Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
tak jak na zalaczonym obrazku jadac prosto mam tak ustawiona kierownice, niby nie zaden mankament no ale komfort jazdy pogarsza. I teraz pytanie, czy jesli zdejme ten plasticzek i odkrece ta srube co tam jest bede mogl ja wyprostowac i ustawic ja prosto proporcjonalnie do koł ? prosze o odpowiedzi
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
addevil [Usunięty]
Wysłany: 2010-06-09, 18:58
nie kombinuj,
Musisz pojechać ustawić zbieżność.
Dj Matias [Usunięty]
Wysłany: 2010-06-09, 19:09
No tak tylko że mi nic nie skreca ani coś w tym stylu przy puszczeniu kierownicy. czyli myślę że zbieżność jest ok
.Em. Grupa Śląska I Em
Auto: srebrne
Imie: Em Pomógł: 57 razy Wiek: 48 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 4728 Skąd: SMI
Wysłany: 2010-06-09, 19:37
to musisz odkrecic kiere i obrucic ja tak zeby byla prosto,ot cala robota i bedzie dobrze.
Wasylek Topik
Auto: FSO Matiz 2006 Pomógł: 156 razy Wiek: 55 Dołączył: 28 Lut 2009 Posty: 1332 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-06-09, 19:41
Można to wyprostować na 2 sposoby:
-regulując na drążkach/końcówkach kierowniczych;
-zdejmując koło kierownicy i przestawiając je na wielowypuście.
Normalnie powinno się posługiwać metodą pierwszą, co wiąże się z wydatkiem na ustawianie zbieżności- warto, bo samochód nie wyjechał z fabryki z takim ustawieniem kierownicy i coś może być ze zbieżnością nie tak, nie musi wcale nic ściągać przy prowadzeniu.
Teraz FSO Matiz TOP 2006; wcześniej Tico SX 1998
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Dj Matias [Usunięty]
Wysłany: 2010-06-09, 19:57
No może i macie racje bo powiem wam że od niedawna gdy był wymieniony końcówka drązka kierowniczego , i niby ten koleś co mu dałem do naprawy ustawił tam zbieżnosć. i gdy wyjechałem to zaczeły mi dziwnie opony piszczeć na zakretach (nawet przy mniejszych predkosciach) i może to też skutkować złym ustawieniem zbieżności ? i teraz następne pytanie... ile mniej wiecej ustawienie takiej zbierznosci ?
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2010-06-09, 21:23
Oczywiscie ze masz zle ustawiona zbieznosc Jedz na regulacje
Auto: Tico
Imie: Michał
Wiek: 32 Dołączył: 02 Sie 2009 Posty: 56 Skąd: SRS / SL
Wysłany: 2010-06-09, 22:21
Ze zbieżnością nie ma jaj! Po czasie zacznie Ci 'zbierać' opony, czyli będą sie one ździerać w zastraszającym tempie i to nierówno miernie, znaczy jak potem wjedziesz do kałuży to bedziesz zostawiać tylko pół bieżnika, bo drugiego pół już nie będzie....
addevil [Usunięty]
Wysłany: 2010-06-10, 07:31
Dj Matias napisał/a:
następne pytanie... ile mniej wiecej ustawienie takiej zbierznosci ?
zależy od warsztatu i regionu Polski, myślę, że od 50 -100zł,
Wasylek Topik
Auto: FSO Matiz 2006 Pomógł: 156 razy Wiek: 55 Dołączył: 28 Lut 2009 Posty: 1332 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-06-10, 10:25
W Warszawie bez łaski można zrobić za 60-70zł.
Tylko musisz powiedzieć, że zależy ci na wyprostowaniu kierownicy bo nieraz potrafią ustawić geometrię a kierownica zostaje nierówno
Teraz FSO Matiz TOP 2006; wcześniej Tico SX 1998
romnow
Dołączył: 03 Kwi 2008 Posty: 44
Wysłany: 2010-06-10, 12:34
Hej panowie! jak nie było robione nic przy zawieszeniu to zbieżność się sama nie przestawiła!
Proponuję jechać na diagnostykę aby spawdzili wachacze, drążki kierownicze, łożysko amortyzatorów itp. Samoczynne przestawienie się kierownicy jest najczęściej spowodowane uszkodzeniem któregoś swożnia wachacza z jednej strony, co grozi np urwaniem koła, albo wypadnięciem drążka kierowniczego a potem urwaniem koła i daj boże żeby przy małej prędkości.
Czy aby przypadkiem nie słyszysz stuków z przodu?
Hej nie doczytałem wymiana drążka czyli zbieżność, pozdrawiam.
pinus
Auto: Daewoo Nubira sedan 1.6 SX LPG Pomógł: 28 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 458
Wysłany: 2010-06-10, 13:47
Mnie za ustawienie zbieżności skasowali 36 zł w stacji diagnostycznej. Ale komputerowa geometria to niebyła, koleś trochę pogrzebał przy przednim zawieszeniu i się kilka razu przejechał samochodem aby sprawdzić czy jest ok.
? prosze o odpowiedzi
Jedz na regulacje 
