Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
czy coś mi jeszcze będzie potrzebne? dodam, że to nie perforacja tylko bąble i pod nimi jest rdzawy nalot, chce to zedrzeć, na to szpachlę żeby wyrównać różnicę między grubością lakieru, potem podkład biały, lakier 92U i na to bezbarwny. Co zrobić żeby wyglądało to jak najlepiej?? Czy waszym zdaniem będzie różnica w odcieniu? Czy ten podkład wystarczy żeby pomalować lusterka i klamki?? znaczy najpierw papier ścierny, podkład i lakier?? czy lepiej kupić specjalny do tworzyw sztucznych?
katowice to nie problem:D tylko mam nadzieje, że będą mieli:)
Pieraś ... Crazy inSide ...
Auto: Daewoo Lanos 1.5 8V
Imie: Piotr Pomógł: 1 raz Wiek: 43 Dołączył: 05 Sty 2010 Posty: 117 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2010-06-21, 20:44
ja w casto kupowalem papier na mokro, lepiej wpierw tam zadzwon bo potem bedzie ze pojedziesz bo ja napisalem a nie ma ja kupowalem 1500 ale wydaje mi sie ze 2000 widzialem.
Lanos 1.5 8V i Mitsubishi Galant 2.0 kombi, wersja elegance
Foreight Grupa Foreight'a
Auto: Aveo T300
Imie: Łukasz Pomógł: 17 razy Dołączył: 03 Kwi 2009 Posty: 1452 Skąd: się ścigamy?
Wysłany: 2010-06-21, 22:51
pawel1256 napisał/a:
jeszcze papiery scierne rózne
moze cos do polerowania na koniec...
spreyami trudno sie maluje i cudów bym sie nie spodziewał za 1 razem
szpachle kładz na podkład a nie na blache
Po pierwsze zjedź rdzę szlifierką do gołej blachy żeby nie zostało ani grama rdzy. Podkłady antykorozyjne nie istnieją - bynajmniej nie są skuteczne.
Szpachla idze na gołą blachę. Szpachle wyrównujesz papierem jak jest bardzo nie równa może być 100 na "klocku", potem pod podkład 400-800.
3-4 warstwy podkładu i zmatowić papierem wodnym 1000. Potem baza i bezbarwny.
Taki mi mówił kolega lakiernik i tak zrobiłem i dobrze wszystko się trzyma.
Lakiery w spreju może nie są idealne, bezbarwne mogą szybko matowieć bo nie mają utwardzacza do polerowania też podobno się nie nadają.
teraz to jestem głupi, raz mówicie podkład na blachę potem ktoś inny szpachla na blachę i nic nie wiem.... jak to w końcu jest?
kamil03 [Usunięty]
Wysłany: 2010-06-23, 08:44
ja zawsze robie szpachle na blache lepiej się trzyma
Damisss Grupa Kujawsko-pomorska iLoveMyDaewoo <3
Auto: Lanos New 1.6 Pomógł: 24 razy Wiek: 34 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 1352 Skąd: Się znamy?
Wysłany: 2010-06-23, 11:16
Może i trzyma lepiej ale raczej nie zaqbezpieczy tak jak najpierw zjechanie boschem do gołej blachy, na to podkład antykorozyjny, potem szpachla, podkład i malowanko ja tak robiłem w moim poldasie i do dzis spokój przez 2 lata
Nie mam RWD, bokiem jeździć nie muszę, wolę mieć przód napęd, ale taki który ma duszę!
Foreight Grupa Foreight'a
Auto: Aveo T300
Imie: Łukasz Pomógł: 17 razy Dołączył: 03 Kwi 2009 Posty: 1452 Skąd: się ścigamy?
Wysłany: 2010-06-23, 11:33
skoro zjedziesz "boszem" do gołej blachy to potem podkład antykorozyjny się nie przyda bo jak nie ma ogniska korozji to się nie rozwinie sama z siebie.
Zresztą kładąc podkład pod szpachle potem znowu trzeba go położyć pod lakier co jest bez sensu wg mnie
ja kupowalem 1500 ale wydaje mi sie ze 2000 widzialem.
ja tak robiłem w moim poldasie i do dzis spokój przez 2 lata 
