Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-07-03, 22:58 [Lanos] Po wymianie pierścienie
Witajcie,mam pytanie wymieniono mi w silniku pierścienie,uszczelniacze zaworów,splanowano głowice,oraz wymieniono uszczelki które było trzeba typu pokrywa zaworów miska i pod głowica.
Czy muszę docierać silnik? jak to się w ogóle robi? i czy na początku może ubywać trochę oleju?\
A może wlać ceramizer?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
faisca
Auto: Lanos 1.5 SOHC
Imie: Kuba Pomógł: 5 razy Wiek: 36 Dołączył: 30 Cze 2009 Posty: 208 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-07-04, 09:45
Są różne szkoły ale ja osobiście zrobiłbym pierwsze 1000 km oszczędzając silnik kręcąc go max do 3500. Oczywiście może brać trochę oleju na początku więc trzeba kontrolować jego poziom. Po 1000 km zlej dokładnie cały olej i zalej nowy.
Ja gdybym miał docierać to potem popracowałbym w pelnym zakresie obrotów na każdym biegu i po jakimś czasie znowu zmienił olej.
Ale może ktoś z doświadczeniem się wypowie
Daewoo znaczy stylowy
zduniu123
Auto: Lanos SX 1.6 16v
Imie: Rafał Pomógł: 2 razy Wiek: 36 Dołączył: 10 Maj 2010 Posty: 119
Wysłany: 2010-07-05, 12:39
ja też nie mam doświadczenia ale na pewno bym go nie kręcił jak kolego od razu do 3500 obrotów tylko powolutku może i ja nie mam racji a co z olejem to według mnie nie powinien brać go bo przecież go uszczelniłeś
ale niech się wypowie na ten temat osoba która się zna i wie jak to zrobić bo z chęcią sam się dowiem bo też będę robił taki remont bo powoli olej mi ucieka tylko nie wiem którędy
No nareszcie widzę że się coś ruszyło;) No staram się nie jeździć szybko..ale jak przekroczę czasem te 3,5 tys obrotów to będzie lipa? Cylindry 1 i 4 miały ponoć jakieś drobne ryski,2 i 3 były bardzo dobre.. dobra to na razie pojeżdżę do 1tyś, wymienię olej i zobaczę co z tego będzie.. ale dziękuje za odpowiedz,,bo zauważyłem ze trochę ubywa.. fakt nie dużo ale ubywa..
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
zduniu123
Auto: Lanos SX 1.6 16v
Imie: Rafał Pomógł: 2 razy Wiek: 36 Dołączył: 10 Maj 2010 Posty: 119
Wysłany: 2010-07-06, 13:58
ale jak dla mnie jak były by rysy to bym wymienił te cylindry bo jak robić remont to już wszystko na maxa a i przez jakiś czas oszczędzał bym samochód ale każdy ma inne zdanie a z tym olejem to uważaj bo możesz uszczelkę pod głowicą masz źle założoną nie masz może jakiś wycieków jak coś to sprawdź póki wcześniej
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 182 razy Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2010-07-06, 15:47
Czyli uważacie, że po remoncie silnika oleju nie powinno ubywać podczas 2 pierwszych zalań...
