Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam
mam Nubirke II z silnikiem 2.0 benzyna i mam taki problem. Po pierwszym właścicielu był dziurawy zbiornik paliwa więc wymieniłem go. Okazało się że miał o wiele zmniejszoną pojemność tak jakby zassało go od środka. Po wymianie było super ale po ok. półtora roku znowu jest zassany i dziurawy co się dzieje????
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
zgred
Auto: NubiraTurbo Pomógł: 5 razy Wiek: 41 Dołączył: 22 Mar 2010 Posty: 137
Wysłany: 2010-07-31, 11:49
Zasysanie może wiązać się z brakiem odpowietrzenia zbiornika a na czym polega dziura i gdzie się znajduje?uszkodzenie jest mechaniczne?
x20sed+td05-16=304KM i wiadro Nm-było
B235+BigT=4?? i wór Nm-się robi
marecki123 marecki123
Auto: Daewoo Nubira II
Imie: Marek
Wiek: 28 Dołączył: 18 Lut 2010 Posty: 6 Skąd: Broniszew Stary
Wysłany: 2010-07-31, 14:44
Wydaje mi się, że nie jest uszkodzony mechanicznie dziura jest na dole
zgred
Auto: NubiraTurbo Pomógł: 5 razy Wiek: 41 Dołączył: 22 Mar 2010 Posty: 137
Wysłany: 2010-07-31, 16:23
Ale przerdzewiał? Zbiornik był nowy?
x20sed+td05-16=304KM i wiadro Nm-było
B235+BigT=4?? i wór Nm-się robi
Wolfik
Auto: Nubira II cdx
Wiek: 47 Dołączył: 30 Lip 2010 Posty: 3 Skąd: Kraków
Wysłany: 2010-08-01, 02:34
Ja miałem uszkodzenie mechaniczne czyt. krawężnik ;/ zakleić tego badziewia normalnie sprawa dla czarownika Obojętnie czym bym to nie kleił odpadało, przeciekało... Udało mi się w końcu zakleić otwór takim ładnym klejem ( chyba o nazwie chyba BECO - tuba (jak silikon) kolor biało- niebieska o zakresie temperatur -10 do + 50, może być on również wyciskany w wodzie. Tyle pamietam bo to było ponad 2lata temu). Po kolejnym wytrawieniu i porysowaniu baku ( a otwor byl centralnie pod spodem) nalozylem chyba ze 3 warstwy w kilkuminutowych odstepach czasu. Potem dołożyłem blache aluminiową (około 10 na 20cm ) pod nią podnośnik i całość równo docisnołem pozostawiając klej na 12 h dociśnięty. Klej trzyma do dziś choć to miała być prowizorka do wymiany baku..... jeżeli jest to możliwe może się uda zakleić, a za zaoszczędzone pieniądze zatankuj
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
2piotrek12 [Usunięty]
Wysłany: 2012-04-08, 23:45
Kolego zrób odpowietrzenie bo będą pękać ci zbiorniki
Gość
Wysłany: 2012-04-08, 23:46
2piotrek12, archeologia , zobacz kiedy był wysłany ostani post .
Obojętnie czym bym to nie kleił odpadało, przeciekało... Udało mi się w końcu zakleić otwór takim ładnym klejem ( chyba o nazwie chyba BECO - tuba (jak silikon) kolor biało- niebieska o zakresie temperatur -10 do + 50, może być on również wyciskany w wodzie. Tyle pamietam bo to było ponad 2lata temu). Po kolejnym wytrawieniu i porysowaniu baku ( a otwor byl centralnie pod spodem) nalozylem chyba ze 3 warstwy w kilkuminutowych odstepach czasu. Potem dołożyłem blache aluminiową (około 10 na 20cm ) pod nią podnośnik i całość równo docisnołem pozostawiając klej na 12 h dociśnięty. Klej trzyma do dziś choć to miała być prowizorka do wymiany baku..... jeżeli jest to możliwe może się uda zakleić, a za zaoszczędzone pieniądze zatankuj 
