Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Pochwalony Przedstawiam swoje Tico. Trochę przeszło modyfikacji (tych lepszych i gorszych ), ale sporo przed nim. Jak będzie Czas i pieniądze pokażą
Zaczynamy.
Marka / Model - DeU Tico
Pojemność silnika - 796 cm³
Liczba koni - 49,4 KM (oryginalnie 41KM)
Rocznik - 1998
Styling:
- to co najbardziej się rzuca w oczy: felgi 5,5x13' firma FMG (nic mi ona nie mówi, ale przynajmniej ma MADE IN POLAND wytłoczone, a nie CHINA ), kupowałem dawno, kiedy się nie znałem i dziś dla mnie mają kołpakowy wzór
- przednie kierunki white
- boczne kierunki clear LED od Peugota 206
- tylne lampy Red&White (ale wywalę je chyba, bo żółkną )
- brak bocznych listew
- lusterka od AJS
Wnętrze :
Zbyt wiele zmian nie ma, ale:
- dywaniki alu ( i to blacha alu ryflowana 4mm gruba a nie guma folią alu opatulona) - wiem, ze wiejskie i w ogóle w ogóle, ale miałem 19 lat jak je kupiłem i to była moja pierwsza modyfikacja więc póki co zostają
- skrócona i zmieniona gałka zmiany biegów ze skórzanym mieszkiem (który ni wuja do niczego nie pasuje, ale jak mówię: miałem 19 lat )
- elektryczne szyby
- elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne
- centralny zamek
Tuning mechaniczny:
No też nie wiele, ale coś tam jest:
- lekkie koło zamachowe (odchudzone o ok 1kg)
- wydech od wersji bez katalizatora
- dolot ze stożkiem od Węglarskiego ( osłonięty kilkunastoma centymetrami kwadratowymi carbonu )
Car audio:
Radio: Pioneer DEH-2800 (słabe radio, ale trzymam póki nie uzbieram na coś konkretnego )
Głośniki przód: DLS R6A
Wzmacniacz do głośników przód: CarPower HPB-602
Subwoofer: Vibe BlackAir MkII 10'
Wzmacniacz do suba: Alpine MRP M500
Kable: zasilający: 35mm2, glośnikowy: 2,5mm2, do suba: 4mm2 Sygnałówki: DLS seria Ultimate
No i akumulator wymieniony ze standardowego 37Ah, na Centra Futura 60Ah
Zawieszenie / Hamulce
- amortyzatory Kayaba Excel-G plus springi obniżające JAMEX (ponoć karkołomne połączenie, ale jakoś nie odczułem "uciekania" auta, a jednak deczko sztywniej jest)
- tarcze nacinane i nawiercane ATM Mikoda plus klocki Ferrodo (tarcze polecam lepsze niż zamiennik Brembo )
Plany:
Te bliskie: nowy zderzak przód bo stary coś się kruszy, wymienić ramiona wycieraczek bo rdzewieją :/, no i coś zrobić z korozją (nie chcę malować póki co), bo trochę za mocno szaleje
Te dalsze: No sporo tego, nie wszystkie chcę zdradzać bo to nigdy nic pewnego Docelowo chciałbym, żeby wyglądał tak:
Tylko kolor bordo/wiśnia (sentymenalny jestem )
To teraz trochę zdjęć stanu faktycznego:
Endżin:
Interior:
Car Audio:
Serce obwodu. Zmieniono akumulator ze standardowego 37Ah na Centra Futura 60Ah
Drzwi i panele
Niestety - słupki w Tico są z tak słabego plastiku, że tweetery tylko w lusterka. A wygląda to tak
Zabudowa bagażnika ( na razie nic nie robię bo gryzłoby się z moim planem, a wykładziną, zawsze zdążę obić )
Zwrotnice umieszczone na skrzyni suba, bo ciężko wewnątrz na nie miejsce wygospodarować
I wykres z hamowni:
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin
Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-07-11, 20:45
Rpetryko napisał/a:
Serce obwodu. Zmieniono akumulator ze standardowego 37Ah na Centra Futura 60Ah
Może się czepiam ale po zmianie aku coś przy altku robiłeś?
Może się czepiam ale po zmianie aku coś przy altku robiłeś?
Właśnie nic Byłem ostrzegany, że altek dmucha tylko 50Ah, ale pomyślałem sobie, że najwyżej nie będzie doładowany do końca Jeżdżę już tak ponad rok, aku przetrwało te mrozy siarczyste (auto nie garażowane), parę razy na światłach zostawiłem i z włączoną muzyką Póki co, odpukać nic się nie dzieje
Finuś napisał/a:
A listwy czemu odklejałeś
Wg mnie lepiej mu bez listew
PieTrzaK napisał/a:
Jedyne co mi psuje całość to te alu dywaniki
Na razie zostają Ale jak już z wnętrzem się uporam to je wypoleruję i wrzucę sobie na ścianę Będą wisieć koło 1 mandatu
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin
Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-07-11, 21:09
Rpetryko, wiesz. Nic się nie dzieje. Do czasu. Ale oby śmigał jak najdłużej
Powiem Ci szczerze, że no nie ma diametralnej różnicy... Bynajmniej ja takowej nie czuje. Nie miałem możliwości wcześniej schamować Tico, zanim założyłem ten dolot i jak miałem jeszcze wydech z katalizatorem i Ulterem. Także ciężko powiedzieć ile to koni dało, bo może być tak, że niewiele, że w serii było np 44-45KM By musiał ktoś z seryjnym Tico wsiąść i się przejechać
Koszta natomiast to tak:
- wydech z kolektorem to już nie pamiętam, ale nie więcej niż 150zł
- dolot nie wiem w sumie ile kosztował bo brat mi go na urodziny zamówił i nie chciał powiedzieć ile zapłacił. Wiem tylko, że czekałem ze 3 miesiące i jak mu powiedziałem, że był taki na Allegro (od Tica jungliego, nie wiem czy ktoś kojarzy) używany za 300zł to powiedział, żę jak na używany to baaardzo drogo, także myślę, że nie więcej niż 500zł
- a koło zamachowe wyczaiłem na Allegro od Matiza za bodajże 150-160zł, gorzej z montażem, bo sporo przy tym roboty i musiałem chłopakom 3 finlandie z domu wynieść 0,5
Ogólnie z silnikiem Tico ciężko cokolwiek zrobić. Jest to jednostka bardzo wytrzymała, ale mało rozwojowa. Owszem można wpakować w to kilka tysięcy złotych ale efektem będzie przyrost kilku, kilkunastu KM... Już planowałem różnorakie swapy, ale to nie to... I dałem sobie z tym spokój. Może kiedyś pokuszę się o tzw GT u p. Chojnackiego, ale musiałby z nim skonsultować jak to odbije się na żywotności silnika Póki co w silniku nie grzebie
bez listew wygląda o wiele wiele wiele lepiej i za to
co do reszty super. Nie zastanawiałeś się nad zmianą kiery? te seryjne kierownice są masakryczne, wyglądowo jak i użytkowo. Plany widać są i tak trzymać mam nadzieję, że na zlot jedziesz zapraszam do mnie ! pozdro
W ostatnią pogodę kierownica wręcz parzy w ręce jak auto postoi na słońcu Ale mimo wszystko na razie nie mam w planach jej zmienić. Plany póki co to te ramiona wycieraczek, zderzak przód, opony nowe i pewnie szyberdach założę jakiś bo nie wyróbka w te upalne dni, a czasami muszę Ticiem gdzieś jechać :/
Szanuję wasze zdanie chłopaki jest to zawsze jakaś zmiana, ale mi się takie drzwi bez listew (i jeszcze wygładzone) kojarzą z drzwiami od lodówki Ale liczy się pasja
Ciche samochody zabijają dzieci ! ... Załóż wiadro, zrób przelot, ratuj życie !
Przedstawiam swoje Tico. Trochę przeszło modyfikacji (tych lepszych i gorszych 
), ale sporo przed nim. Jak będzie 
Czas i pieniądze pokażą 
)
)
