Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2007-11-12, 22:35 [leganza] falujące obroty w leganzie 2.2 CDX
Witam mam leganzę 2.2 i mam problem z obrotami na zimnym silniku są duże ok 2 tyś na ciepłym są zamałe przy hamowaniu gaśnie leganza jest z LPG czego to może być wina?? może to być wina krokowca albo sondy bomi nic innegoi do głowy nie przychodzi
pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
szyla
Auto: Legansis
Imie: Paweł Pomógł: 2 razy Wiek: 46 Dołączył: 30 Lip 2007 Posty: 76 Skąd: Suwałki
Wysłany: 2007-11-13, 20:16
Witam! Miałem coś podobnego, na luzie obroty skakały w górę i w dół, z tym że palił się jeszcze check engine. Zrobiłem reset kompa i jak ręką odją. Aha, to samo było i na gazie i na benzynie. Spróbuj i daj znać co i jak, pozdro!
Ralf [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-13, 20:34
Wiele może być przyczyn: krokowiec raczej odpada jeśli to wystepuje tylko na LPG, może sonda, kabla WN, świece, rozregulowana instalka, zapchane filtry. Posprawdzaj to wszystko i będziemy kombinować.
gregory17 [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-13, 22:29
Witam
jak się robi reset kompa za pomoca odłączenia akumulatora? jak tak to na ile go trzeba odłączyć byłem dzisiaj u gościa co miał podłączyć ją pod komuter ale coś się mu nie udało bo to silnik 2,2 i coś się nie chciało skomunikować ale mam wyciek z pod dekla i swieca jest w oleju powiedział mi zebym wymienił uszczelkę i swiece mówił ze to może też być przyczyna jak myślicie może to mieć aż takie znaczenie
pozdrawiam
[ Dodano: 2007-11-13, 22:40 ]
zapomniałem dodac że to się dzieje na LPG i Benzynie też
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-14, 07:59
Samo odłączenie akumulatora to ci robi reset. Teraz powinieneś po uruchomieniu poczekać aż się silnik zagrzeje nie dotykając gazu. Po nagrzaniu jeszcze pewnie dobrze by było klimę włączyć, ogrzewanie szyby i takie tam odbiorniki dużej mocy.
Witam ponownie
problem z obrotami ciągnie się dalej byłem u mechanika została wymieniona uszczelka pod deklem bo olejem sadziło i swiece były zalane przy okazji zostały one też wymienione.
może wyjaśnie jeszcze raz jakie mam objawy: na zimnym silniku na benzynie obroty mam, jak się trochę nagrzeje zaczynają falować spadją do 500 nawet mniej nieraz ich wogóle nie ma i co dziwne pali się chek po przełączniu na gaz chek gaśnie (nie powinno być odwrotnie) czyli jest źle na benzynie i gazie pozatym nieraz jest tak jak chce przyśpieszyć to tak jak by się przydławiał na chwile i wydaje mi się ze mam mniejszą moc niż powinien
jak ktoś moze mi podpowiedzieć co mogę jeszcze zrobić wymieniłem jeszcze krokowca i czujnik połozenia przepustnicy dalej jest to samo. mechanik coś móś mówił że jak ściskał rurę doprowadzającą powietrze to obroty jakby wracały
Ralf [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-15, 21:50
Może łapie lewe powietrze musisz dokładnie obejrzeć tą rurę i jej wszystkie połączenia czy gdzieś nie ma małej szparki.
Jeśli traci moc to mogą również to być zapchane wtryskiwacze - spróbuj przejechać jakąś trasę paredziesiąt kilometrów trzymając go na wysokich obrotach - czytaj daj mu w palnik.
Co do checku na gazie to być może gazownik zakładając instalację załozył czujnik kasujący błędy kompa.
gregory17 [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-15, 21:55
to znaczy że mam jakiś błąd w kompie i na benzynie nie jest on kasowany i się pali a na gazie jest on kasowany i gaśnie dobrze zrozumiałem pozatym wydaje mi się ze na gazie lepiej idzie
Ralf [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-15, 21:57
Spróbuj dać mu w palnik na benzynie i zobaczymy efekt.
PS. mam nadzieje, że nie lejesz żadnego lichego paliwa
Jak juz Ralf zauwazyl to sprawdz dolot powietrza. U mnie przy 2.0 zerwaly sie zaczepy przy tej komorze, gdzie filtr powietrza jest, wkrecilem tam srubke i jak reka odial
gregory17 [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-16, 12:29
Witam
zaczołem sprawdzać filtr powietrza i zauważyłem że połączenie miksera z filtrem jest źle zrobione na wkręty do metalowego miksera nie jest uszczelnione i tamtęde może łapać powietrze
to może mieć aż takie znaczenie na moje objawy??
Ralf [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-16, 17:46
Ogromne
Dobrze zaklajstruj wszelkie szczeliny - nie żałuj silikonu i na to wszystko oklej to jakąś izolacją.
spawseba
Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 5
Wysłany: 2007-12-02, 10:29
[ Dodano: 2007-12-02, 10:32 ]
gregory17 napisał/a:
Witam mam leganzę 2.2 i mam problem z obrotami na zimnym silniku są duże ok 2 tyś na ciepłym są zamałe przy hamowaniu gaśnie leganza jest z LPG czego to może być wina?? może to być wina krokowca albo sondy bomi nic innegoi do głowy nie przychodzi
pozdrawiam
może to ci pomoże , znalazłem w opisie zestawu naprawczego parownika :
"Jednym z najczęściej i najszybciej zużywających się elementów instalacji gazowej
są membrany reduktora.
Falowanie na wolnych obrotach,
spadek mocy,
oraz kłopoty z regulacją układu.
To jedne z najczęstszych objawów zużycia tego właśnie elementu."
gregory17 [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-02, 14:43
witam dzięki kolego za podpowiedź kilka dni temu wymieniłem komplet naprawczy w parowniku i jak ręką odią obroty takie jak powinny być nie zaleznie czy zimny czy ciepły
musisz dokładnie obejrzeć tą rurę i jej wszystkie połączenia czy gdzieś nie ma małej szparki.
