Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2007-11-03, 21:42 [Nexia] 16V-DOHC GTX 94r.- drgania kierownicy w czasie jazdy
Cześć! moj problem to febra podczas jazdy. Jak tylko ruszę to czuję na kierownicy (i słyszę też) drgania. Wymieniłem : tarcze ; klocki ; tulejki zacisków hamulcowych, przewód hamulcowy (gumowy)
Wczoraj zmieniałem opony i na podnośniku po zdjęciu kół z przodu odpaliłem ją i wrzuciłem 3 bieg. Chłopak od opon zauważył że rzuca trochę prawą półosią. Podczas hamowania przeniesienie drgań na kierownice jest jeszcze większe!!! i to im szybciej jade tym większe.
Moja Neksiunia jest to 94r 16DOHC 1500 a ABS już dawno z 3-4lata nie działa. Miał ktoś taki przypadek? to prosze o pomoc.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
MichalDaewoo
Auto: E30
Imie: Michał Pomógł: 18 razy Dołączył: 09 Mar 2007 Posty: 252 Skąd: SCZ
Wysłany: 2007-11-04, 10:24
No to kolego mogła się półoś skrzywić... jeśli już to wszystko sprawdzone to to chyba jedyna rzecz została do wymiany, a przeguby są dobre? żaden nie "tyka" ?
Z rozpoznaniem "tykanie przegubów" jest problem o tyle ze ja sam tego nie slysze, a mechanicy z servisów do których jeżdżę na jazdach próbnych po tych wymianach tez głusi czy co. Kurde juz mi sie odbija tymi drgawami. tak juz mam a z 15 miechów. Włozyłem już ładne kilkaset złociszy.
Oczywiście przed wymianą tulejek w zaciskach hamulcowych były ewidentne stuki i w czasie jazdy i przy hamowaniu do tyłu a potem w przód - po prostu cały zacisk się podnosił a potem opadał.
Dzięki za odpowiedzi
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-05, 20:40
Postaw auto na klockach, odpal silnik, wrzuc jedynke, i sam sprawdz co sie dzieje z polosia. Skoro mowisz, ze tarcze sa napewno dobre to nie one.
TurAnDot napisał/a:
w czasie jazdy i przy hamowaniu do tyłu a potem w przód - po prostu cały zacisk się podnosił a potem opadał.
Postaw auto na klockach, odpal silnik, wrzuc jedynke, i sam sprawdz co sie dzieje z polosia.
Tak zrobię dzięki na razie
Za poradą kolegi sprawdziłem dzisiaj nawet czy jest na półosi tłumik drgań9taki krażek) no i jest !
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-11-07, 00:10
Nie musisz stawiac na klockach Wystarczy ze podniesiesz jedna strone auta i ta strona ktora podniosles powinna sie krecic ( mechanizm roznicowy niesety przeniesie cala moc na kolo ktore ma mniejszy opor ). Czyli jezeli podniesiesz dana strone, to powinna ona przy wrzuconj jedynce sie krecic Jezeli nie to cos jest nie halo albo polos albo sprzeglo lub cos z nim zwiazanego
Dzięki za poradę
Brak czasu uniemożliwił mi podziękowanie
Narazie zimno ale jak tylko troche zelżeje to probuje taki jak miporadziłeś
DamianDlugi [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-12, 22:36
Opony są zdarte równomiernie? Brat miał w Ibizie krzywą półoś to po 3 miesiącach pół opony było łyse, nie wspomne o tym że auto przy przyspieszeniu miało przyczepność tylko na jednym kole.... i ściągało przy przyspieszaniu...
Opony są zdarte równomiernie? Brat miał w Ibizie krzywą półoś to po 3 miesiącach pół opony było łyse, nie wspomne o tym że auto przy przyspieszeniu miało przyczepność tylko na jednym kole.... i ściągało przy przyspieszaniu...
_________________
O widzisz masz racje Prawy przód czyli tam gdzie jest chyba krzywa półoś mam gorsza przyczepność przy ruszaniu i hamowaniu. Opon nie moge sprawdzić bo założyłem taki chiński szajs ze prawie wcale nie maja przyczepności na lekkiej wilgoci - po 130 za szt ale ostatni raz w zyciu chińskie!
Wiesz nie mam kanału i garazuje pod blokiem to tez i nie przygladam sie sam oprocz wizyt na przegladzie i przy wymianie.
Dzieki za sugestie
Widze ze masz identyczna Neksie jak moja GTX 1,5 DOHC ja mam wersję z ABS koła 14cali - nie wiesz czy półoś jest specjalna do takiego modelu?
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-15, 21:10
TurAnDot napisał/a:
Widze ze masz identyczna Neksie jak moja GTX 1,5 DOHC ja mam wersję z ABS koła 14cali - nie wiesz czy półoś jest specjalna do takiego modelu?
Poloski we wszystkich Nexiach sa takie same. Roznice wystepuja w przegubach.
Wystarczy ze podniesiesz jedna strone auta i ta strona ktora podniosles powinna sie krecic ( mechanizm roznicowy niesety przeniesie cala moc na kolo ktore ma mniejszy opor 
). Czyli jezeli podniesiesz dana strone, to powinna ona przy wrzuconj jedynce sie krecic 
