Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam od pewnego czasu mój lanosik nie pali na ciepłym silniku, jak zimny to pali z pierwszego kopa ale jak ciepły to musze go kręcić z pare sekund z wciśniętym pedałem gazu, nie pali na benzynie ani na gazie. Gdy ostygnie pali jak należy. Dodam jeszcze, że gdy zgasze silnik to czuć gaz. Instalacja II generacji bedini silnik 1.5 16V
i masz przyczyne,elektrozawor nie trzyma,lub masz dlugi waz z reduktora do mieszalnika. Przed zgaszeniem przezuc na benzyne niech troche popracuje i dopiero gas lub odpal z wcisnietym pedalem gazu do oporu
damianos [Usunięty]
Wysłany: 2010-07-03, 13:13
może podepnę się pod temat. I z góry przepraszam moderatorów i wszystkich użytkowników za tak obszerne wtrącenie się do tematu ale... Mój bolid ostatnio bardzo mnie zawodzi. Po zrobieniu układu hamulcowego, nagle ni z tego ni z owego zaczął szarpać na benzynie. Wiem, że wielu użytkowników miało podobne problemy ale mój jest dość dziwny bo 3 warsztaty elektromechaniki samochodowej i 1 lpg nie potrafiły jak dotąd zdjagnozować usterki. Gdy jest zimny to z trudem, ale pali na Pb. Na gazie jest ok Właśnie przyjechał nim teść i mówił że na gazie jakby czasem był przy ruszaniu przymulony, kurcze już nie wiem co z nim jest!!!. Do tej pory wymieniono:
pompę paliwa, filtr paliwa, wyczyszczono wtryskiwacze, wykluczono słabą kompresję silnika i złe ciśnienie paliwa. Problem nasila się na cepłym silniku. Czasami pomaga ale tylko do odpalenia reset kompa (F5)ale i tu nie chce wchodzić na obroty pow. 1,5 tys. Gdy jest zimny powoli wkręca się na obroty ale się wkręca.. Byłem na komputerze i wgrano mi nawet od nowa mapy wtrysku i dalej nic. Nie chciałbym w ciemno wydawać kolejnych pieniędzy i nie uzyskać dobrego rezultatu. Pomocy koledzy!!!
na poczatek sczytaj bledy,opis jak masz w kompedium
damianos [Usunięty]
Wysłany: 2010-07-03, 13:50
nie ma błędów. Standardowo kod 12 i nic po za tym. Na kompie jak podpieli też nic nie wyszło. Katalizator tez sprawdzony. sonda nowa. Świece i kable wn też. MAm książkę Bujańskiego, ale niezbyt duże doświadczenie w naprawie aut a warsztaty do których jeżdże podobno są dobre i wcale nie tanie.
od pewnego czasu zaobserwowałem, że podczas jazdy na lpg zamarza (reduktor) jeśli to co zaznaczyłem to się tak nazywa pojawia się na nim lód i samochód gaśnie na benzynie jest wszystko w porządku. Dodam, że mam nie sprawną pompę wody i prawdopodobnie a raczej na pewno mam wyciek płynu chłodzącego. I tu moje pytanie czy przez wyciek reduktor zamarza i samochód przez to gaśnie. http://img651.imageshack..../zdjcie1282.jpg
pitersik74
Auto: Lanos SX 1,6 16V Sedan
Imie: Piotr Pomógł: 77 razy Wiek: 49 Dołączył: 01 Kwi 2009 Posty: 785 Skąd: Bochnia
Wysłany: 2010-07-04, 16:43
Witam. Tak to jest reduktor , przez wyciek w jakimkolwiek miejscu może się zapowietrzać a przez to zamarzać i wtedy masz problem z LPG . A poza tym masz go dość wysoko, może spróbuj poluzować opaskę na pracującym silniku aby się odpowietrzył. Pozdrawiam
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2010-07-04, 16:51
nagłe rozprężenie lpg powoduje zamarzanie-normalka ,mi mietek tez potrafił zgasnąć-nieszczelnośc na
wyjściu z reduktora,wystarczyło wymienić element,uszczelnić i po sprawie
czy jak mam uszkodzoną pompe wody to moge przez pare dni lać wode do chłodnicy bo wyciek jest na tyle duży, że musze dolewać płynu dwa razy dziennie. A w czwartek jestem umówiony u mechanika. Czy lepiej nie jeździć wcale bo przez dolewanie płynu zbankrutuje.
pitersik74
Auto: Lanos SX 1,6 16V Sedan
Imie: Piotr Pomógł: 77 razy Wiek: 49 Dołączył: 01 Kwi 2009 Posty: 785 Skąd: Bochnia
Wysłany: 2010-07-05, 21:12
Można dolewać i jeździć , ale jak będzie niski stan to można silnik przegrzać , a wtedy pretensje do samego siebie. Pozdrawiam
Instalacja II generacji bedini silnik 1.5 16V
odpal z wcisnietym pedalem gazu do oporu
Pozdrawiam