Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam. Mam nastepujacy problem z kontrolka check. Podczas jazdy i przyspieszania zapala sie ona przy czym co dziwne nie ma to zadnego wplywu na prace silnika, moc jest normalna obroty tez. Przy utrzmaniu stalej predkosci check gasnie po czym potrafi sie zapalic przy hamowaiu silnikiem. Kontrolka zapala sie zarowno na benzynie jak i LPG. Bylem na komputrze jednak nie wykazal on zadnych bledow. kiedys kontrolka ta zapalala sie rzadko raz na tydzien potem raz na dzien a teraz przy kazdym przyspieszaniu sie zapala.
Dzieje sie tak tylko podczas jazdy - na postoju jak zwiekszam obroty kontrolka nie zapala sie. Czujnk predkosci raczej odrzucam (predkosciomierz dziala normalnie). Najdziwniejsze jest wlasnie to co wspomnialem ze autem czy z zapalona kontrolka czy bez jezdzi sie tak samo nie ma zadnej roznicy w pracy silnika. Czy ktos z was mial podobna sytuacje a moze jakies sugestie ?
sczytaj bledy spinaczem,lub odlacz kleme i zobacz czy ponownie bedzie sie zaswiecac,moze jakis stary blad pokazuje
ckublik [Usunięty]
Wysłany: 2010-06-19, 20:49
wnd napisał/a:
sczytaj bledy spinaczem,lub odlacz kleme i zobacz czy ponownie bedzie sie zaswiecac,moze jakis stary blad pokazuje
Probowalem odlaczac kleme nic to nie daje. Blad caly czas sie pojawia. Co ciekawe zauwazylem ze blad pojawia sie czesciej na cieplym silniku chociaz i na zimnym tez czasem. Blad pojawia sie jak juz pisalem przy zmianach predkosci. Jak utrzymuje stala predkosc kontrolka znika. Chcialem dodac iz w moim aucie jest zainstalowany pod siedzeniem restarter komputera gdyz po jezdzie na gazie auto adoptowalo sie do zasilania LPG i po ostygnieciu na benzynie szarpal. Wiec jak uruchomie zaplon i wepne spinacz bledu juz nie bedzie. Czy mozna wpiac ten spinacz na pracujacym silniku zeby nie restartowac komputera?
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2010-06-19, 21:18
ckublik napisał/a:
Czy mozna wpiac ten spinacz na pracujacym silniku zeby nie restartowac komputera?
Walka z Lanochodem ciąg dalszy. Za pomocą spinacza odczytalem bledy komputera i wyszlo (oprócz błędu nr 12 - z tego co wyczytalem tak ma byc) błąd 23 - za wysoka temperatura powietrza. Po zdjęciu obudowy filtra zauwazylem ze jest on tak jakby lekko nadpalony, czyli że może czujnik jest OK. Jaka może być przyczyna za wysokiej temperatury powietrza. Zaznaczam iż auto mam ponad 2 lata i wczesniej taka sytuacja nie miala miejsca a nic z dolotem nie "kombinowalem" oprocz standardowych wymian filtra.
Podepnę się pod temat aby nie załladac nowego... od niedawna jestem posiadaczem lanka i mam pytanie czy po przekręceniu kluczyka w pozycje załączonego zapłonu kontrolka check powinna się zapalać i gasnąć po odpaleniu bo u mnie tak się właśnie dzieje...
Piesek z kiwającą głową - nie działa na niemieckich drogach
znaczy sie ze wszystko ok 