Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Czy może mi ktoś odpowiedzieć na pytanie: JAKA JEST RÓŻNICA POMIĘDZY CYLINDERKAMI DO LANOSA DOHC A SOHC, oprócz tego, że mają różnice w wielkośći chodzi o 1,5 mm. Jakiś debil(mechanik) założył mi te mniejsze a posiadam silnik DOHC 1,5 i jadąc na przegląd nie mam prawie hamowania na tylnie koła. Wymieniłem już pompę hamulcową z korektorami siły hamowania odpowietrzyłem i wymieniłem płyn i ŚLAG MNIE TRAFIA. NIE WIEM CZY DA TO COŚ JAK WYMIENIĘ JESZCZE TE CYLIDERKI NA TAKIE JAK POWINNY BYĆ POMOCY
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2007-10-30, 17:05
Nie ma różnicy bo wszystkie dawoo czyli nexia/lanos/espero mają takie same cylinderki
Cytat:
Cylinderek hamulcowy Daewoo Lanos wsystkie modele Nr kat 90235422..
kolys [Usunięty]
Wysłany: 2007-10-30, 17:47
nie prawda do silników 1,4 1,5 8V są cylinderki o średnicy tłoczka 17,45mm a do silników 1,5 1,6 16 V tłoczki te mają średnicę 19,5 mm, ale tu się nasuwa pytanie: czy tylko jest różnica w średnicy tłoczka, czy jest też różnica w wielkości samego cylinderka?
przeczytałem to w jakieś "mądrej" książce o lanosie.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2007-10-30, 18:19
Masz rację były montowane 2 rodzaje ten drugi jest o numerze kat. 90235420 i ten był montowany w SOHC
a 90335422 był w DOHC
Prawdopodobnie jest różnica w wielkości bębna
MichalDaewoo
Auto: E30
Imie: Michał Pomógł: 18 razy Dołączył: 09 Mar 2007 Posty: 252 Skąd: SCZ
Wysłany: 2007-10-30, 19:11
eh... tłoczki są zależne od zacisku... 13tka czy 14tka, a tył był jak dobrze pamiętam taki sam... bębny z tyłu różnią się tylko w wersji z ABS lub bez ABSu.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
kolys [Usunięty]
Wysłany: 2007-10-31, 11:59
dokładnie tak jest : bębny mają tę samę średnicę, ale już pompa hamulcowa posiada inną do silników SOHC 20,64mm, a do DOHC 22,29mm, średnica zaś przy cylinderkach jest analogicznie 17,64 i 19,05. Ale czy do pompy tej większe mmożna założyć te mniejsze cylinderki i jakie będą następstwa odpowiem na to dopiero w piątek albo w poniedziałek jak zrobięwymianę bo już zakupiłem odpowiednie
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-01, 23:54
kolys napisał/a:
czy do pompy tej większe mmożna założyć te mniejsze cylinderki i jakie będą następstwa
Założyć można, zmieni się nieco siła hamowania, ale nie powinno być problemów.
kolys [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-02, 06:22
ale ta siła hamowania zmieni się na + czy na - ?
kolys [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-05, 13:07
Po rozebraniu i przymiarkach cylinderki do silników DOHC są większe o około 4mm, Srednica tłoczka też jest większa, powinno hamować z większą siłą, jak będzie to się zobaczy na przeglądzie.
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-05, 13:11
Właśnie tak myśle i nie wiem już, czy z większą czy z mniejszą.
Czekamy na wyniki.
kolys [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-12, 19:19
WYNIK POZYTYWNY wszystko działa , jest super i hiper, a teraz
do silników 1,4 1,5 8V są cylinderki o średnicy tłoczka 17,45mm a do silników 1,5 1,6 16 V tłoczki te mają średnicę 19,5 mm, ale tu się nasuwa pytanie: czy tylko jest różnica w średnicy tłoczka, czy jest też różnica w wielkości samego cylinderka?
wszystko działa , jest super i hiper, a teraz 
