Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
"nowe świece, przewody WN, cewka, aparat zapłonowy, alternator, gdy na postoju mam włączone światła i silnik skręcam maksymalnie kierownicą lewo lub prawo do oporu- silnik gaśnie, gdy podnoszę szyby- opuszczam duże nasilenie, silnik gaśnie, przy dużych nasileniach obroty podnoszą się w górę i spadają.... ale niżej niż 750 obrotów i gaśnie. co to może być? spotkał się ktoś z podobną sytuacją? "
kazali mi na forum nexi wyjąć silnik krokowy i go wyczyścić....
silnik krokowy moczy sie w nafcie, był cały w sadzy, to mogło mieć wpływ?? i b. wazne pytanie,czy ten trzpien powinien się ruszać ? bo on jest sztywny... czy może sterowanie jest elektryczne ? ( wsuwanie, wysuwanie?)
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
patrykUR
Auto: Nexia 1.5
Imie: PAT Pomógł: 2 razy Wiek: 38 Dołączył: 12 Maj 2010 Posty: 328 Skąd: Krakow
Wysłany: 2010-06-10, 14:24
silniczek to kup sobie nowy 30 zl . ale cos mi sie nie wydaje zeby to od tego bylo bardziej akumulator , ja mialem podobnie tylko ze nie gasl tylko spadaly obroty i szarpalo. dalem nowy akumulator, krokowy, swiece i kable i jest teraz git
aris0 [Usunięty]
Wysłany: 2010-06-10, 14:47
ale akumulator mam nowy:P bosh;) silnik krokowy cały w sadzy był... obroty skakały ale minimalnie, najgorzej przy odpalaniu.... niby to typowy objaw.... przepustnice też wyczysciłem, zawalone....;/ ech szkoda gadac:P za kilka h napisze czy cos sie zmieniło:P, a jak nie to... to co innego?
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-06-10, 14:49
a EGR sprawdzałeś
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
to jest to okrągłe przy silniku tak? co z tym zrobić?? żadne błędy mi nie wyskakują..... proszę o dokładny opis krok po kroku co i jak
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-06-10, 14:58
zaślep wężyk śrubą i na wylot EGR naciągnij sobie jakiś kawałek wężyka i też wkręć w niego śrubę, to takie doraźne zaślepienie, zobaczysz czy się poprawi
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
patrykUR
Auto: Nexia 1.5
Imie: PAT Pomógł: 2 razy Wiek: 38 Dołączył: 12 Maj 2010 Posty: 328 Skąd: Krakow
Wysłany: 2010-06-11, 00:23
no kolega ma racje, odlacz recylklator spalin i go zaslep srobka, i zobacz czy pomoze jak tak . to go zostaw zaslepionego , dwa lata juz tak jezdze bo nowy recylkulator 350 zl a bez niego auto ma wiekszego kopa noi u mnie obroty sie poprawily
? bo on jest sztywny... czy może sterowanie jest elektryczne ? ( wsuwanie, wysuwanie?)
noi u mnie obroty sie poprawily