Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
witam serdecznie.
pacjent to nubira 98 1.6 16v wersja S
gdy wrzuce lewy kierunkowskaz to niby działa on normalnie, ale po wrzuceniu kierunku w chwili gdy żarówka się nie świeci słychać brzęczenie spod kierownicy... świeci..bzzzyyykk...świeci...bzyyykkk i miga na przemian kontrolka od pasów bezpieczeństwa o ile pasy nie są zapięte. Podczas zamykania auta (centralny jest) słychać takie bzzzzyyyyykkkk w chwili gdy kierunki migną ale centralny nie zadziała, słychac jakby siłowniki chciały ruszyc a nie mogą. a kierunki gdy się zaświecą to gasna stopniowo jakby prąd uciekał. proszę o wskazówkę gdzie szykać przyczyny?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2010-07-05, 12:16
Po pierwsze musisz rozdzielić problemy:
1. to kierunki i przekaźnik - gdzieś Ci masa ucieka i jak przekaźnik dostaję pełną masę przez żarówkę to jest dobrze, jak jej nie ma to przekaźnik Ci brzęczy i to tego "szuka" masy skąd indziej co powoduje miganie kontrolki pasów.
2. zamek centralny - uszkodzony siłownik sterujący w drzwiach kierowcy lub źle wyregulowane cięgno (raczej to pierwsze)
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
korba85 [Usunięty]
Wysłany: 2010-07-05, 21:15
a prosze mi powiedzieć czy podczas zamykania auta kluczykiem gdy jest tylko centralny bez alarmu to kierunki sie zazwyczaj zaświecają na chwile, bo jeśli nie to wykminiłem, że poprostu na centralce nie styka masa i część prądu ucieka przez masę w żarówce. gdzie jest zamontowana ta centralka od CZ. muszę posprawdzać jej mase
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2010-07-05, 23:38
Jak zamykasz samochód z kluczyka to kierunki nie mają prawa zaświecić.
Niestety nigdy nie dobierałem się do modułu zamka - nie miałem takiej potrzeby, więc nie wiem gdzie on się znajduje ale pewnie gdzieś pod plastikiem po lewej stronie od sprzęgła.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
aplam CWANIAK NA UKRYTYM
Auto: Niestety Seat Altea 1.6
Imie: Darek Pomógł: 26 razy Dołączył: 05 Maj 2009 Posty: 741 Skąd: DW....
Wysłany: 2010-07-06, 00:28
korba85 napisał/a:
gdzie jest zamontowana ta centralka od CZ
Najprawdopodobniej na lewej ściance przy drzwiach kierowcy
nawi napisał/a:
pod plastikiem po lewej stronie
Na drodze Seat...w sercu Daewoo
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
korba85 [Usunięty]
Wysłany: 2010-07-06, 17:21
tak, jest za bezpiecznikami.
najnowsze wiadomości:
jak wiadomo przy zamykaniu centralnym świeci się żarówka lewego kierunku zamiast dawać prąd na siłowniki.. zmostkowałem 2 przewody zasilające ten kierunkowskaz centralny działa, kierunków nie miałem odwagi sprawdzić, podejrzewam że wywaliło by bezpeicznik. wydaje mi się niemożliwe że uszkodzony jest sterownik centralnego ponieważ po jego odłączeniu nadal nie ma lewego kierunku. pomyślałem że jest gdzieś zwarcie na przewodach od + kierunkowskazu z przewodem dającym impuls do centralki ( i tu moje pytanie czy taki centralny jest sterowany w tym przypadku plusem czy masą) albo na wyjściu dającym prąd na reszte siłowników. zapomniałem sprawdzić miernikiem. zajełem się sprawdzaniem kabli, odizolowałem wszystko, kable idące z drzwi i kabelki do kierunku sa w porządku nie stwierdziłem organoleptycznie zwarcia.
potrzebuje pomocy
korba85 [Usunięty]
Wysłany: 2010-07-20, 22:09
udało mi się rozwiązać problem:
brak masy!
do sterownika zamka centralnego podłączyłem dodatkową masę (nie doszedłem gdzie jest podłączona oryginalna by ją wyczyścić).
pawcik
Wiek: 33 Dołączył: 07 Gru 2015 Posty: 4
Wysłany: 2016-04-30, 20:50
Miałem podobny problem. Rzeczywiście problemem była kiepska masa.
korba85 napisał/a:
(...)nie doszedłem gdzie jest podłączona oryginalna by ją wyczyścić
Oryginalna masa co idzie od tego sterownika zamka centralnego znajduje się pod fotelem kierowcy. Jak masz ten uchwyt na gaśnicę (albo nie masz bo nie wiem czy wszystkie nubiry to mają) to pod nim pod wykładziną podłogową do podłogi przykręcony jest czarny kabelek. U mnie wszystko było spróchniałe od rdzy aż kabelek się poluzował :] Po drobnej naprawie śmiga aż miło. Pozdrawiam
