[Lanos] Daewoo Lanos, Hatch 5d 1.5 16v 99r 140tys - strzela

ELWUO

Witam,
Z góry przepraszam jeśli założyłem posta w nieodpowiednim miejscu :/

Mam ogromny problem, lanos strzela mi na gazie, przeżywałem już to nie raz i zawsze sobie radziłem przy pomocy własnej, mechanika lub gazownika.
Tym razem sam nie wiem co się dzieje :/
LAnosik przy gwałtownym wciśnięciu gazu, np. na skrzyżowaniu strzela i gaśnie :/
Wymiany których dokonałem w ostatnim czasie, po sugestiach własnych oraz wcześniej wymienionych fachowców:
- świece (były podlewane przez olej więc wymieniłem, poza tym strzały to 1 oznaka świec)
- wymieniłem uszczelkę pod pokrywą aby nie zalewało świec
- kable wymieniałem w lutym
- filtr powietrza
- nowy parownik (po sugestiach gazownika)
- "wyregulowana" instalacja gazowa
- wymieniony olej i filtr oleju
- cewkę wymieniałem w ubiegłym roku w lipcu, gazownik powiedział że to też może być przyczyna bo cewki w lankach padają, więc kupiłem nową.

... a LANOS jak strzelał tak robi to nadal

Na benzynie chodzi w miarę, jednak nie ma specjalnej rewelacji. Mam wrażenie że wchodzi na obroty, ale w ogóle nie idzie, niby jest tutaj te 100koni - lata - gaz(choć na benzynie lepiej nie lata) mam wrażenie że nie ma w sobie życia

rano jak odpalam lanka na benzynie, jest to samo co na gazie, przy wchodzeniu na obroty mocno się dusi i potrafi, może nie strzelić, ale odbija mu się :/
Proszę o pomoc i sugestie
Z góry bardzo dziękuję

grzechu · Wysłany: 2010-07-03, 10:22

ELWUO · Wysłany: 2010-07-03, 10:45

Kable sentech nie więcej niż 3tyś natomiast firmy cewki nie pamiętam, ze zwykłego sklepu samochodowego w kosztach ok 160 zł więc nie wiem czy to tandeta :/ na allegro widziałem tańsze

RIPER · Wysłany: 2010-07-03, 12:44

jak nie kupiłeś oryginalnej cewki to niestety DAC czy inne dziadostwo będzie Tobie sprawiać problemy, sprawdź błędy, jeżeli ECM wyświetli błąd 63 lub 64 to prawie napewno uszkodzona cewka

problem zniknie jak zakupisz oryginał GM nie koniecznie nowy

ELWUO · Wysłany: 2010-07-03, 18:07

Wymieniłem kable na nowe, wymieniłem filtr... na gazie strzela przy gwałtownym wciśnięciu gazu, natomiast na benzynie się przydusza, czyli nie jest to wina tylko gazu, a coś więcej

dodam że trafiłem przypadkiem do "tłumikarza", końcowy jest do wymiany bo nic z niego nie zostało i najprawdopodobniej katalizator

RIPER · Wysłany: 2010-07-03, 21:20

Arzi · Wysłany: 2010-07-04, 12:59

Ja mialem cos takiego ze gdy wciskalem gaz to na LPG lekko sie zaduszal na poczatku i dopiero pozniej wchodzil w obroty. Gdy raptownie wciskalem gaz to potrafil strzelic, bylem z tym u gazownika ktory najpierw wyczyscil mi reduktor i krokowca, pozniej dobieral mieszanke, ustawial obroty ale nic to nie dawalo. Dopiero jak zrobil cos przy dolocie to az lanosa nie poznalem. Od tamtego czasu chodzi jak igielka, ale co tam zrobil to nie mam pojecia, czy cos dokrecil, czy cos docisnal. Mysle ze mozesz poszukac rowniez tam przyczyny

grzechu · Wysłany: 2010-07-04, 14:13

przy podobnych objawal wymienilem swiece (stare byly po przebiegu 14 000km ) i uszczelnilem dolot. strzaly zniknely bezpowrotnie

ELWUO · Wysłany: 2010-07-05, 11:55

Wymieniłem końcowy tłumik, byłem u gazownika, oczyścił mi mieszalnik i poprawił klapkę za filtrem gazu, po uszczelniał całą tą rurę od filtra, nic to nie dało, co prawda nie strzela już tak mocno, ale potrafi nadal strzelić, dzisiaj jadę na komputer,
RIPER - krokowego gazu nie mam

Nie wiem jak ten reduktor, gdzie go szukać.

wnd · Wysłany: 2010-07-05, 21:27

bary2 · Wysłany: 2010-07-05, 22:39

Witam:
To strzelanie twojego lanosa to na 90% jest czujnik położenia wału. Przynajmniej u munie tak było wiec warto to sprawdzić .

ELWUO · Wysłany: 2010-07-06, 07:29

reduktor inaczej parownik? cały parownik mam wymieniony, nie jest oryginalny brc, ale polecił go "najlepszy gazownik w powiecie

błędy komputera to błąd krokowego i błą immo
Zalecane przeczyszczenie przepustnicy i dalej będę myślał gdzie leży błłąd, mechanik mówi że musi łapać gdzieś lewe powietrze, bo po uruchomieniu jakiejś tam kombinacji z komputera, samochód nie gaśnie tak jak powinien, tylko podtrzymuje pracę silnika

[ Dodano: 2010-07-06, 07:30 ]
i właśnie wspomniał coś o kole wału, które może się odchylać w różne strony i komputer sobie z tym może nie radzić

vati · Wysłany: 2010-07-06, 21:09

Nie będę tworzył nowego tematu. Samochodzik to także lanosik 1.5 16v 99r, instalacja 2 gen na kompie bingo s4. Instalka prawie nowa, przejechane niespełna 13k km (Założona pod koniec grudnia 2009), nigdy żadnych problemów. Po ok 10 k km, odpalony na gazie zgasł i do kabiny pasażerów dostały się spaliny. Okazało się że gazownicy załatali mi dolot izolacją (pękł im) i w końcu izolacja puściła i wpadła do przepustnicy.... Wyczyszczone, załatane po mojemu - specjalne wzmocnienie i izolacja samowulkanizująca. Wymieniłem filterek powietrza i pojechałem na regulacje. Wyregulowano ( byłem u innych gaziarzy - powiedzieli że miałem wogóle źle wyregulowaną mieszankę i że wygląda na to że miałem od samego założenia gazu dziurę w dolocie i zbyt ubogą mieszankę....tłumaczyło by to że po remoncie silnika po 5 tys km znowu zaczął palić olej...). Przypomnę nigdy nie miałem problemu ze strzałami. Wczoraj odpalam silnik (był ciepły), przejechałem ok 300 metrów i musiałem przyspieszyć, zacząłem przyspieszać - jednostajnie, bez buta, po chwili nastąpił strzał, smród spalin ale silnik dalej na gazie normalnie działał. Przejechałem z 50metrów, zatrzymałem się, sprawdziłem dolot - minimalnie się poluzowało łączenie między filtrem powietrza a klapką przeciwwybuchową, dokręciłem, zakleiłem taśmą samowulkanizującą i auto jeździ dalej ok. Co mogę sprawdzić, zrobić, żeby strzały nie miały miejsca? Wyjeżdżam w niedzielę w długą trasę na wakację i nie chce mieć niespodzianki... Dodam że świece NGK i kable Janmor ( :[ ) mają tyle ile instalacja, bo w dniu montażu wymieniłem w. wym elementy.
Pozdrawiam