Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam, mam nubire II cdx 2.0 z tarczobebnami z tylu i mam maly problem, otoz zauwazylem ze tylne prawe kolo nie hamuja po zaciagnieciu recznego, jakbym wogole nie zaciagnal go, natomiast lewe hamuje jak powinno, i tu pyanie, u kolegi w vectrze b reguluje sie (rozpiera sie szczeki) w bebnie tak aby braly rowno i reczny lapie jak powinien regulowalem mu to ostatnio i jest tam taka jakby gwiazdka ktora sie kreci w gore albo w dol i rozpiera szczeki po drugiej stronie jak rozpiera szczeki linka po zaciagnieciu recznego, chcac i u siebie to zrobic zdjalem kolo, a tu zonk zadnej dziurki w tarczy zeby cos takiego zrobic, w vectrze linka rozpiera szczeki na dole bebna, natomiast w nubirze na gorze. Tu moje pytanie, jak rozeprzec szczeki od recznego aby reczny lapal i hamowal kolo?
Drugie pytanie to czy mozna te oslonki na linke przy bebnie kupic osobno czy sa dostepne tylko z cala linka.
Trzecie pytanie to takie czy ktos spotkal sie z piszczeniem/ tarciem z prawej strony z tylu po zatrzymaniu sie, slychac to tylko po zatrzymaniu sie, a odglos to tak jakby cos sie przesunelo do przodu cofnelo i zatrzymuje sie tak slychac ten odglos, tak jakby np cos w baku tarlo? Tak jakby jakis metal o metal, takie piszczenie, jakby takie wahadlowe piszczenie, bujnie sie do przodu, do tylo do przodu i ustaje. Dodam ze mam pelen bak paliwa i dopiero niedawno to zauwazylem, a moze to szczeka odpadla od recznego? Zauwazylem to niedawno i nie moge tego zlokalizowac, moze to cos w baku, prosze o jakies sugestje.
Z gory dziekuje za pomoc.
Ostatnio zmieniony przez siwy7896 2010-06-28, 21:17, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Gość
Wysłany: 2010-06-28, 21:16
siwy7896, w nubirze z tarczobębnami jest samoregulator , jeżeli nie łapie ci na jedno koło powinno pomóc rozebranie i wyczyszczenie rozpieraka od ręcznego . Miałem to samo , nie łapała mi na jedno koło , a drugie brzytwa .
siwy7896
Auto: Laguna II phI 2.0T LPG
Imie: Rafał Pomógł: 78 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Mar 2010 Posty: 1930 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-06-28, 22:00
Czyli co rozebrac i przeczyscic czy jakos naciagnac? Podpowiedz co tam zrobic?
Gość
Wysłany: 2010-06-28, 22:25
siwy7896 napisał/a:
Czyli co rozebrac i przeczyscic czy jakos naciagnac? Podpowiedz co tam zrobic?
Podnieś samochód , zabezpiecz , zdejmij koło , zdemontuj zacisk i klocki , zdejmij tarczobęben , wyjmij szczęke od ręcznego , rozbierz samoregulator , wyczyść go , przesmaruj , sprawdź czy działa , zamontuj w odwrotnej kolejności niż demontaz , załóż koło , wyjmij zabezpieczenia , opuść samochód .
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-06-28, 22:26
siwy7896 napisał/a:
Czyli co rozebrac i przeczyscic czy jakos naciagnac? Podpowiedz co tam zrobic?
przecież napisał Ci
Pietrolot napisał/a:
jeżeli nie łapie ci na jedno koło powinno pomóc rozebranie i wyczyszczenie rozpieraka od ręcznego
czytaj ze zrozumieniem
edit: wyprzedziłeś mnie
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Laguna II phI 2.0T LPG
Imie: Rafał Pomógł: 78 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Mar 2010 Posty: 1930 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-06-28, 22:35
Ok wielkie dzieki.
siwy7896
Auto: Laguna II phI 2.0T LPG
Imie: Rafał Pomógł: 78 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Mar 2010 Posty: 1930 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-10-27, 16:42
Odnawiam temat bo coraz bardziej zaczyna w baku trzec... Czy to moze byc urwana przegroda? Objawia sie to tylko po zatrzymaniu tak jakby wlasnie bujajace sie paliwo po zatrzymaniu ruszalo ta przegroda i ona wydawala taki dzwiek. Czy to mozliwe, jak myslicie? Co do recznego to 3 godziny probowalem zdjac tarczobebny i nie dalem rady bo okladzina sie zaklinowala... Ale glownie chodzi mi o bak, czy to ta przegroda czy macie inne pomysly.
Gość
Wysłany: 2010-10-27, 17:43
A może to pływak trze Nijak to sie ma do tematu " Regulacja ręcznego "
Nijak to sie ma do tematu " Regulacja ręcznego "