Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-06-23, 23:30 [Lanos] Centralny zamek szaleje.
Panowie mam lanosa z centralnym zamkiem z pilota i od paru dni mu odbija.Otwieram normalnie drzwi i po kilku sekundach słychać we wszystkich siłownikach i sterowniku taki terkot który powoli zwalnia i cichnie.Po takim czymś jest loteria bo albo nie zamknie wszystkich drzwi , a jak znowu zamknie to nie to otworzy tylko od kierowcy.Jeszcze jedno jak zamykam od środka od strony kierowcy to jest ok zamknie ale gdy chce już otworzyć to otwiera tylko od kierowcy.
I teraz pytanie co to? Czy ten sterownik , czy może siłownik u kierowcy.
Proszę o pomoc.
Mam nadzieje że nie zamotałem.
zacznij od tego,sprawdz czy cieglo jest dobrze wyregulowane
podepnę się pod temat.
u mnie mam podobną historię.
czasem z pilota zamyka wszystkie drzwi, innym razem od kierowcy zostają zamknięte a pozostałe po chwili się otwierają kiedy próbuję z kluczyka zamknąć dzieje się tak samo...
dzisiaj latałem wokoło Laniego jak głupek i zamykałem , otwierałem jaja jak berety ...
rozebrałem tapicerkę od drzwi kierowcy na kablach nie ma luzu (sztuk dwa)
WND jak wyregulować cięgno?
czy wilgoć może być przyczyną tego że centralny wariuje?
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2010-06-25, 12:54
sobiemario napisał/a:
czy wilgoć może być przyczyną tego że centralny wariuje?
Sprawdz to. Śniedz,korozja potrafi zrobić swoje.
sobiemario napisał/a:
jak wyregulować cięgno?
Siłownik musi mieć ten sam skok co cięgno rygla. Jak będzie to nie dokładnie zsynchronizowane to przełączniki które są w siłowniku Master (sterujący) będą wariować. Jeśli Master nie wysynie się lub nie schowa do końca to spowrotem otworzy lub zamknie.
Ostatnio zmieniony przez profil skasowany 2010-06-27, 08:59, w całości zmieniany 1 raz
[quote="Siłownik musi mieć ten sam skok co cięgno rygla. Jak będzie to nie dokładnie zsynchronizowane to przełączniki które są w siłowniku Master (sterujący) będą wariować.[/quote]
ok tylko po rozebraniu tapicerki jak sprawdzić czy skok cięgna i siłownika jest taki sam?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2010-06-25, 13:05
sobiemario, odepnij pierw Mastera z przodu od cięgna ryglowego i zobacz ręcznie czy wszystko się zamyka i otwiera tak jak powinno.
Jeśli skok rygla jest wiekszy niż skok siłownika to trzeba regulacyjnie to wypośrodkować.
Koledzy zanim zaczniecie regulować i ustawiać sprawdzcie wiązkę przewodów wychodzących z drzwi kierowcy i wchodzące w nadwozie auta ...w tym miejscu potrafi się przeciąć lub przełamać przewód od siłownika i dlatego dochodzi do zwarcia nawet w czasie dużej wilgotności....
Mariuszkam dzięki za radę... tego topika nie czytałem.
gdzie u Ciebie biały kabel był przerwany?
przez weekend nie mam miernika a może to jakieś "typowe" miejsce...
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2010-06-25, 21:06
sobiemario napisał/a:
z tego co pamiętam u mnie wychodzą tylko dwa kable
Jak z przodu masz siłownik z dwoma przewodami to jest to slave. Taki się dostawia do fabrycznego zamka centralnego bo fabrycznie jest tylko w drzwiach od kierowcy switch.
Jak z przodu masz siłownik z dwoma przewodami to jest to slave. Taki się dostawia do fabrycznego zamka centralnego bo fabrycznie jest tylko w drzwiach od kierowcy switch.
i mam wodę z mózgu
najpierw go osuszę (chyba nagrzewnica )
później centralny...
będę informował...
jakieś pomysły piszcie
panowie...po rozebraniu drzwi sprawdzeniu kostek i kabli mamy cud!!!!!!!!!!!!!!!
elektryka styki i po sprawie....
jak na razie działa....
thx wszystkim
A ja nadal się męczę rozebrałem drzwi i cięgno ok siłownik też. Po otwarciu centralnego wszystkie zamki (oprócz kierowcy) i przekaźnik w sterowniku zaczynają terkotać.
