Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam,
potrzebuje Waszej pomocy drodzy Uzytkownicy. Otoz wczoraj po przejechaniu na trasie jakis 50 kilometrow wjechalem do miasta i stalem w korku, nagle spod maski zaczal wydobywac sie bialy dym, zjechalem na pobocze i po otwarciu maski zauwazylem ze plyn w zbiorniku zaczął się gotowac. Co moglo sie zepsuc? ja stawiam ze to termostat zablokowal sie w pozycji zamknietej, bo gdy stoje w korku temperatura rosnie, gdy jade nieco spada, wszystkie kable sa jednakowej temperatury, olej nie ma "mlecznej" barwy, a samo auto jest zdolne do jazdy po miescie, plyn chłodzący utrzymuje stabilna ilosc. Mam silnik 8V pojemnosc 1.5, czy to napewno termostat? ile moze kosztowac jego wymiana u mechanika.
Ostatnio zmieniony przez trus 2010-06-22, 14:07, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
general1977 [Usunięty]
Wysłany: 2010-06-22, 09:52
a jaka masz temp normalnie jak jedziesz teraz? moze wiatrak chłodnicy sie nie kreci
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-06-22, 09:59
oczywiście problem może tkwić w termostacie, bardzo łatwo to sprawdzić, jak silnik jest rozgrzany to chłodnica i wąż lewy za termostatem powinny być gorące, jeżeli tak nie jest to termostat się zablokował, wymiana termostatu u Ciebie wiąże się z rozkopaniem rozrządu, niestety
jeżeli jednak termostat się otwiera i wszystko robi się ciepłe to sprawdź sam wentylator, podłącz go pod akumulator, możesz też sprawdzić stan opornicy wentylatora, która jest patrząc z kanału w lewym dolnym rogu blisko chłodnicy, ostatnia opcja to czujnik temperatury odpowiadający za odczyt do ECM lub spalony bezpiecznik wentylatora, nic innego być nie może
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
