkami może pompa ma za duży luz ale bardziej stawiam na źle dobrane panewki.
ravenussss [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-10, 21:44
tylko jak teraz sprawdzić czy panewki są źle dobrane ?
bo jeszcze myślałem o panewkach w wale rozrządu, ale podobno to już trzeba całą głowice wymieniać
MichalDaewoo
Auto: E30
Imie: Michał Pomógł: 18 razy Dołączył: 09 Mar 2007 Posty: 252 Skąd: SCZ
Wysłany: 2007-11-10, 22:50
kris77 napisał/a:
moj kolega miał taki sam problem w espero i sie okazało ze szwankował czujnik cisnienia oleju....wymienił na nowy i po problemie
czytaj ze zrozumieniem posty, kolega sprawdzał ciśnienie !
Podjedz do mechaników gdzie robiłeś auto niech to zdiagnozują... być może pompa oleju, ale to naprawde mało kiedy leci...
Ciśnienie jest słabe z czerech powodów: panewki, czujnik, zatkane kanały olejowe, pompa oleju...
Panewki - przecież cholera miałeś wymieniane?!
Czujnik - jest okej, bo jak sprawdzałeś ciśnienie wskazało niższe
Kanały - smarownie jest skoro jeszcze wszystko pracuje okej i ciśnienie jest wg. ciśnieniomierza
Pompa - olej ciepły = prawie woda... Pompa pompuje ale szybko wszystko spływa i czujnik wskazuje brak oleju...
albo wie co z tym zrobic 
) w silniku, nowe pierścienie, panewki, głowica i zawory czyszczone (coś jeszcze więcej z nimi robili, ale nie pamietam).
