Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam!
Mam wycieki spod głowicy i oddaję ją na dniach do planowania. Mam pytanie w zwiazku z tym. Czy oprócz wymiany uszczelki pod głowica wymienia się też uszczelniacze na zaworach?
Ewentualnie niech ktos mi powie co jeszcze zdało by się wymienić jak juz sie rozbiera głowicę.
Wcześniej wymieniana była też uszczelka pod pokrywa zaworów a niedawno zauważyłam pocenie się śrub, czy to normalne?
Czy jest różnica w planowaniu na magnesówce a planowaniu na tokarce? Mechanik mówił, że to zalezy gdzie będzie wygodniej umieścić głowicę i że nie ma różnicy. Co o tym sądzicie?
Co sądzicie o ponownym załozeniu paska rozrządu gdyż rozrząd wymieniałam jakieś 3 tys. km temu.
po zdjęciu głowicy należy ją sprawdzić,może wcale nie trzeba planować a wyciek oleju to wina uszczelki,dobry mechanik to wychwici,generalnie za drugim razem po zdjęciu głowicy powinno sie dać nowe śruby głowicy,jeżeli nie ubywa oleju to niema potrzeby nic wymieniać,a pasek rozrządu jest przewidziany na 40 tys.km
adrenalina [Usunięty]
Wysłany: 2010-06-03, 17:04
Z tego co wiem to rozrząd wymienia sie co 60 tys. km. A pytałam czy po zdjęciu paska przy rozkręcaniu głowicy nie nalezałoby założyć nowego bo czytałam kiedyś na forum, że raz zdjetego paska nie powinno sie ponownie zakładac. Dlatego chciałam poznać inne opinie bo nie uśmiecha mi się wydawać niepotrzebnie kasy.
Z tego co wiem to rozrząd wymienia sie co 60 tys. km
dokladnie
adrenalina napisał/a:
że raz zdjetego paska nie powinno sie ponownie zakładac
w zasadzie tak ale ja w kadecie jak rozbieralem glowice zakladalem ten sam i bylo ok
raper6
Auto: Tico SX Pomógł: 3 razy Dołączył: 30 Sie 2008 Posty: 228 Skąd: Myszków
Wysłany: 2010-06-03, 17:27
adrenalina napisał/a:
Z tego co wiem to rozrząd wymienia sie co 60 tys. km. A pytałam czy po zdjęciu paska przy rozkręcaniu głowicy nie nalezałoby założyć nowego bo czytałam kiedyś na forum, że raz zdjetego paska nie powinno sie ponownie zakładac. Dlatego chciałam poznać inne opinie bo nie uśmiecha mi się wydawać niepotrzebnie kasy.
pasek kilkadziesiat złotych a pewność że sie nie zerwie bezcenna
tak 60 tys.pasek,ale ja wymieniam wcześniej bo robie około 8 tys. km rocznie,
[ Dodano: 2010-06-03, 21:31 ]
trzy tysiące na pasku to nie ma co wymieniać
[ Dodano: 2010-06-03, 22:02 ]
nowa uszczelka pod pokrywą zaworów nie powinna puszczać oleju,pod śrubami może mechanik coś żle skręcił,
adrenalina [Usunięty]
Wysłany: 2010-06-21, 21:23
Odświeże swój temat bo mam pytanie...
Mianowicie czy to normalne żeby przy przebiegu 141 tys głowica była krzywa? Odbierajac autko od mechanika dowiedziałam się, że głowica była bardzo krzywa co raczej nie zdarza sie przy tak małym przebiegu...
Czy to możliwe, że silnik był kręcony i auto ma większy przebieg?
Ewentualnie może ktoś mnie oświeci jaki mógłby być inny powód?
I jeszcze jedno...czym mogę umyć silnik po wyciekach oleju? chodzi mi o nazwe skutecznego środka i ewentualnie małe instrukcje jak to samemu zrobić...
Z góry dzięki.
dawpio [Usunięty]
Wysłany: 2010-06-21, 21:34
adrenalina napisał/a:
przy przebiegu 141 tys głowica była krzywa?
wg mnie to nie możliwe aby była krzywa.
adrenalina napisał/a:
czym mogę umyć silnik po wyciekach oleju?
ja polecam środek firmy K2 do mycia silników. Koszt ok 10 zł. Musisz spryskać silnik a następnie spłukać wodą. Uważaj aby nie lać za dużo wody na cewkę przewody i elektrykę.
Rami
Auto: Matiz Joy 00
Imie: Cezary Pomógł: 51 razy Wiek: 49 Dołączył: 15 Paź 2008 Posty: 3494 Skąd: Lublin
Wysłany: 2010-06-21, 21:37
adrenalina napisał/a:
Mianowicie czy to normalne żeby przy przebiegu 141 tys głowica była krzywa?
Przy normalnej jeździe i małych zrywach nie jest możliwe. Pewnie był mocno kręcony lub za wysoka temperatura (np.wyciek płynu chłodniczego) - wtedy cierpi też blok i układ korbowo- tłokowy
[ Dodano: 2010-06-21, 21:38 ]
Popieram kolegę Dawpio - dobry środek do mycia i skuteczny .
Niebieski jest szybszy bardziej od czerwonego.
pawel1256
Auto: Espero Pomógł: 10 razy Wiek: 44 Dołączył: 22 Kwi 2010 Posty: 482
Wysłany: 2010-06-21, 21:55
głowica sie NIE krzywi w wyniku jakiegokolwiek przebiegu
pomijam oczywiscie przypadki awarii typu puszczajace sruby czy pekniecia
głowica za to bardzo czesto sie krzywi w wyniku niewłasciwego odkrecania=dlatego zaleca sie jej planowanie
adrenalina [Usunięty]
Wysłany: 2010-06-21, 21:58
wodą ciepła czy zimna? no i czy zwykłym szlauchem czy lepiej większym ciśnieniem z karchera?
korefka
Auto: Opel Astra II 2.0 Di
Imie: Sławek Pomógł: 16 razy Wiek: 40 Dołączył: 05 Sty 2009 Posty: 450 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-06-21, 23:15
Dobra do mycia jest rowniez benzyna ekstrakcyjna. NIe trzeba sie martwic ze dostanie sie tam,gdzie nie powinna. Szybko odparowuje i pozostawia matowa powloke. Swietna do mycia mocno zabrudzonych olejem czesci.
BHP: Nie uzywac na goracy silnik i nie palic papieroskow w trakcie pracy
adrenalina [Usunięty]
Wysłany: 2010-06-22, 14:28
korefka napisał/a:
BHP: Nie uzywac na goracy silnik i nie palic papieroskow w trakcie pracy
to że jestem kobietą to nie znaczy że nie wiem o takich banalnych sprawach
