Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam.
Może ktoś się orientuje.
Czy istnieje jakiś sposób na sprawdzenie (poza samochodem) modułu aparatu zapłonowego?
Jechałem sobie moją białą strzałą i zgasła Po około 15 zapalia i przejechałem może z 1 km i ponownie zgasła tym razem na dobre.
Podłączając wyprowadzenie "A" cewki zapłonowej do masy na krótko pojawia mi się iskra, czyli cewka zapłonowa jest sprawna (pomiary omomierzem - mieści się w normie). Cewka impulsatora przy pomiarze omomierzem 820 Omów czyli mieści się w przedziale 500 - 1500 Omów wg książki. Został mi tylko ten moduł, ale chciałbym się na 100% upewnić, że to on.
Ma ktoś jakiś pomysł? Z góry dziękuję.
Niestety mam już 100% pewność, że mój moduł jest uszkodzony. Udało mi się pożyczyć moduł od espero (ten sam silnik) i silnik bez problemu "zagadał". A z tego co się dowiedziałem to nie da się sprawdzić takiego modułu poza samochodem.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2010-08-01, 22:38
Jest kol w błędzie. - każdy moduł da się sprawdzić mając do dyspozycji sprzęt do jego sprawdzenia.
No tak użyłem skrótu myślowego, pisząc, że się nie da sprawdzić miałem na myśli w warunkach domowych.
Oczywiście kol stifff zawsze czuwa, dziękuję za poprawienie i przepraszam czytających za wprowadzenie w błąd.
Po około 15 zapalia i przejechałem może z 1 km i ponownie zgasła tym razem na dobre.
Udało mi się pożyczyć moduł od espero (ten sam silnik) i silnik bez problemu "zagadał". A z tego co się dowiedziałem to nie da się sprawdzić takiego modułu poza samochodem.