Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-07-18, 16:38 [Lanos] Nie wchodzi na obroty
Forumowicze zwracam się do was z prośbą o radę , wiem że temat był wiele razy poruszany jednak ja nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Mój lanos od dłuższego czasu jest u mechanika. Problem jest następujący:
- auto nie wchodzi na obroty, muli go, a jak już cudem po setnym naciśnięciu gazu wejdzie na obroty to śmierdzi benzyną. Wygląda jakby go zalewało, świece były czarne okopcone, tłumik końcowy też. Zapala bez problemów.
Do tej pory wymieniłem :
-pompę paliwa, regulator ciśnienia paliwa, czyszczone i sprawdzone wtryskiwacze, czyszczona przepustnica, nowy krokowy, świece i kable wn, tps podobno działa dobrze (tak stwierdzili spece) ale nie mają pomysłu co może być przyczyną awarii , błędów na kompie nie ma, nie pomaga reset kompa. Problem nie występował na lpg, może był trochę słabszy, ale odkąd nie wchodzi na obroty nie przełączy mi się na lpg więc nie wiem jak teraz a nie mam możliwości odpalania na samym lpg . Czy mógł to być rozrząd (wymieniany jakieś 20 tys km temu), albo jakiś inny czujnik. Dziękuję za ewentualne podpowiedzi co jeszcze mogłoby być przyczyną mojego nieszczęścia
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-07-18, 19:36
czujnik położenia wału może świrować ale takie wymienianie wszystkiego po kolei nie prowadzi do niczego, jedź na komputer, szybko się dowiesz które parametry nie grają tak jak powinny
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
kowal_wns
Auto: NUBIRA I CDX 99r. 2.0 16v combi
Imie: Michał Pomógł: 5 razy Wiek: 37 Dołączył: 18 Sty 2010 Posty: 126 Skąd: OLN
Wysłany: 2010-07-18, 23:30
Sprawdź rozrząd - wystarczy, że jest rozjazd o ząbek - i zawory będą się otwierać i zamykać nie wtedy kiedy trzeba. U mnie było to przyczyną gaśnięcia na wolnych obrotach - było za małe podciśnienie.
damianos [Usunięty]
Wysłany: 2010-07-19, 21:43
panowie auto odebrane od mechanika. Poddał się też jego kolega elektryk. Wymieniali od nowa pompę, reg. ciśnienia, listwę z wtryskami, map i mat. I nic. Oczywiście nie zapłaciłem nic bo nie ma efektu nie ma kasy. Na benzynie bez zmian. Ale doszedł problem lpg. Ustawili mi odpalanie z gazu, ale teraz jak odpali i nie ruszam nic to obroty pięknie 850 - 900. Jak tylko lekko dotknę gaz obroty wskakują na 2500 - 3000 i nic nie schodzą. Już mnie moje autko. Za rozrząd wezmę się w sobotę. A jak jakimś cudem dojdę o co chodzi z PB to wymontuję gaz. Może komuś przydadzą się części. bo ja już mam dosyć auta na gaz. Więcej problemów i wydatków niż by mi lanos 15l/100km palił.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-07-19, 21:49
niestety problemem jest u Ciebie działanie jakiegoś pseudo mechanika, po czym dobry mechanik ma problemy ze znalezieniem dziury w całym na co potrzeba czasu myślę że powinieneś zacząć od podpięcia auta pod dobry komputer diagnostyczny i rozmowę z kimś kto potrafi odczytać i wywnioskować coś z parametrów silnika, nie wykluczam że problemem u Ciebie może być czujnik położenia wału lub czujnik spalania detonacyjnego, to powinno wyjść na kompie więc nie łam się tylko zacznij od rzeczy najważniejszej, czyli postawienia diagnozy, wymiana podzespołów po kolei na podstawie domysłów nie prowadzi do niczego, pozatym wcale gaz nie musi być winny
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
RIPER dobrze mówisz. Pseudofachowcy obiecywali mi cuda, a jak nie wyszło to wyliczyli koszta robocizny. Wyśmiałem ten pomysł i grosza nie dostali. Dopiero w sobotę będę miał czas na podprowadzenie autka do dobrego serwisu (a ten który nie dał rady też miał być super, w końcu miła obsługa, herbatka itp.) gdzie jak się okazało pracuje ktoś z rodziny. Tam mają oprogramowanie do lanka i praktykę w naprawie daewoo to może coś wymyślą. Urlop w drugiej połowie sierpnia a chciałbym gdzieś podjechać i na jakimś zlocie się w końcu pokazać.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-07-19, 22:46
zdecydowanie niech zaczną od kompa i sprawdzenia parametrów czujników podczas pracy silnika, tak mi wpadło do głowy, że przecież 1,6 16v ma czujnik spalania detonacyjnego a on lubi robić przeboje, więc jak podepną pod kompa to powinni się zorientować co jest nie tak
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
panowie przyczyna znaleziona. Wał korbowy. Jest wyrobiony przy tym kole wychodzącym do rozrządu i koła pasowego. Zapłon jest przez to zły. To mnie k... czeka wydatek.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-08-06, 21:47
wał jest wyrobiony czy kółko bo zdarzało się że kółko ale wał
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
niestety ale wał. Kółko też się wyrobiło, ale wał jest wyjechany na klinie jakieś 3 do 4 mm i na kółku ok. 2-3 mm. Kont wyprzedzenia zapłonu się zmienił i auto głupieje. Fajnie by było gdyby samo koło bo to koszt 20-40zł, ale wał to 550-600zł + robocizna. . Fajne autko ale takie przeboje. Chyba taniej wyjdzie kupić inny silnik.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-08-06, 23:32
damianos napisał/a:
Chyba taniej wyjdzie kupić inny silnik.
zdecydowanie szukaj dołu silnika, będziesz wiedział czym jeździsz a jak kupisz silnik to sprawdzisz go dopiero jak go założysz co do roboty to prawda trochę jej jest ale co poradzić, trzeba zrobić i mieć to za sobą
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
kuzyn wpadł na szalony pomysł. Jest taki klej do metali specjalny. Wstawiłoby się większy klin, skleiło tym klejem i dokręciło dobrze. U niego w volvo 460 skleili blok silnika i auto już ponad 100 000 km zrobiło i nic się nie stało. Jak myślicie w lanku się to sprawdzi tylko że z tym moim wałem? czy po prostu bawić się w prof. naprawę.
Rychu2332 Grupa Opolska
Auto: Lanos 1.5 16v SE
Imie: Grzegorz Pomógł: 50 razy Wiek: 33 Dołączył: 27 Wrz 2008 Posty: 512 Skąd: Brzeg
Wysłany: 2010-08-08, 10:13
Klej to pół środek , z moich doświadczeń nie polecam.
Zdecydowanie bezpieczniej wymienić cały wał i mieć spokój...a tak z klejem to ryzyko , byś gdzieś daleko jechał by puścił i to na pewno nie było by nic przyjemnego.
Witam,
Ja jak zawsze z jakimś problemem. Otóż tak byłem nad morzem w 4 osoby moim wspaniałym Lanosem 1,6 16v i kiedy wracałem samochód kompletnie stracił moc. Dławi się bez przerwy jakiś dziwny odgłos z tłumika wyadaje cos ala wrc i nie mam bladego pojęcia co to może być. Wymieniłem świece, kable, uszczelke pod pokrywą zaworów i nadal du*a. A i jeszcze jedno, nawala mi w nim elektryka, czy to może mieć jakiś związek? jako że aż tak sie nie znam na tych samochodach to nawet nabrałem swoich przekonań że może to jakiś regulator obrotów, silnika czy co? A i jeszcze jedno, przy odpalaniu wszystko jest oki ale kiedy zaczne cofać to nie może sobie poradzić z krawężnikiem. Proszę o pomoc bo już mi ręce opadają. Pozdrawiam
a nie mam możliwości odpalania na samym lpg 
. Czy mógł to być rozrząd (wymieniany jakieś 20 tys km temu), albo jakiś inny czujnik. Dziękuję za ewentualne podpowiedzi co jeszcze mogłoby być przyczyną mojego nieszczęścia 
moje autko. Za rozrząd wezmę się w sobotę. A jak jakimś cudem dojdę o co chodzi z PB to wymontuję gaz. Może komuś przydadzą się części. 
bo ja już mam dosyć auta na gaz. Więcej problemów i wydatków niż by mi lanos 15l/100km palił.
Pseudofachowcy obiecywali mi cuda, a jak nie wyszło to wyliczyli koszta robocizny. Wyśmiałem ten pomysł i grosza nie dostali. Dopiero w sobotę będę miał czas na podprowadzenie autka do dobrego serwisu (a ten który nie dał rady też miał być super, w końcu miła obsługa, herbatka itp.) gdzie jak się okazało pracuje ktoś z rodziny. Tam mają oprogramowanie do lanka i praktykę w naprawie daewoo to może coś wymyślą. Urlop w drugiej połowie sierpnia a chciałbym gdzieś podjechać i na jakimś zlocie się w końcu pokazać. 
bo zdarzało się że kółko ale wał 
